всем привет ) завтра еду за пекарем ) какие нюансы при его замене учесть ?? или там все подходит без проблем ?

Проверь качает или нет - языком заткни входное отверстие и покачай лапкой. Если язык в штуцер засосало - значит качает. Перестань качать и подожди - разряжение должно остаться секунд 10-30. В комплекте идут регулировочные прокладки под бензонасос - при установке на двигатель прочитай внимательно инструкцию и сделай все точно как там написано и будет тебе счастье.

И не забудь проверить состояния толкателя, если есть большая выработка, то лучше заменить, но будь осторожен, современные ремкомплекты(пластиковая вставка плюс шток) выполнены пъяными рабочими))) Мне тут один достался, так там привалочная плоскость была яйцом...

+1

rкороче сделал так ) купил насос . инструкции не было ) шток измерил он был вроде 81.5 . если память не ошибает .. к блоку поставил самую тонкую прокладку . с краю самую толстую...(какие были со старым ..толщину я имею ввиду) шток тот жке оставил .. закрутил .. вроде работает ) 10 км катал от места к месту все ок . не дергает .. значит все нормально сделал ?? или его как нибудь проверить ??

Значит всё нормально,посотри ещё фильтр,полный или полупустой,удачи.

спасибо . да вроде полный ... кстати со старым насосом он не заполнял фильтр . до конца .. приходилось как купишь самому его наполнять ..

вопрос по электробензонасосу, какое давление выдает??
есть спецы кто в этом разбирается??
есть смысл ставить регулятор давления вообще??
очень надо знать....

Привет всем! подскажите пожайлуста как сильно затягивать гайки крепления бензонасоса на карбюраторной ваз 2106. А то я месяц назад поставил новый бензонасос, минимальное выступание штока отрегулировал как положено, а тут на днях открыл капот смотрю под бензонасосом капли масла. может я его перетянул.Заранее спасибо

Сообщение отредактировал ivan86 - 14.7.2009, 21:15

Если перетянул так что он лопнул - возможно, но скорее всего прокладки хреновые - открути его и проверь их состояние, проверь ровность плоскостей прилегания - может что-то из них кривое....

Это что, вот у знакомого штоки жрет ровно раз в неделю! Начинает машина на высоких оборотах глохнуть, разбираем а там износ миллиметров 5.

У меня похожая фигня: стоит заводской бензонасос (шестерка ИЖмашевская), все вроде ничего, но в жару двигатель греется, на ХХ падают обороты и с ними давление масла, приходится подсос вытаскивать, чтобы обороты встали на место, тогда и лампочка давления масла перестает гореть. Выхода как я понял два - поставить новый ПЕКАР или отрегулировать старый. Старый выкидывать жалко, он шел с завода, 17000км даже еще не пробежал, да и не у всех установка ПЕКАРА решила эту проблему. Хотелось бы услышать ваще мнение, как лучше избавиться от этой проблемы в моём случае?

ТЫ пластмассавыу проставку сточи на 1мм гдето и всё будет нормально. У меня стоял ушатаный насос, который ничерта вакум не держал так ему никакие жары не страшны были!

Ремонт старого или замена на новый, регулировка прокладками зазора между полностью выпертым штоком и бензонасосом согласно инструкции и все будет хорошо. Не надо изобретать велосипед. РЕмкомплект стоит копейки - как правило все проблемы начинаются при износе мембранн. Остальное чистая проверка состояния. При установке по букварю все отлично работает. Час работы с перекурами и почесыванием в носу и ремкомплект за 60-80 руб. Удачи!

Народ, подскажите, пожалуйста, по установке бензонасоса......че т в букваре не совсем понятно...
"Для надежной работы топливного насоса периодически проверяем и при необходимости подбираем толщину наружной регулировочной прокладки. Для этого проворачиваем коленчатый вал двигателя так, чтобы толкатель выступал на минимальную величину."

тоесть ставим прокладку к блоку, потом теплоизоляционную проставку, а потом прокручиваем ключом вал так чтобы он выступал на минимальную величину и в этом положении выбираем толщину прокладки?я правильно понимаю

если шток стесан то ставится меньше прокладок .я когда пекар купил там 4 штуки было прокладки -поставил толстые

тоесть на обум?на глаз?
я спрашиваю как конкретно, точно и правильно подбирается регулировачная прокладка....в букваре че т я не совсем понимаю....

Если толкатель выступает из прокладок на величину, меньшую 0,8 мм, то прокладку заменяют прокладкой толщиной 0,27—0,33 мм. В том случае, когда толкатель выступает на величину более 1,3 мм, вместо прокладки А необходимо установить более толстую прокладку типа С толщиной 1,20—1,30 мм. Следует помнить, что между корпусом бензонасоса и теплоизоляционной прокладкой должна всегда устанавливаться прокладка толщиной 0,27—0,33 мм.
мерий выступ штока и подбирай прокладки

Спасибо, за ответ, это я понимаю:)
я вопрос, видимо, коряво пооставил........НУЖНО ли прокручивать ключом вал чтобы найти минимальный выступ толкателя?

надо если делать все по книге и если мерить будеш выступ

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-21...r-engine-5.html