Вчера проверял вакуумник, он практически не уходит при включении двигателя, если педаль и опускается, то не больше 1,5 см. Открутили трубку от ГТЦ, которая подает жидкость на задние колодки, там совершенно сухо было и при нажатии на педаль тормоза жидкость вообще не вышла не капли! Это вакуумник или все таки ГТЦ, а может и то и другое?

Разобрался в чем дело! Все оказалось просто. Засорилось отверстие бачка тормозной жидкости, к которому был прикручен шланг, подающий на задний контур тормозуху. Все прочистил, прокачал, теперь тормозит мертво! Придётся теперь возвращать новый главный тормозной цилиндр, ну это не проблема, главное что тормоза работают.

Всем доброго времени суток. У меня вот такая проблема с тормозами. С чего бы начать.... Начну с того что при нажатии педали на работающем двигателе слышен свист... если на том же работающем двигателе много раз подряд начать нажимать педаль, то обороты хх с 900 поднимаются до 1100.Перестаю падают до 900. Прокачивали тормоза не давно. Ход педали уменьшился,но всё равно эффективного торможения нет. Т.е. Жму педаль сильно а такое ощущение что тормозит на половину. Страшновато иногда... Вообщем вопрос. из-за чего это всё может быть и что менять?

p.s. Когда прокачивали тормоза в крайний раз они вообще пропали. Мастер ходил ругался что такого быть не может. Но в итоге появились. Заранее спасибо.

wirus65 Вакуум на смену.

+1, полностью согласен.

Здравствуйте все, вообщем сегодня мне делали тормоза (были мягкими и неинформативными), сделали вроде Ок, но теперь почему то стали крепежные болты задевать, при том что сразу по два-три, откручиваешь болт и видно место трения. Едешь и слышно как задевает, а при торможение еще хуже - стучит. поехал обратно, мастер сказал ничего страшного, мол притрется. но меня такое не устраивает, почему это вдруг болты которые уже хр*н знает сколько там стояли и НЕ ЗАДЕВАЛИ, вдруг стали задевать и постукивать? В чем может быть дело, братцы, подскажите пожалуйста! У меня подозрение на то, что он барабан посадил не до конца,не до упора, хотя сомневаюсь что это возможно... У кого какие мысли? Спасибо всем заранее.

Хочешь получить ответ?
Задай грамотно вопрос!

Какие болты? Если болты крепления запаски в багажнике Лексуса, то да... так быть не должно! надо менять машину! Срочно!!!

Это у тебя чувство юмора такое или ты просто по умничать решил?! По твоему более грамотным вопрос дожен был быть примерно вот таким: болтики которые вкручиваются в задние колесики, вот они (эти болтики) там где то задевают.... Теперь тебе понятен "грамотный" вопрос?

Сообщение отредактировал searchingman - 23.12.2009, 22:59

Это чувство юмора...

Более грамотно вопрос бы звучал если бы были озвучены какие колесики: передние или задние. и какая именно часть болтов задевает.
Какие работы производились и менялись ли болтики относительно колес.

да перетянули болты при затяжке колес вот они и продавили колесо чуть чуть плюс если грамотно устанавливали задние тормозные барабаны (очистили привалочную поверхность полуоси и барабана) он и сел поглубже

ОЗВУЧИВАЮ :
Колесики заднии (там где барабан есть), две штуки, задевает та часть болтиков, откуда у них резьба начинается, относительно колес болтики не менялись.
Произведенные работы:
замена манжет заднего левого раб. цилиндрика, прокачка обоих контуров, подтяжка ручника. Все.
Надеюсь подробно все описал...




вряд ли перетянули, так как этот чел мне их вообще не дотянул, а звук появился. далее я сам потом после него их докручивал, когда метров двести от сервиса отъехал....
насчет второй твоей догадки - это вряд ли из-за простой очистки, т.к. там довольно чисто было, сам видел...

дак трет направляющие шпильки может тогда при затяжке алюминий продавили на барабане хотя странно это можно без них попробовать на одних колесных если дело в них то подтачить нитку и не бемпокоится

Насчет шпилек не знаю, не смотрел, а вот то что болты стали задевать - это точно, притом что на обоих задних колесах и по два-три болта с каждого колеса. Я просто выкручивал каждый болт и смотрел, видно как появились свежие ,места, на торцах болтов.

Вообщем проблема решена, просто взял и срезал все болты на 2мм, и все стало гуд :)) спасибо всем кто поучаствовал в решении.

Господа, всем доброго времени суток. Внимательно прочитал всю тему и к сожалению ответа на свою проблемку не нашел. А проблемка вот в чем, задние тормоза схватывают гораздо раньше передних,как бы эффективность тормозов хорошая, но когда
порожняком торможу, задок блокируется. Далее ,что сделано, замена Задних цилиндров(Продавец клялся что хорошие, поставляемые на конвеер), Замена передних цилиндров(Базальт),замена тормозных дисков(с рисочками, в зеленой коробочке(шучу)), замена ГТЦ(Базальт). Все герметично ,прокачано ,нигде ни текет, все работает как надо, но проблемка осталась,так-же имется комок грязи с выходящими из него трубками(колдун).Отсюда два вопроса:
1 Могут ли передние колеса тормозить хуже задних , из-за говенных колодок неизвестного происхождения? Или колдун?

2 А чем чревато прокачивание тормозов при затянутом ручнике?

если колдун заклинил в открытом положении, то задние колеса будут легче блокироваться при торможении.

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4572&st=50 пост 52. там про ручник и прокачку

Здравствуйте все.
у меня схожая ситуация т.е. переднии не берут юзом. но ещё заметил что на заглушенной машине педаль тормоза при небольшом усилии стала проваливается примерно на 1/4 хода, а потом становиться тугой. но если поставить на ручной тормоз то педаль как и раньше становиться тугой сразу. замена колдуна и 2х ГТЦ ничего не дали.
какие будут мысли?

ребят все с новым годом и наступающим рождеством! у меня проблема такая: утром взял машину из горожа тормоза были нормальные... к обеду тор педаль стала мягче а к вечеру тормоза вообще пропали тормозит только когда раза 3 на педаль жмешь... посмотрел жидкость не уходит. В чем дело...? Может ГТЦ? Кто нить с этим сталкивался? Заранее благодарен)

Ваккумный усилитель работает?
как проверить: при заглушенном двигателе нажать на половину педаль тормоза и завести машину... педаль должна провалиться дальше. (если провалились - значит работает)

Тормозная жидкость точно не уходит? обычно педаль становится "ватной" при "завоздушивании" системы, а такое обычно бывает при утечках.

Проверь: шланги, рабочие цилиндры, ГТЦ в месте примыкания к вакуумному усилителю.

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 5.1.2010, 23:52