+100 что через 5 минут после общения гаец отдает документы и исчезает.

хорошая машинка
я, правда, о калине мечтаю.
скажи:ты Т.О.проходишь или сам обслуживаешь?
если проходишь,напиши расценки и периодичность.

проходить не вижу смысла, бессмысленная трата денег, обслуживаю все сам, после замены салонного фильтра кондей в разы лучше стал дуть

кстати на новых биби у всех так!! У меня тоже кондей фигово дул пенял на то что маленькая биби с маленьким движком, када поменяли так я мёрзнуть начал!! =))

когда кондей работает, как на динамике отражается?

тупит к сожалению(( а у тебя???

когда переодицески включаеться наружний блок происходит резкий упадок мощностти, ну а так более мение терпимо, но все равно динамика уже не та

слышал мнение что на двигателях 2.0+ потеря мощности не ощущается....
Ездил на отцовской (там климат контроль) почувствовал только то, что автомат думал больше.. не более..

НЕ ТОЛЬКО У ВАС ИПУТ ЕЩЕ НА ВСЁМ СЕВ.КАВКАЗЕ.НО ТАМ НА КОГО НАРВЕШЬСЯ.Я НА НЕДЕЛЮ ЕЗДИЛ НИРАЗ ЗАТОНИРОВКУ НЕ ТРОГАЛИ.ИМ ПРОСТО ЛЕНЬ 100 РУБ ПИСАТЬ


ЗА МАШИНУ 5+ САМ БУДУ БРАТЬ ТАКУЮ

Dag avto?


вполне может быть, потому что когда еду по трассе(т.е. мощьность, обороты большие) перепады в динамике почти не чувствуються.

Так тут видимо и особенность что потеря чувствуется только на низких скоростях и низких оборотах... когда двигатель раскручен естессна ему прокрутить все навороты навешанные на него намног проще....

Эх.. как не ругайся и не крути, а кондей эт весчъ!!

пробег 42000, исполнился год.
свежие фото

классные фотки =) когда наведаешься в гости?

Да зачетная мафынка +1

Кузов машины очень слабенький.. пластик дешевый.. короче у друга такая есть сделато все не акуратно:(

Ролики ГРМ промазывал?Довольно много случаев разрушения опорных роликов.
У меня калина уже как год,на 18ти тысячах залез туда и не зря,в опорном ролике очень мало смазки было,не знаю,до шестидесяти тыс. добегал ли.

Ролики еще мелоч.. ты видел как там ремень грм стоит? он слишком загнут, сравнить иноведро и приору ужаснутся можно:) на 1,6 все поршня точят чтоб потом на деньги не попадать

А вот и Я пришел!!!



Нет не подмазывал, на 45 тыщах потекла помпа поменял её вместе с роликами и ремнём.

Начну пожалуй...

Пробег 82000 км

За все время были следущие ремонты:

как уже писал на 45000 км замена помпы роликов и ремня ГРМ, 350р помпа, 1200 набор ремня с роликами (цены TLT);
50000 км начали похрустывать гранаты, забил смазкой, помогло; заодно поменял стоики стабилизатора 200р;
Зимой в морозы первый раз не завелась))) замена свечей помогла, заводилась даже при -36, далеее проблем не было;
На 70000 км заменил тормозные диски 1200р, барабаны 600р, колодки 400 и 600р, шланги, рабочие цилинды троса ручника, (на машине с АБС задние колодки изнашиваются намного медленее) цены TLT;

Сейчас 82000 км делаю потихоньку шумоизоляцию дверей попутно поменял моторчик стеклоподъёмника 400р, привод ЦЗ 400р


Летняя резина Бридж 195/55/15)))

Привет ,STALKER! Cовсем пропал... Понятно дело-82тыщи накатать за полтора года-некогда и в клуб заглянуть)) А фотки порадовали...давай еще

Здорова дружище, да пропал, но пропал что бы вернуться. Как вы тут без дяди STALKERа , в скором времени планирую вернуться всерьёз и надолго, ведь еще не все генераторы разобраны и адаптированы для установки на 2106. А фотки будут, но чуть позже.

