народ что может вызвать скачки напряжения от 12 до 14.1 при ровно держащиз 1500 оборотах? регулятор хороший проверял, ремень натянут, лампа заряда не мигает.

от куда такая уверенность что регулятор хороший???

брал у копейковода снимал, ставил себе. напряжение то же. а у него стабильно 14.4- 14.5

народ что может вызвать скачки напряжения от 12 до 14.1 при ровно держащиз 1500 оборотах? регулятор хороший проверял, ремень натянут, лампа заряда не мигает.

вот только пришёл с улицы, ковырялся с проводкой....кароче завожу 1500 оборотов беру тестер замеряю с акб напряжение 13.7 иду дальше замеряю с 10 предохранителя 14.1....замеряю с 16 преда тем где коричневый провод идёт для вентиля...там стабильно 14.3. вот вам и на. что это ума не приложу, кто что скажет по этому поводу, как я понял на геныч уже нечего грешить.

так это скорее всего регулятор напряжения а не генератор...ты ж с 10 преда замерял напругу прям с обмотки возбуждения генератора, правильно? значит, там все нормуль...а что за 16 прежохранитель?за что отвечает?

У меня так вообще трабла, включаешь габариты и уруру.. тачка глохнет сразу же )) где то неплохо каратит только вот где не понять, у меня там такие макароны под капотом, что толком и не разобрать, а все началось после того, как мафон из машины дернули, постоянно горят поворотники и хрен победишь сколько будет стоить электрику поменять...

Ну и смотреть нужно там где была магнитола... Когда провода дергали, наверное зацепили, осещение прикуривателия, провода аварийки и т.п. Снимай бороду и смотри... А вместо предохранителей наверное гвозди стоят?

почемуто все забыли о клеме с кпп на массу.она обычно отгнивает

народ залез к генычу и увидел с 30 контакта помимо 3 проводов есть ещё блочёк какой-то белый на проводе весит....что это может быть? в электросхеме такого нету.

Кондёр.

он там нужен? а то у многих невидел такого. из-за него может скакать напряжение?

Конденсатор подавляет радиопомехи в борт.сети.Броски напряжения от него не будут.

спасибо, буду дальше копать.... непонятно откуда скачки...уже больше 13 вольт геныч на холостых недаёт.... на 2.5 тыщах с первого предохранителя и с АКБ вабще 13.5- 13.7.

хоть и с 9 и 10 преда напряжение 14.1 а с 16го вапще 14.3. вот и ребус)))

1. Перегорели лампы.
2. Связи между лампой заряда АКБ и лампой сигнализатора дальнего света нет.
3. По лампе контроля заряда АКБ: неисправно реле включения этой лампы. Расположено под капотом на правом крыле. Продолговатое реле, маркировка РС702.

При включенном зажигании и неработающем двигателе:
Проверь поступление напряжения 12 В на 87 и 86 контакты.
Возьми кусок провода, отсоедини клемму 85, далее куском провода соедини эту клемму с "массой". При исправном электромагните должен раздаться щелчок. Собери все обратно. Далее проверь напряжение 12 В на контакте 30\15.

Отпишись.