воздушной пробки небыло просто из за ни качественного тосола прихватило практически всю систему охлаждения,кроме радиатора,вот и небыло церкуляции,как оттаила так все стало в норме)

Ни кто не пробовал ставить радиатор печки от 2108, там они вроде как без лишних соединений да и краник под капотом получается.... Мне интересно стоит оно того или нет?! встает без проблем?!
PS: радиатор 2108 не видел ни разу....

не встанет.
2101-07 Габариты
(ширина X высота X глубина) 225x85x285 мм

2108-09 Габариты
(ширина X высота X глубина) 225x95x330 мм

Вот я читал выше, что стружка, которая якобы может избавить радиатор от течи еще может краник сильно забить!! Это правда? Разве в кранике не достаточно места, что б стружка пролетела? Просто краник поменял год назад на керамический, не охота туда снова лезть. А вот печка греет слабовато. Даже после 10 минут работы двигателя идет средней теплоты воздух. Кстати, краник ходит свободно, не похоже что б там что то мешало.

всем привет проблема с печкой,идет теплый воздух при 90* градусах.смотрел все патрубки все горячие даже те что идут на печку.в салоне перед краном и после трубка горячая на обратку тоже что может быть.за ранее спасибо.

может радиатор печки забит?!

Сообщение отредактировал Kardinal - 10.1.2010, 1:56

все сделал!!! поехал в сервис поменял краник думал он включил печку тоже самое.я попросил продуть печку воздухом,продули все одели включил жара ура

Krolik, а чем продували то? Чем колеса качают? И что оттуда такого вылетело?

всем привет!подскажите плиззз,печка что на 1,что на 2 скорости как то трещит,тррррррррррр,и еле дует,дует вроде более менее тёплым воздухом,но слабенько,только лобовуху еле обдувает,и холодно что за фигня?

Мотор печки надо менять, лучше сразу с подшипниками ставить от него и шума меньше, и работать будет дольше.

спасибо!посмотрим!а то уже надоело снег со стёкол оттирать.

Люди, подскажите пожалуйста!!! Может стружка, которая предназначена для забития дырок в радиаторе забить краник?? У меня керамический стоит, недавно менял.
И вот еще... трубки, которые от краника и к кранику примерно одинаково теплые. Такие, не горячие, но и не холодные. Это о чем может говорить? Может краник забит быть?

Всем здравствуйте. Я много читал форум этого сайта и решил зарегистрироваться. У меня тоже была проблема с печкой, (дул холодный воздух при прогретом автомобиле, причем горячий перестал дуть в один миг когда я ехал). Почитав форум я решил поменять радиатор печки и краник. Начал я с отсоединения шлангов входа выхода в печку тосола (в подкапотном пространстве). Немного сняв верхний шланг оттуда потек довольно скудный ручеек. Система завоздушена (до сих пор не могу понять как она могла завоздушиться находу, ведь радиатор был полный под завязку и расширительный наполовину ). Но так как запчасти были куплены я все же поменял радиатор и краник.

Прежде чем что то менять в печке проверьте не завоздушена ли система!
Выгнать воздух из печки скорее всего можно многими способами, но я могу предложить на мой взгляд довольно простой:
Заведите ТС и в подкапотном пространстве слегка сними шланг выхода с печки (верхний) чтобы сверху образовалась как бы щель, а снизу он прилегал плотно. Тосол будет бежать с печки сначала тонкой струйкой, а потом все больше и больше. И когда весь воздух выйдет наденьте шланг.

Я так сделал и теперь в салоне ташкент (ну правда еще замена радиатора и краника). А радиатор и краник можно было не менять, хоть в них и была ржавчина, краник не закрывался, на радиаторе были листья - при этом всем печка была рабочая.

Кстати всем спасибо за хорошие советы!

СТРУЖКА?!?!

продували жатым воздухом не отнасоса,а в сервисе там специальный шланг для продувки разного мусора,а из печки не чего не вылетало.
А сейчас уже дует опять теплый воздух.

С тем что работать будет дольше я полностью согласен, но шума меньше не станет (проверено лично)
З.Ы. В 6-х печка шумит как вертолет и с етим ничего не поделаешь

Да, согласен. Особенности конструкции никуда не денешь. По крайней мере вижжать и тарахтеть на холоде не будет. Моторчик то со втулками разные страшные звуки издает на холоде даже когда совсем новый.

Уже и незная куда писать, пусть сдесь будет, короче вот:
Разобрал я моторчик вентилятора печки скрипела она уж оч сильно снял вентелятор раскрутил все смазал, включил работает тихо начал все собирать и тут поторопился и короче как оказалось 2 провода попали в лопасть я сначала непонял че такое задевает выкл печку потом опять вкл опять таже фигня потом вкл и се моторчик молчит начал предохранители смотреть да перегорел один поменял опять вкл и сразу же новый пред перегорел че за хрень такая может быть??? Что проверять сейчас, да и как?
машинка-06
Кто знает подскажите, уже задолбался с этой печкой

Разбирай опять и смотри, что стало с проводами и где они замкнули...

Да вот уже все просмотрел, провода остались все целые не повредилось не чего, а преды все равно перегорают. А может такое что из-за этого сгорел моторчик вентелятора??? из-за этого и прдохранители горят.

и вообще приблизительно сколько стоит этот моторчик печки?

Сообщение отредактировал DimCa - 15.1.2010, 19:44