Ну не надо просто какой попало брать...
А еще лучше-купи AGA...Нормальный. Даже отличный.

А подскажите мне пожалуйста если коробка плохо переключается, а когда включаешь вторую гремит, и на 4, 5 передачи слышно как шумит, то это ей пора на свалку? Или для начала масло попробовать поменять? И как бы есть ли какие то там рем комплекты? Типа набор шестеренок или еще что нибудь?

Масло менять не стоит, разбирать надо.)

Разбирать думаю надо смотреть что там с шестернями, синхронизаторами и подшипники наверно на замену просятся

Так вот блин долбаная зима! В гараже холодно самому снять да разобрать, а в сервис денег нет особо гнать( Щас еще бензин и кварплата подорожала, на ремонт хоть таксистом башляй! Да кстати еще 3 передача вылетает если резко газ нажать =( Хоть со старой 4 ступку снимай =(

Это кердык коробасу...
Как вариант- с новой, но разбитой на разборе снять...

На разборе поглазел по прайсу коробка - 6 тыр, мастерам у которых ремонтирую позвонил, сказали ремонт не больше 4 тыр + запчасти, говорят что в нутри поменять можно все да и все и не париться с разборами и с неизвестно какими коробками... Сказали что после 150тыр эт нормалньое явление что коробка развалилась, типа не следили наверно за ней.

Тогда ответ ты сам знаешь, наверное)))
Ремонт, обкатка, хорошее масло...Замена после небольшого пробега.

У меня опять застучали гидрики(((((((((((
Сначало стучали только когда долго поездить, теперь постоянно... Может масло и фильтр заменить?
С коробкой кстати решается вопрос, в феврале отдам на ремонт. На газалл форуме пишут АТФ типа самое норм, нашел я это АТФ масло так оно для автоматической коробки! И на банке с маслом написаны марки только тоёта и нисан и там модели.
Вот а еще я хотел бы получить коментарий на такое: в семье у нас шестерка(лупоглазка) ей весной заливаем минералку, на зиму полусинтетику не зависимо сколько пробежало(за зимо наверно 1т.км накатывали да и летом столько же), стоит ли так делать? Думаю в волгу так же делать на лето минералку и т.к. езжу вроде много после 5 тыр менять, а на зиму полусинь.

Лей полусинтетику, а лучше-синтетику. По цене даже дешевле выйдет, если мотор маслом не питается.
АТФ никакое не вздумай лить! Лей нормальное масло для гипоидных передач. С маркировкой GL5. Это все горе от ума у некоторых-эксперименты с маслом.

Не питается, с радиатора немного ток выбегает, я думаю его подключить)
А какой марки лучше синтетику покупать и вот эти W-шки с какой циферкой?

Универсальное- 5W40. Синтетика. Это в мотор. А в коробку 75w90, или 80W90 Можно шелл спиракс. Нормальное масло.
Электроподогрев будешь делать, или розетки доступной нету?

Думаю удлинитель купить, сейчас на 4 этаже живу) А то до этого 7 этаж был...

Тогда можно и 10W40. Хотя, 5-универсальнее.

Я тут еще смотрел масло ЗМЗ) Имеется официальный продавец у нас в городе) На газе пишут что нормальное масло, но чет с подозрением я к нему отношусь. Еще я где то видео смотрел про эти W'шки, мол как масло себя ведет в -30.. Кстати я тосол поменял, на тосол)) Ашановский тосол такая шляпа, такое ощущение что там не тосол, а не замерзайка. Залил сейчас "Гостовский" правда он все же сделан по ТУ(на другое что-то небыло денег, а тот у меня убежал, патрубок сорвало( Сейчас вроде никуда не уходит)) Вот решается в общем вопрос с коробкой, места в СТО просто нету...

Да не морочься...обычный феликс дзержинский надо было взять, да и все. Нормальный тосол.
А по маслу- ЗМЗ наверняка в реале какая-нибудь отчественная минералка. В лучшем случае-крекинг.
В принципе, я на ниве например пользуюсь ТНК синтетикой (которая верхней линейки-магнум вроде) с 2001 года. 5w40. Отлично...кто бы что ни говорил. И движок как будто вчера только выпустили- чистейший. Зимой и летом нормально держит давление и не застывает. А если тем более подогрев будет...По цене даже дешевле, чем 2 раза в году менять на летнее и зимнее.

дворнники!! УШлепки!

Прикопали немного.)))

Назад сдавай,выскочиш

Не а , не выскочит.)

