как можно и для чего увеличивается зазор в свечах???

искра лучше

Всем приветик!

Как можно?.... а берем сверло 1мм, отгибаем "язычек" свечи и просовываем сверло между контактами свечи. Процесс повторяем до тех пор пока сверло будет свободно проходить.
Для чего это нужно?.... на ХХ мотор работает более устойчиво, мы как бы увеличиваем длинну искры и на ХХ смесь лучьше воспламеняется(особенно когда двиг еще холодный). Здесь главное не "перебощить"(имеется ввиду с величиной зазора) так как возможен пробой в ВВ-проводах, КЗ и т.д.т.п. Ведь увеличивая зазор в свечах - увеличиваем напряжение во всей ВВ-цепи(КЗ, распределитель, ВВ-провода, свечи).
Все это справедливо только для БСЗ, где энергия искры значительно выше чем в КСЗ.

Сообщение отредактировал CherepVM - 1.12.2009, 22:25

вот и я стал счастливым обладателем БСЗ,вся установка заняла не более получаса...
начал заводить чуть с ума не сошел от радости...завелась с пол оборота без подсоса и газа(на холодную)холостые стали в районе 1500...
короче все отрегулировал (на слух),машина поехала,пропали провалы...ну и заводится конечно не хуже ино!

Подскажите кто знает,я взял комплект бсз,но вот в чем загвоздка у меня ваз 06 объемом 1600,а начал читать руководство оказалось что распределитель 038.3706-01 который у меня,предназначен для двигателей 1200-1300,т.к.сейчас очень холодно и нет возможности устанавливать комплект,хотелось бы знать,а вообще он подойдет моей машине и чем отличается от тех что идут на 1600кубиков?

ну в продаже существует два комплекта БСЗ...для копеечного двига...и для двигов полтора-один и шесть...я себе брал зимой 2008 за 1500 рублей...плюс заодно рекомендую сразу прикупить провода от датчика Холла до коммутатора...в комплекте одно гогно

я уже купил,но оказалось копеечный,вот и не знаю,подойдет ли он на 1600кубовый

не подойдет, меняй. у распределителя 2101 шток короче, чем у 2103(06).
от нивы тоже не подойдет.
только родной 2103(06)

п.с. существует три вида:
БСЗВ.625-01 / распределитель 083.3706-01 / двигатели 1200...1300см / 2101(02,04,05)
БСЗВ.625 / распределитель 038.3706 /двигатели 1500...1600см /2103(06,07)
БСЗВ.3706-10 / распределитель 038.3706-10 / двигатели 1600см / 2121, 2107-10

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 17.12.2009, 22:59

все верно,не подойдет!там валик короче...дальше думаю нет смысла рассказывать.
или меняй комплект(трамблер)либо перекидывай валик...

тогда другой вопрос-как поменять валик,а то в поиске ничего подобного не нашел?

все же советую сдать обратно "копеечный"
если не можешь найти комплект, то попробуй собрать сам по частям. может выйдет немного дороже, но зато будет точно работать без проблем.

мне тоже сначала подсунули от 2101 я сдал и за пару дней нашел нужный.

п.с. случайно наткнулся на объявление, может кому пригодится, если еще не продано.
правда город не указан

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 18.12.2009, 8:36

И всё таки возможно ли переставить валик с контактного трамблера 06 на бесконтактный 01,какие подводные камни могут встречаться?нет у меня возможности обратно сдать,т.к.в другом городе брал,случайно увидел и деньги были,а выкидывать 980р на новый не позволительная роскошь на данный момент,да и что тогда делать с имеющимся

я сомневаюсь

Чтож придется самому попробовать чтобы узнать

сам отвечаю на свой же вопрос.в принципе замена прошла успешно из минусов появился люфт,но после посадки трамблера на место люфт значительно убавился,посмотрим как дальше будет работать

Люди, как мне определить, КСЗ у меня или БСЗ?

Сообщение отредактировал ProtoSpartak83 - 20.12.2009, 20:22

Коммутатор есть - значит БСЗ =))
По трамблеру еще определить можно. На БСЗшном нет кондера, и если снять крышку, будет видно экран датчика Холла и собсна сам датчик. Ну и, естественно, не будет видно контактов прерывателя, т.к. их тупо нет

Переместил в нужную тему.

Читаю тему второй день,от начала до конца! Засрал мозги напрочь.......Это надо ,то не надо,завелась-незавелась,троит четверит.....короче вся инфа в хлам перемешалась. Я чайник на крбюраторных двиглах,для меня ВВ,что красный,что синий,что 150руб,что 500руб-всё одно..как впринципе и свечи.
У меня затёрлась плостмаска на контактахКСЗ,вот и решил заменить на БСЗ.Знаю,что пойду на авторынок,там полюбому лабуду спихнут,продавцы тормоза нутром чуют.Читал что именно надо трамблёр,комутатор,катушка,жгут проводов,У менядвигатель 21011,обьём 1300,трамблёр с укороченой ногой.Напишите маркировки ,или модели марок,всех железяк которые надо для установки БЗС (начиная от трабла,и заканчивая искрой)
Нет сил читать всё заново,много инфы тоже нехорошо!!!
Да....Вот ещё,что! Вчера бытался оживить машинку с КСЗ,воткнул ватку,хлопок,ну и довожу по метке на шкиву КВ,всё совместил-заводить........мёртвая! Потом всё тоже самое но без меток,отвёртой выловил ВМТ,глядь а до метки как до Китая на жопе! Нестал снимать крышку,чтоб глянуть метку на ГРМ! Вот незадача нет совпадения с меткой на КВ!!! Прошлого машины незнаю,взял недавно с рук! Но если раньше рвало шпонку,то делают потай ровно противоположно старой! Или не столь вожно? Перепутать возможно или нет? И стоит ли мне заморачиваться насчёт метки? (машинка завелась)

1. по распределителям написано здесь, номер распределителя советую проверить на месте, это единственное, что может различаться... остальное все одинаково для всех моторов

В комплекте должны лежать: Распределитель, Катушка 2108, коммутатор, проводка, инструкция.
В ИНСТРУКЦИИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ НАПИСАНЫ ВСЕ КОМПОНЕНТЫ И НОМЕРА.

2. провода бери ХОРС... не дорого и сердито.
3. свечи NGK BPR6E

Все это стоит у самого, я не жалуюсь.

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 21.12.2009, 18:37

Без снятия крышки виден жгут проводов