О.К. Ждем. А чего то про черные диски я ничего не знаю... Забыл похвастаца?

Да собсно хвастаться нечем 2700 колесо R15 хит сезона черный диск с хромированным кольцом)))

З.Ы. там розовые катки куда интереснее))

Гыы... удачная фотка!

Как обещал:




тока не спрашивайте что значит 87

Чесно говоря-на этих дисках мне больше нравится...солиднее как-то стала..респектабельнее...вобщем-ЗАЧОТ! Жаль,- продолжения розовой темы не последовало

Спасиб! Продолжение будет

87 - год выпуска шохи. И не только
А диски машине к лицу =)

Продал...

Ну что сказать... Отъездил на ней 2 года 4 месяца, пробег 98000 километров, за всё время эксплуатации одна серьёзная поломка (да и та по моей вине), это обрыв ремня ГРМ с последующем загибанием всех 16 клапанов. Знакомые в сервисе прозвали рекордсменом, мол до этого максимум 14 клапанов гнуло))). Ну да ладно. И обидно было не столько что на бабки попал, а то что запчасти по двигателю многие оригинальные. На момент ремонта пробег был порядка 70000 поэтому решил поменять кольца и вкладыши колен вала, соответственно разобрали блок. Шатунные болты все полопались а они в этом моторе свои оригинальные. У себя в Уфе я их не нашел, по Тольятти тоже не было ни где, кроме одного места, на рынке ларёк который продавал именно такую ерунду. Вообщем поиски этих болтов заняли порядка месяца. И это в самый разгар лета когда днём +40 и разницу между приорой с кондиционером и битком набитой газелью я ощутил в полной мере)))). Это единственная серьёзная поломка да и вообще единственная поломка помоему. Кондиционер, АБС, парктроники, работали без сбоев и не только не подводили, но и выручали не раз. Электроусилитель в морозы подглючивал когда утром заводил, потом всё окей, чуть не забыл, электроусилитель всё таки заставил один раз понервничать, в повороте руль защелкнулся))), но я среагировал быстро, заглушил завёл машину руль разблокировался,)))).

Спросите меня почему продал?? Я отвечу коротко и ясно:"Не пошла у меня эта машина". ДТП регулярные, так и продал покоцанную.

В общем впечатления от приоры положительные, но АвтоВАЗу есть над чем работать.



Это её последнее фото.

Какую будешь брать, или уже взял?

нет не взял, когда возьму обязательно покажу

Привет, STALKER Рад тебя видеть)) На шоху не хочешь сесть, пока новую машинку не взял? Где твоя Бестия?

Ну, собсно, брат по маразму(С), хоть и бывший - у меня полгода как точно такой же аппарат, только норма(без парктроника, туманок, датчика дождя и второй подушки). Про электроусилитель я слышал до покупки - у приятеля он на ходу отработал до упора(все целы), посему сразу после покупки заменил его на ГУР от десятки - все навесное(и генератор, и компрессор климата и насос ГУРа) замечательно приводится одним ремнем длиной 1705 мм. В общем и целом - нормальный аппарат, накатал 10 тыщщ - все ок.

Вот когда 100 тысяч накатает такая машинка, тогда уже точно можно говорить, удачная или нет.

вот такая же херня, был шайтан 225 (9), так всего один коцык словил, за 3 года, и то незначительный, но по тем временам обидный. Взял форда, номер 814 (13), так прям с 31го декабря полетели неудачи, то кто то в поворот не впишется и в меня въедет, то ветер дунет, что нибудь упадет/хлопнет об мою машину, то какой нить <censored> мимо проезжая зеркало сорвет, причем, у друга на аудюшки тоже сумма цифр номера ровнялась 13, так эта бедная аудишка и с дороги слетала, и сколько раз ее на поворотах/светофорах догоняли, несколько раз она сама догоняла, знакомый сделал вывод, и на все машины вешает номер 777, со времен ауди не одной аварии, так вот, на следующую машину буду выбирать номер аккуратнее.