Там ссади такой же сугроб)) Завтра откапывать буду, позастревав раза 2 положил я лопату в богажник =)

Кстати у 3110 вообще есть петли? Когда последний раз застрял, вылезти своими силами не получилось, вытащили грузовечком 8-ми тонником))) Зацепляли за рессоры, петли не нашли( Ни там ни тут(
И вот еще хочу сказать поездив на газ31029 и на газ3110 и ваз2106... Проходимость у газ 31029 больше всех, на втором месте жигуленок, ну а 3110 последне место... Вот была бы моя старая 31029 выполз бы не заморачиваясь)))

Мне кажется,больше от резины зависит проходимость,во всяком случае между Волгами.

Ну на 31029 были 205\75\R14 новенькая ТОМСК шина что ли, а на этой 195\65\R15 хбз производителя, второй сезон катается вроде...

А вот еще вопрос, литьё какой то плюс дает? Хочу весной купить 5 дисков и летнюю резину что бы был комплект зима 5 колес и лето 5 колес на дисках)

Иии.. На то машине были колеса с камерами, а на этой безкамерки, какие лучше?

Литье , считаю, так для вида, ну а бескамерка помягче будет.

Отдал сегодня на ремонт коробки, замена масла в двигателе... Завтра вроде готова будет!)

Сзади петли нет. Только за рессору. За серьгу.
Разница в проходимости объясняется просто- на 29 у тебя 402 движок стоял, который по тяглу как дизель. Сейчас на 3110 оборотистый 406. Который крутить надо. На малых оборотах тупо глохнуть будет. А раз быстрее крутится-быстрее и закапывается)))
На 402, на 2 передаче внатяг пролазил по такой каше, где импортные "джипы" застревали. Хоть и была обычная наша омская резина (зимняя, конечно).

Ну как , из сугроба выскочил, или рыл?)

Наверняка рыл))) Там выскочить можно только без бампера. Или без двух)))

Рыл, а то двери да же не открыть было возле двери почистил и ссади снег отбросил) И нормально выполз)
Коробку изнутри всю выкинули, когда масло сливать стали выбежало наверно стакан масла, когда разобрали там все как в соледоле, хана всему было... В двигателе масло тоже заменили, мудрить не стали залили полусинь лукойловскую 5w40 (промывки в круглосуточном магазине не оказалось( ). В коробку полусинь тоже, марку забыл, потом спрошу напишу. Синтетику сказали прежде чем лить надо все сальники и уплотнители смотреть, а так если залить изо всех щелей побежит.

Заводиться стала сразу легко на синьке?

э... я полусинь залил, разницы особо нет, масло то тоже, только на свежем двигатель по резвее)

Проглядел чето))да у вас смело и синьку можно было залить,тем более она ж не из нефти,бережно к сальникам относится,не разъедает вообще.
Лишь бы изначально нормальные были.

Если на нынешнем масле не льется, то и на синтетике не польется. Сальникам все равно...синтетика не агрессивна. Она просто более текучая. И если уже есть дырочка, то из нее просто будет сильнее литься.

мне кажется полусинька 10W40 самый лучший вариант..

Конечно...особо при -35 на улице...отличный выбор.

при минус 35 никакое масло не поможет.

Ну сейчас морозов нету, я уже подумываю утеплитель с двигателя сбросить)

рановато...у нас только в середине февраля морозы ударили..так что пока не снимай)

Это почему? даже нулевка?))) Которая как летом? При заносе аккума в тепло, нормальной топливной- заведется с полпинка. И при -40 заведется.

завестись то заведется...я к тому что мотору вредно в такие морозы заводиться.какое бы масло не было залито,первые секунды после запуска мотору очень тяжело.

Фигня...главное-чтобы масло поступало к парам трения. Остальное- мелочи. Если масло текучее, и прокачивается легко-хоть лето, хоть зима. Главное, чтоб искра была и бензин.

Кстати у меня рамс бывает, когда заводишь такое ощущение что одна свеча не сразу искру выдает, редко но бывает, а свечи зараза выкрутить не могу... Ключа нету(

А че, 150 рублей не найдешь?)))

Оо он такой дешевый? А головкой обычной выкрутить?)

не выйдет,там не стандарт,толи 20,толи 21,не подойдет короче.

На 21 головка есть, да и в принципе ключ то есть, только он в гараже с шестеркой, а возле гаража снега ололо, завтра вроде дадут попользоваться)

Вылета у головки может не хватить,или трубчатая?

Ключ там такой как обычный свечной, только раза в 4 длиннее.

Обычный ключ, только длинный. С магнитиком бери. На рынке-полно.

Купил свечник за 80р) Ну свечи в норм состоянии, немного почистил)