Тоже столкнулся с такой проблемой! Аккумулятор в легкую подсел, хотя свет яркий, ...., а стартер мертвый, не подает признаков жизни ваще, что за фигня?! - решил зачистить клеммы, удивлению не было гриниц - стартер ожил на 100%, завел и поехал)!

То есть тупо зачистить хорошенько клеммы, которые на аккумулятор идут? Было бы здорово, конечно.

Это будет не просто здОрово...это будет чудо...при таком-то заряде АКБ (11 вольт). Попроси у друга прикурить-будет стартер крутиться как следует?

Зачистить клемы никогда не помешает. 11 вольт - это очень мало, АКБ разряжена. Надо зарядить АКБ и искать проблему недозаряда (РН, генератор). Хотя может поможет и одна только зачистка клем...

Завтра буду пробовать, сегодня тупо не было возможности. По поводу зарядки аккума, я надеюсь, что это просто случайность или неделя минусовой температуры (бред конечно), ибо если, например, проблема в генераторе, то будет дико обидно - менял новый 2к км назад всего-лишь.

к чему бы это?

Поменял бендикс, стало лучше, но не совсем. На холодную с ночи первая попытка запуска- ситуация та же,что до замены(стартер жужжит а двиг не крутит), вторая попытка- начинает крутить двигатель. На тёплую норм. Что это? Брак попался?

Как вариант, а еще надо взглянуть на состояние венца маховика...

как вариант посмотреть щетки стартера

Господа подскажите, иногда возникает такая проблема, при повороте ключа зажигание включается, но стартер вообще, ни как не реагирует, в чем может быть проблема. Провода точно все нормальные. Проходит так же внезапно, как и появляется. Бывает на холодном и на горячем двигателем.

Проверь всю цепь от аккума до втягивающего. Там разъём стоит, мог окислиться, плюс контакт на втягивающем. Но если втягивающее срабатывает, то либо в нём пятаки подгоревшие, либо контакты на обмотки стартера голову еб..т, либо щетки требуют внимания к себе.

Всем здрасвуйте у меня проблема со стартером переодически не работает втягуюшее в основном проеду чучуть начинаю заводиться начинает врашаться резко пропадает и все и больше не реагирует ни на что ставлю уже 3 новое втягуваюшее все контакты подтянул и зачистил все проверил уже незнаю что может быть помогите

А те, которые ты заменил,умерли что ли? Ты их просто на аккуме пробовал как работают? Если оно срабатывает, то дело не в нём. Опиши подробнее все симптомы и что ты делал.

а если после поворота ключа щелкает только, а замкнув отверткой напрямую норм крутит - это втягивающий накрылся или контактная группа в замке зажигания?

Всем здраствуйте .Все началось с того что в один прекрасный момент просто перестало втягуваюшее работать, тоесть поварачиваю ключ и все тихо ,снял я стартер . подключил по отдельностти втягуваюшее и сам стартер все заработало, но само втягуваюшее както слабо втягивало и решил я поменять само втягуваюшее .В стартере правда зачистил контакты на якоре мелкой наждачкой. Все собрал и все чудесно зароботало, и через две недели тоже самое, завожу и все ТИХО. Cамо втягиваюшее правда клацает . И опять разобрал по одельности все работает, решил по гарантии поменять опять втягиваешее, все собрал поставил ,поработало оно 2 дня машина заглохла ,заводить да не тут тобыло, тишина завел с толкача, приехал стал смотреть ,подключил напрямую к втягуваюшее провод и второй к акуму с 4 раза он заработал все поставил на место и покаместь 1 день он работает ,но нехочеться гдето стать в дороге и немогу понять в чем дело с ней

Сообщение отредактировал gruzochek - 25.12.2009, 12:56

Nokian, в твоём случае более вероятно, что подгорели контакты внутри втягивающего, так называемые "пятаки".Ты их отверткой и перемыкаешь снаружи.



Druzochek,интересную какую-то инфекцию твой стартер подцепил, причем заразную, раз это на несколько втягивающих отразилось! А если по делу:погляди-ка состояние "массы" движка и и кузова. Я в теме "http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=11762&hl=" описывал болезнь своего стартера и как лечил. Но у меня втягивающее работало нормально, не крутил стартер из-за обрыва щетки. Так вот после сборки, когда кинул на аккум, тоже сначала втяг полохо срабатывал, не доводил бендикс до конца, а значит и пятак до контактов. Разобрал, смазал вал и сердечник втяга, всё в норм. Видимо ещё при сборке не равномерно что-то село с перекосом, вот и подклиниваало. Но в твоём случае, ИМХО, дело в электрической части. Пролезь по цепи от начала до конца с тестером. Попроси кого-нибудь включить зажигание, а сам смотри не искрит ли в где, пошевели провода, оно где нибудь себя обязательно покажет. Как найдешь в чем причина-напиши, самому интересно.

Сообщение отредактировал гесер - 25.12.2009, 11:40

И еще забыл сказать, у меня стоит сигналицыя, она влиять может ? За совет спасибо! попробую..

Сообщение отредактировал gruzochek - 25.12.2009, 13:03

По сути нет. Будет стартер капризничать-отключи её, да посмотри разницу.

Если подключено реле блокировки стартера, то может. Симптомы должны быть такими, как ты описал - поворачиваешь ключ, а в ответ тишина. Но это может происходить в нескольких случаях:
1. Сигнализация находится в режиме "на охране".
2. Неисправно реле блокировки.
3. Плохой контакт на клемах этого реле или замка зажигания.
4. Глюк сигналки.
Выход:
1. Проверить контактную группу замка зажигания.
2. Найти реле блокировки (во многих сигнализациях это реле встроено в блок сиги - выход реле блокировки, как правило, два черных провода). И если реле стоит в разрыве красного провода замка зажигания (50 контакт), то заменить реле, проверить клемы (скрутки, пайки), или исключить реле, восстановив штатную цепь.

Сообщение отредактировал Mitka - 25.12.2009, 21:03