почисти клеммы на АКБ

спасибо
попробую с массы и АКБ
просто когда смотрел темно ужо было

Приветствую всех! У меня такая проблема, когда перебирал двигатель, снял стартер, положил его и больше не трогал, потом когда поставил, при включении он дико воет))) Звучит смешно, но мне то не до смеха, рев стоит реально приличный, подскажите плиз как с этим справиться. Заранее спасибо.

подробнее про звук!!! что это скреж или визг
может бендикс ,может втулкам пипец пришел.

Скорее визг, как вой моста тока сильней намного и звонче.

2 Mik-lukyanov, A_Lex . Ну как, что показали результаты вскрития?

A_Lex и viduka пропали... Сам жду, хотелось бы узнать, что они увидили при вскрытии...

Сообщение отредактировал Mik-lukyanov - 27.10.2009, 1:22

Всем привет! У меня сейчас дома лежит стартер СТ221 "Катэк", написано "made in ussr"))), так вот там тоже два проводка выходит из корпуса. точно так же, как и на фото несколькими постами выше. Кстати, что можете сказать про этот стартер? Хочу поставить его вместо своего, потому что с наступлением отрицательных температур он стал дурить. Утром завожу машину (на улице -10), а он работает как-то рывками, как будто его подклинивает... Когда нагреется - работает ровно.. эффект подклинивания и рывков пропадает...

сейчас нет времени и желания возится со стартером,только для того чтобы узнать куда ведет проводк.
как буду разбирать для ремонта то сделаю фотки и все выложу ;)

Мужики, мой стартер уже весь мозг высосал. Короче ситуация такая, когда проедешь по трассе приличное расстояние без остановки, потом остановишься по-курить, по-пИсать, начинаешь заводить, втягивающее щёлкает, стартер молчит, подождёшь чуток, ключ на старт, стартер крутит, но медленно, как-будто аккумулятор сел, подождёшь пока машина остынет градусов до 70, крутит как надо. При минусовой температуре, начиная примерно с минус 20 такая же песня, т.е. начинаешь крутить, ощущение, что аккум. дохлый, вторая попытка крутит как надо, третья опять медленно и т.д. может и в минус 25 с первого раза нормально крутить. Короче заеб он меня. Менял втягивающее, замок зажигания, менял втулки бронзо-графитовые в самом стартере, поменял клеммы на аккум., поставил доп. массу на двигатель, толку ноль. Может знает кто в чём проблема? Новый стартер покупать накладно, вдруг он не виноват. Помогайте.

Сообщение отредактировал LЮBITELЬ - 3.11.2009, 19:34

А щетки менял? если и это не поможет, то наверное твой стартер капут.

Щётки не менял, но они вроде в нормальном состоянии. Стартер менял прежний хозяин, пробежал он не много, щётки не должны были умереть, но х.з. стартер был без крышки, передней, которая как раз защищает щёточный узел от грязи и пыли. Попробую заменить.



Щётки поменял, но старые износа почти не имели. Работу пока не проверял, но что-то мне подсказывает не в них дело. Какие ещё предположения?

Сообщение отредактировал LЮBITELЬ - 3.11.2009, 16:12

Народ помогите плиз!!!!!!
При заводке автомобиля медленно крутится стартер, греется минусовой провод и быстро ссадится аккумулятор. Подскажите в чём может быть проблема!!!!((((((

на стартере 35.3708 одна катушка шунтовая , наверное тонкий проводок на неё и идёт напрямую, наверно в некоторых стартерах 35.3708 разных годов выпуска соединение выполняют внутри корпуса - на щётках .

стартер СТ-221 ремонтировался у прежднего хозяина - сгорела обмотка статора, купил в магазине новую ; сериесные катушки по 5 витков шинкой 1х3 мм - говорят на ней ротор "помирает" потихоньку , кто нибудь знает правильное количество витков ? может на сгоревшем с заводской обмоткой посмотреть , нашол в интернете только сечение шинки (1,1х5,2 мм) .

извините, не нашел тему,но отпишу здесь.
с другом снимали панель на 6-ке. панель была 7-ная . снимали чтобы печку поменять.все разобрали, поснимали. пробуем заводить машину- никаких признаков жизни. как будто замок зажигания не подсоединен. провода все от замка зажигания проверили- на месте. только есть такая проблемка- самый верхний провод сделан через доп- предохранитель. все проверили, но машина не заводится. помогите плиз!!!!!!

ну подскажите плиз, уже не знаем че делать!

Замыкание в чистом виде, возможно в самом стартере. Странно что минусовый провод греется. Можно попробовать поставить другой АКБ. Посмотреть что получится. Или так: отсоединяем плюс клемы АКБ и подключаем к вольтметру (соответственно минус вольтметра на клему АКБ(+)). Даем питание "на стартер". Ну а далее по результатам

Сообщение отредактировал darlan - 11.11.2009, 17:53

darlan а может минусовой провод от головки отскочил

посмотри( т.е. хорошо прочисть и смаж литолом) контакты минусового провода от АКБ до шпильки на кузове.

Было такое дело, оказалось стартер где-то внутри перемкнуло и он еле крутился, замена стартера решила проблему.