Всегда пожалуйста!

Обычно проблемы такого рода возникают вследствии нарушения контакта с "массой". Поэтому проверь надежное соединения их с кузовом. Сними приборку, там увидишь несколько "массовых" шпилек. Осмотри их внимательно, при необходимости зачисти и закрути гайки.

Спасибо. А у меня вот с аккамулятора минусовой провод совсем плохой. Из-за этого может?

А с этого провода и надо начинать. Сразу бы заменил, может и вопросов бы не осталось...

В общем сделал как надо провода на бачке с тормозухой...теперь лампа горит постоянно, в чем проблнма подскожите? Реле и проводка от него теперь точно в норме.

Здравствуйте. Помогите с проблемой! вчера ехал 130-140км/год! После этого пропала зарядка! Акамулятор разрядился полностью! Что это может быть?

а может это совпадение просто ? тему то читал-видимо нет. читай тему и все найдешь. обрати внимание на пост 301 он и вовсе недалеко тут.

я беду с лампочкой так и не победил. на реле лампы идет провод силовой-по нему 6В вместо 12... и поэтому горит... а иногда вспыхивает ярче - типа скачок напряжения и горит половина лампочек... Гена работает, все ок. Проверял. Нафиг отсоединил провод с релюшки, пока так гоняю.

беда то не в лампочке а в гене. читай выше. реле и есть на 6 вольт-тож выше уже установлено. оно лишь показывает что то не в порядке с выработкой напруги...

тестер показывает, что все ОК, зарядка идет полным ходом...

а что он показывает в цифрах? и еще неплохо бы иметь в цифрах значение U в момент скачков.

На генераторе нет конденсатора (для подавления радиопомех)
Подскажите можно ли его поставить и продают ли их в магазинах
и какого они номинала???

На Г221 его и не было, появился на Г222 и последующих. Номинал посмотрю завтра в гараже(если не забуду)... по памяти что-то вроде 0.22-0.25 мкФ, но гаратии дать не могу.

Тоже точно не помню,но вроде 2,2 мкф* 100 В

А если поставлю на Г221 ни что не испорчу?

Нет.Почему ты задумался об установке кондера,что то не так?

Да при прослушивании радио какие-то шумы неприятные.
напряжение мерил (на всех участках) все в норме,не скачет.
А тут как раз узнал что существует конденсатор для снижения РАДИОПОМЕХ.
Заглянул, а его там нет. Теперь попробую поставлю.....
Спасибо за помощь!!!

Товарищи!
Подскажите, в капоте слева белый блок, а на нем мигает лампа красная диод - что за блок и причины такого сигнала?
Обороты печки, свет гуляют при оборотах движка.
У меня стоит бесконтактное зажигание но машина заводится на холодную отвратительно. От электрики зависит что то?

Сообщение отредактировал Autoweb - 9.12.2009, 10:03

посмотри название блока, это наверное регулятор напряжения (РН), он маркируется типа XXX.3702, где .3702 - обозачение РН, XXX - цифры в зависимости от производителя и марки/типа/версии.
Если это так, то похоже, шо у тебя проблемы с зарядкой.

Всем доброго времени!
Сегоднгя "попал" на пол дня... Хочу поделиться, может кому пригодится...
4 года занимаюсь автоэлектрикой профессионально, взялся за первую машинку ещё лет 15 назад... Опыт есть... Последние 4 года в работе использовал только цыфровой мультиметр... Сегодня он мне выдал пляску напряжения на аккуме 16-18 вольт... В очередной раз перетрёс весь генератор (с него всё начиналось), заменил диоды... Тонкости, как напряжение на реле зарядки и массы, опускаю, всё проверил и продублировал.... Причина оказалась в какой-то наводке на тестер... Истинное напряжение увидел только стрелочным прибором Цххх.... За всё время практики, повторяюсь, подобное в первый раз...
На машинке стояли высоковольтные провода очень длинные, подозреваю, что это от них была наводка... Возможно это были гармоники с генератора - не установлен конденсатор... Хотя, без конденсатора и до этого были гены, и подобных проблем небыло...
Обжогшись один раз, ищу стрелочный прибор...

Сообщение отредактировал Mik-lukyanov - 12.12.2009, 19:14

Осциллографом смотреть тогда надо))).Тестер наверно дешевый?