проблема схожая, но другая. в ноги дует холодный воздух. из дефлекторов, как положено, горячий. радиатор, кран- новые. в чём причина, подскажите?

недавно заметил что краник еле двигается, т.е. он заторможен в каком-то среднем положении, чуть-чуть ходит туда-сюда, такое ощущение что что-то попало и мешает открыть полностью или закрыть, или это так он прикипел ? год назад менял, вроде керамику ставил (непомню.).

краник полностью открыт. исправен на 100 проц.

до смазывания моторчика печки(свистел) всё работало нормально. что мог не так собрать что бы так повлияло на работу печки?

это я просто про себя написал, что по ходу опять краник менять нужно. вот тепло станет и поменяю.

Позволю себе усомниться в правдоподобности изложенного. Если только в полу дыра на улицу, а заслонка печки закисла в положении "дефлектор"

всё это в норме.подскаживыход

печка одна...вентилятор тоже один. Вентилятор дует по двум путям-в дефлекторы и в ноги. Если идет горячий воздух в дефлекторы, то перекидывая внизу (под ногами) заслонку ты направляешь ЭТОТ ЖЕ поток, от ЭТОГО ЖЕ вентилятора в ноги . И если идет холодный воздух, то "всё это " не в норме...

вентилятор находится ниже радиатора. поток один и тот же. только один поток, идущий к дефлекторам, ПРОХОДИТ ЧЕРЕЗ РАДИАТОР, а другой, идущий к ногам, как должен нагреваться? вот у меня и получается что сверху тепло а снизу холодно. как это исправить?

Всем доброго времени суток!!!!!!
Хоть и лето в переди, но начал мучать вопрос, при включении вентилятора печки во второе положение(с более высокими оборотами), в машинке становится просто не выносимо. Стоит такой визг, как будто свиней режут. Где то попадалась инфа, что родной двигатель вентилятора меняют на подшипниковый и шум прекращается ??????
Прошу совета, сам пока полный ламер

Ты неправильно представляешь себе потоки от вентилятора. Да-вентилятор стоит под радиатором, но дует он ВНИЗ , и уже внизу короба стоит распределительная заслонка, которая делит поток воздуха для дефлекторов и для ног. Не веришь? Зайди в магаз автозапчастей т посмотри со всех сторон на эту штуку.

The Chost- тебе правильная инфа попадалась...это не развод и не подстава

Тоже была такая фигня. И втулки менял, и смазки добавлял - ничего не помогает. Купил такой же вентилятор на подшипниках. Нормально всё сейчас

а поточнее можно ? какая модель, примерная стоимость ???

Я себе поставил термостат от Шнивы а старый медный радиатор помыл спрайтом!!!
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=21310
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=7176&st=20

Очень доволен работой ставьте не пожалеете печка греет на порядок лучше при - 15 в салоне АФРИКА
Кому нужны подробности пишите отвечу

Сообщение отредактировал djsaniok - 23.4.2009, 8:53

Господин Поручик, огромное спасибо за ответ. я действительно не правильно представлял себе работу печки. надеюсь ты прав и неполадки действительно с заслонкой.

Всем приветы !!!! Извените может не в тему... Кто ни будь пробовал уменьшить шумность печки (мотор другой или что еше?) ? Просто напрягает на высоких оборотах аж мыслей не слышно -шумит.... Да и движка плохенькая пол зимы отъездил а вторую думал как бы двигатель не сдох -писчал жжжжуть!

Сообщение отредактировал авиатор - 23.4.2009, 18:25

Я оклевал пластмассовый корпус печки шумкой (несамоклеяшейся иначе вонять будет), поставил моторчик на подшипниках, и обязательно проверь центровку крыльчатки бывают поведёные лопости, от этого очень шуметь будет!!!!

Вот не помню. Но выглядел как т обычный на втулках. Стоил на 50 рублей дороже. Я тогда отдавал 250 рублей за него.

Сообщение отредактировал PAL - 23.4.2009, 19:57

Выглядят одинаково

ВСЕМ СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ! БУДЕМ МУДРИТЬ!

Добрый день!
Подскажите может кто-то дела чтобы печка забирала воздух не с улицы а из салона. А то зимой заслонку закроеш и поток воздуха вообще никакой. Просто я подмал если печка будет воздух гонять по круго то машина прогреется гораздо быстрее.