Вот было - сдохла АКБ ,подумал -ручка есть,болт с номера снял ,вставил ,мослал минут 10 резко ,и никакого эффекта ток вспотел(взял у соседа волговский,поставил поехал).Вот думаю шо эта ручка ток шоб прокрутить коленвал (шоб цепь натянуть к примеру).Но по идее инженеров машина должна заводиться.Поделитесь опытом пожалуйста .!Должно ж работать!Последовательность действий?

Сообщение отредактировал Радик - 1.11.2009, 10:22

Если двигатель в исправном состоянии, карбюратор и зажигание отрегулированы правильно - запуск с кривого стартера не составляет особого труда, особенно при холодном двигателе.

Так шо делать? Последовательность действий.двигатель в исправном состоянии,карбюратор и зажигание отрегулированы правильно .дальше ?

Так что сдохло гена или АКБ?

1 включить зажигание
2 вставить кривой стартер обхватить ручку стартера так ЧТОБЫ ВСЕ ПЯТЬ ПАЛЬЦЕВ БЫЛИ ВМЕСТЕ фактически рукоятку надо охватить ладонью
3 подвернуть движок когда он крутится более легче и резким движением завести

Если аккумулятор сдох совсем, то не будет искры, а значит хренушки.

АКБ. 1 включить зажигание
2 вставить кривой стартер обхватить ручку стартера так ЧТОБЫ ВСЕ ПЯТЬ ПАЛЬЦЕВ БЫЛИ ВМЕСТЕ фактически рукоятку надо охватить ладонью
3 подвернуть движок когда он крутится более легче и резким движением завести
Вот понятно,а то я зажигание и не включил(запарился).Вобщем найду "безлюдное"место и буду тренироваться.Спасибо!

Сообщение отредактировал Радик - 1.11.2009, 10:30

да с чего бы это ? геннадий-то в машине для чего ? То-то и оно! заведется как миленькая.

Может и не завестись, ежели ремень плохо натянут...

В любом случае, в АКБ должна остаться энергия для запитки обмотки возбуждения генератора...

Все теории,а ближе к телу( а опыт -сын ошибок трудных...).Выехал в безлюдное место ,открутил номер,вставил ,железяку,включил зажигание.Как Вы(на форуме) учили :прокрутил на слабину дернул,повторил и нифига и еще иеще,понял шо это анахронизм,(но ручку оставляю-история).

Если включается зажигание и нормальная зарядка,все заводится,просто крутить надо энергичней.

Верю.

если посаженый аккум то чтобы гена выдал норм ток эт офигеть как крутить надо!

это не просто я завел один раз в жизни
машина должна заводится стартером с полчиха

Ну так~2500 об/мин
Энергии аккума должно хватит на систему зажигания.

нужно чтобы акку выдавал хотя бы вольт 9

задам вопрос здесь.
есть кривой, есть отверстие в юбке. но нет отверстия в радиаторе. радиатор желтый (медь или латунь?). вопрос в следующем: как сделать отверстие в радиаторе, какую трубку вставлять, чем запаивать?

Сообщение отредактировал electro - 5.11.2009, 21:05

зачем тебе это?

Еще кривым полезно покрутить с утра в мороз, что бы масло взболтать. За одно и погреться. У меня один знакомый, пофигист еще тот, когда у него стартер накрылся, заводил "копейку" кривым легко. Но у него двигатель был отрегулирован на 5+. Лень было стартер менять, вот так и ездил: то кривым, то с бугорка ногой оттолкнется. Даже за поднятое заднее колесо заводил.