это надо на эстакаде откручивается коробка, крепление опоры(вертолет) , крепление подшипника, крепление хвостовика кардана к редуктору. Кардан чуть опускается и все вместе сдвигается (под коробку надо что нибудь подложить)

Всем добрый день! Подскажите, кто знает: Педаль сцепления Очень тугая, сцепление в самом конце.
1. Сцепление Крафт (на семерке стояло такое же, небо и земля Педаль раз в 20 туже)
2. Цилиндры и рабочий и главный в порядке, новые
3. Все пружины в порядке
4. Снимали, смотрели диск, вилка в норме
5. Прокачивали сцепление воздуха нет

Итак есть 2 догадки:
1. Солдатик сточен немного (но угол уде есть)
2. Возможно залипают лепестки на корзине

Все же почему такое тугое чцепление и как это решить? Заранее ВСЕМ СПАСИБО!

Сообщение отредактировал Роман 051 - 2.10.2009, 11:40

Когда не возвращается педаль на своё место - это первый признак перепускания манжетов главного цилиндра. Второй признак - это сносившаяся корзина. Третий признак - треснутая вилка привода сцепления. Может ещё из-за растянувшейся пружины которая крепиться к самой педали, но это очень маловероятно.

Вообщем так, вот три главных симптома:
1. Педаль сцепления становится гораздо туже.
2. Начинают хреново врубаться передачи.
3. Хреново разгоняется, движок ревет.

Проявляется в особенности на горячую. СЦЕПЛЕНИЕ НЕ БУКСУЕТ!!!

Ну допустим, а какая причина
вот этого

3. Хреново разгоняется, движок ревет.

Все смптомы говорят за сцепу...да и про запах шота упомянуто было.

двигло раскручивается(ревет) а разгон вялый - энто и есть признак проворачивания(буксования)сцепы. я бы копал в этом направлении.

я про это и намекал!
Как может мотор реветь т.е. обороты повышаются, машина хуже разгоняется
и сцепа не буксовать? хм

Форумчане!!! Подскажите, проблема в следующем поставил сцепление в сборе Valeo так педаль стала что то жестковотая! В чем может быть проблема? Может притереться должно?

Может притереться должно,а может прокачать надо бы...А может так и надо...На сколько жёсткая то?

Даже не знаю как сказать. Жесткая на столько что когда педаль отпускаешь она как ракета возвращается. И еще только сейчас вспомнил что зазора (который 4-5мм) нет! Может из за этого проблема?


Сообщение отредактировал FIS^ - 20.10.2009, 19:03

Форумчане!!! Ответьте пожалуйста!!!

Так регульни сцепу как нужно и тогда посмотриш на результат.А так х.з.сцепу походу хреново поставить очень трудно.

жёсткость от зазора 4-5мм не зависит. скорее всего - тугая корзина

люди помогите. проблема вот в чем. перебрал коробку, поменял вилки, подшибники, привод спидометра, синхронезаторы ну и заодно поменял комплект сцепления на крафт (диск сцепления, корзину, выжимной) ну и вилку, поставил все аккуратно, прокочал, отрегулировал шток на рабочем целиндре, регулировачная гайка в конце то есть в сторону редуктора, выжимаю сцепу включаю передачу включается отменно, но начинаю отпускать сцепу и тут же схватывает. помогите в чем проблема, а то ни кто не знает почему так? ход штока на рабочем целиндре перемещается примерно 2-3 см

вообщето так и должно быть.сцепление-то новое.

а у меня такой вопрос:
Год катался всё норм было, месяц назад увеличился свободный ход педали (в салоне упорный винт не раскрутился), ну я подправил. Потом поменял сцепление на новое и сегодня опять таже проблема (винт ограничителя в норме и не раскручен). В чем может быть проблема? дело в том что все гайки затянуты и выжаты как положенно и никаких недокрутов нет

А меня интересует такой вопрос. Сцепление работает хорошо, все как надо. Но иногда педаль "залипает" в нижнем положении, обычно когда придержишь подольше сцепление на первой передаче. Педаль назад не возвращяется - только ногой назад. В чем причина? Цилиндры были поменены недавно, точно рабочие. Где копать в первую очередь?

ИМХО главный говно.


Вы сейчас про что?

А не может быть проблемы в выжимном?