может кто и мне поможет, такая вот ситуация-
авто ВАЗ 2106 82года, пол года назад стала через раз заводиться-поворачиваешь ключь, из под капота один щелчок....и тишина.
поехал к электрику, он посмотрел стартер, сказал надо обмотку менять. сказано сделано-и после этого проблем 3месяца не было.
через 3месяца опять тоже самое. Другой электрик приказал менять акумулятор(старый типа свои 5лет отходил) и еще реле напряжения.
после этого еще три месяца проблем не было
И ОПЯТЬ СЕГОДНЯ ТАЖЕ ИСТОРИЯ-ЩЕЛЧОК И ТИШИНА.....
МОЖЕТ КТО ПОМОЖЕТ в чем всетаки проблема?

добрый день!
У меня вот такая штука. Холодная машина заводится, работает, все ок. Поехал, приехал, возвращаться: включаю стартер, он заводит движог, а потом не выключается!! Я уже и ключ вынул, а он все работает и работает! Че-то там крутит потихоньку, не заводит, а так..
Короче, снял "+" с аккумулятора, все, тихо. Кладу - опять! И так много раз.
Позвонил хозяину, у кого покупал - он мой сосед - говорит - газани, чтобы отбило. Газанул, вроде остановился, ну ладно поехал,
В субботу, разобрали, посмотрели, протерли, потискали, все на месте, Сел завел, работает как часы! Поездил вокруг двора, заглушил, завожу - опять, блин!!!!
Ну я уж умный, открываю капот, чтобы аккумулятор отсоединить, пока не сел, как только открыл - бах!!! и все! И завоняло проводкой!
Теперь вот и думаю - наверное втяжное замыкало, Замыкало - замыкало, пока совсем не замкнуло!!
Пойду как -нить на днях за новым!
*
У кого-то такое было?
Это вообще чего? втяжное или чего поинтересней?
Заранее спасибо за ответы

Замок зажигания скорее всего.
Контактная группа заедает.
Может и втягивающее.
Проверить втягивающее - минут 5.

Да, это втягивающее, в нём крнтакты залипают - т.е. какбы привариваются.
У меня такое происходит систематически, надо разобрать втягивающее и зачистить контакты. шоб отлипли я не газую - это не поможет, а "стартерую" ключом зажигания

Поменяй втгивающее и забуть.

SOS!!! Вопщем ставлю исправный Б\У стартер. На холодную(-10С) спокойно завожу машину, грею до 50С, глушу, потом могу завести ещё раза 3 спокойно, а потом поворот ключа и крутит кое как и незаводит.. звуки срип,писк, а то и вообще некаких звуков, без свечей крутит спокойно. Снимаю его и на АКБ крутит и втягивающие работает норм! Элэктрик сказал была сгоревшая обмотка изночально-купи новый и забудь, т.к там неможет нечего коротить что убивает так быстро стартер...
Это так или он ошибаеться? Может подаваться большее напряжение? Что надо проверить\заменить,перед установкой нового стартера? Нехочу и тот в миг убить:(
Все провода(+,-) реле если есть,передохи?! Замок зажигания стоит менять? Стоит проверять на короткое?

Сообщение отредактировал Chic - 2.12.2009, 19:44

Аккумулятор стоит проверить.

Акум снимаеться с тёплой машины и он почти новый... Дело точно невнём. 3шт пробовали. Могут клемы или сам провод парить? Или что то в блоке предохрантелей? Или генератор каки то боком? И ещё этот стартер может быть живым? Просто что то мешает ему завести?

Сообщение отредактировал Chic - 2.12.2009, 19:56

А зарядка идёт?
была похожая ситуация, менял стартёры, втягивающие, замок - бесполезно. Глянул ток зарядки - 13 в. Устранил неисправность в зарядке (там у меня был девайс), поставил новый акум и проблема исчезла

Как именно проверить зарядку? Сколько должен выдовать?
Ещё когда он несмог завестись я полез спотреть-задев рукой стартер он прокрутил разок сам по себе:( Я там чуть не *****от неожиданности...

Сообщение отредактировал Chic - 2.12.2009, 20:39

При заведённом двигателе вольтметром на клеммах аккумулятора должно быть около 14,5 в (2000 об и выкл. потребители)

А вот это ХЗ как говорится

Хм. А как она может губить стартер? Если нет зарядки или она нечтожно мала...
Если нет зарядки и это исправить, может помоч?:)

Сообщение отредактировал Chic - 2.12.2009, 20:50

Фишка в том, что первый раз заводишь на заряженном акуме, а если зарядки нет, то в процессе работы двигателя аккумулятор разряжается и на последующие запуски его может не хватить(без свечей крутить легче - вот на это хватает, не говоря уже про снятый стартёр). а если дать акуму отдохнуть то он восстанавливает часть заряда и например на следующий день уже сможет завести.

Хм... ставили другой акум после того как уже незаводилась- результат тот же:(
Дело видимо невзарядке явно...

Сообщение отредактировал Chic - 2.12.2009, 21:06

Ну тогда нужно найти знакомого на жигулях и попробовать поменяться стартёрами. Если на другом стартёре всё будет норм тогда прямой путь в автомагазин.а если нет то хз

Друг явно недаст свой стартер убить:(

А как будет вести себя твой стартёр на его машине? Заинтересовало. Как разберёшься что к чему отпишись.

Увы но никак, т.к у него 5рка и стартер идёт без бошки...
Обязательно напишу в чём был изян...
Очень надеюсь что мне здесь ещё что подскажут!!!%)

А как включить напрямую стартер? Надо вроде соеденить проводом "-" с АКБ на корпус стартера?
И ещё если втязивающие невозврощаеться назат то залипает контактная группа замка зажигания?
Ведь может стартер завести машину и обрано неубрать бендикс с маховика? В следствии уменрает стартер...

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=231915

есть мнение, что где-то плохой контакт массы стартера (или с +АКБ на стартер) .возможно, пока он холодный(контакт) он имеет малое сопротивление и на стартер идёт напряжение достаточное для нормальной работы стартера.
после некоторого времени работы этот контакт прогревается, вследствии протекания через определенного количества тока, и его сопротивление увеличивается, тем самым увеличивается на нём падение напряжение, что приводит к уменьшению напряжения на стартере и ему не хватает мощи для прокрутки коленвала

Поробуй тестром замерить напругу на клемме +АКБ, относительно клеммы -АКБ, кузова и корпуса самого стартера при включенном и при отключенном стартере. итого должно получиться 6 замеров.