бррр......забавно, по той ссылке что ты кинул- там получается регулируют с помощью прокладки, которая между блоком и проставкой........в букварях наоборот

да без разницы с какой стороны их ставить .главное шоб были и не протекало нигде

Я когда перебирал свой насос я не знал про регулировачные прокладки,все поменял поставил на бум и все ништяк работает!

Щас я Вам все Малину обосру по поводу крутоты бензонасосов Пекар!
Читайте и рыдайте http://www.semerka.info/?q=node/169
Они не только не качественнее и производительнее, они просто опасны.

Развинтите Ваш старый ДааЗ - выньте из него нахер фильтр и удивитесь как стал качать.

Сообщение отредактировал walker - 1.10.2009, 16:41

Нифига не впечатлило
То что чуваку поппался бракованный пекар- нифига и ни о чем не говорит!!!....точнее нет, говорит....лишний раз доказывает то, что на наших прилавках автомагазинов все больше и больше брака, почему? все очень просто, это выгодно производителю, купил, поездил маленько и снова в магаз за деталькой.
ИМХО по сабжу - в семье было три жучки, и ездили на них очень и очень много, и практика показывает только одно- пекар не подводит в жару в отличие от ДААЗА:)

тоже машин не мало было но с родным бензанососом новым даже.я испытал трудности

Брррр.....сделал все как здесь написано: поставил обе прокладки к блоку, чтоб точнее замерить, прокрутил ключом вал, нашел минимальный выступ....замерил- 1.1, ну подумал что ништяк и собрал все:) только вот спустя три дня понял что не от той плоскости мерял.....замерил от плоскости углубления проставки....а это углубление как раз 1.2......тоесть получается у меня выступ вообще в минусе.....как работает- не понимаю

а у меня родной стоит дааз пробег 105 и работает в любую погоду

А как влияет попадение бензина в блок? И можно ли поставить на пекарь диафрагму от дааза?

Бензин попадет в масло а дальше, как получится если мало бензина попадет (уровень поднимется на 1-2мм) то можна обойтись без внеплановой замены масла, рекомендую провереный способ. Перед ночной стоянкой открыть пробку заливной горловины через 2-3 дня уровень масла вернется в норму.

А у меня проблема была с пекарем,но тогда я еще не знал что у меня он стоит,глох на трассе от перегрева.Тряпочка и вода и 5 минут все восстанавливало.Но потом повторялась все снова и снова.В одну такую остановку остановился еще одан парень что бы узнать в чем дело или чтобы помощь предложить и посоветовал мне пекарь поставить.Я заматался и потом все таки не припомнил что он мне там советовал. Все таки решил разобрать и откапиталить:в итоге второй клапан вообще разбит и нормально не функционирует,первый вроде бы и целый но неплотно сидел-резинка уплотнительная износилась.Пошол в автодом,говорю клапан на б\н,спросили пекарь или обычный,говорю вроде обычный.Выносит рем комплект на купол,я поглядел на рем комплект и не припомнил таких деталей на моем б\н.Давайте на пекарь рем комплект.Дали все таки какие надо обошлись по 7.5 грн за клапан.Дома поставил и полгода вус не дую.

Стоит пекар довольно долго,замечаний нет,даже летом помню термостат накрылся, в деревню только выехал, не подвел!
добрался на печке и благо включашку ветерка принудительную сделал.
а так штатные на критической температуре часто завоздушиваются и качать не хотят*

Народ, ну так что на счет даазовской мембраны на пекарь? подойдет?

Проблема вот такая
Повышался у меня уровень масла.. Сливал масло, тосол обнаруживал. Поменял прокладку ГБЦ.
Поездил.. Опять повышается уровень масла! :(
Слил масло с горячего двигателя, тосола нет О_о на дне тазика, эмульсии типичной тоже нет
а масло пахнет бензином вроде как.. Больше его стало на 0.5 литра примерно.
Либо тосол хорошо с горячем маслом смешался (во что с трудом верится) либо бензин льется с насоса.
Снял бензонасос, чтоб проверить догадку..
Разобрал, осмотрел мембраны вот они:

не нашел на них трещин каких-либо.
Но что меня удивило... так это наличие бензина (влажно и характерный запах бензина) в той часте насоса где его не должно быть (если я не ошибся)
Под мембраной в корпусе насоса (1,2 на картинке) было заметно влажно.. Когда его еще открутил сразу заметил что штырь (3) пахнет бензином.

Прошу помочь советом знающих автолюбителей.
Возможно ли, что тосол я в масле не углядел или все таки бензин у меня льется в масло?
Мембраны вроде не дырявые, растянуты сильно вроде (хотя я новых ни разу не видел) Отверстия по центру "разбито" немного
Ну и по логике того как насос работает не должно быть сыро и пахнуть бензином тут... (на рисунке 2 - [1],[2])

Сообщение отредактировал clever - 5.12.2009, 11:31

Ну вот.. никто не захотел помочь. Не дождался
Поменял бензонасос.. поставил Пекар - хороший вроде.

поменяй мемебраны и,раз уж поменял насос, положи нансос в запчасти

Возможно не в тему, извиняюсь заранее. У меня на ВАЗ 21063 стоит карб солекс от восьмерки. Накрылся бензонасос. Можно ли ставить ПЕКАР от девятки. Знакомые советуют не ставить так как будет слабое давление.

Если верить ссылкам, то технические характеристики у них одинаковые...
2101
2108

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 18.12.2009, 11:10

Спасибо за ссылки буду ставить. Если характеристики одинаковые значит потянет.

Поставил. работает .