Движку капиталить собрался?

бошку снимать фрезеровать, на 5мм надо усадить!

Точно! А корм для собаки не забыл? А то опять сожрут твою лейку).
ps-А нафига столько карбюраторов и запчастей на них?

я карбами занимаюсь, я немогу удержатся и не купить когда карб пошаровой цене продают!!

Вот такая у нас была весна!!!!

Решил любимой сделать на первомая подарок - наполировал салон, вкус яблока)






Непрошло и пол года как я наконецто поставил ответки на ремни безопасности))))


Встреча Ланос-клуб Мелитополь:



На прошлой неделе начался корч:
фара



продолжение:
Снял радиатор, помпу, карб, термостат...



снял ось коромысел

вторая шпилька прикипела к ГБЦ, залил ВДэшкой, откисает


ГБЦ снимал 4 дня, примерно почасово ушло на снятие гдето 6-8 часов)))
а там всё печально, шлифовать по максимуму придется дабы все раковины убрать:

Мммм, стокодро"ество ещё от ваза осталось)))))
Сток решетка новая неезженая газ 31029:

Слушай ну раковины вообще ППЦ. От чего они такие образуются? Может проще головку поменять?

ищет это не классика бошку не легко найти.

Раковины в камере сгорания от попадания постороннего предмета,можно забить, прошлифовать плосткость под прокладку и кататся далее,зачем менять ГБЦ?

на голове раковины,от посторонних предметов которые попадают через карб,а также от выпавших седел клапанов...главное нет трещины.............опередил

бывает и похуже

оО ,шарик накуралесил

есть там трещина

мда уж.....такого в жизнь не видел...

угу,при шлифовке вылезла!!

ГБЦ нашел, сегодня высылают, надеюсь завтра, послезавтра будет у меня!!

Ну вот нашел я ГБЦ именно 402ю, высота по линейке гдето 94мм, на работе промеряю штангелем точно, также штанги вкомлекте на эту голову, фото:

ну где видео рабочего мотора?

Вчера пришла посылка с Запорожья:
Направляющии втулки клапанов и клапана SM, патрубки радиатора, бачек омывателя нового образца, прозрачные стекла поворотов и лампы к ним, краска бела, черная, прокладки термостата и штанов глушителя, коромысла и регулировочные винты к ним, две салфетки микрофибра, шильдик и ремкомплект маслофильтра)

две фары новые)

пришла кастрюлька с фильтром, заодно и на карб примерял!!





ЗЫ ГБЦ отвез сегодня на СТО для сборки

это че новый карб чтоли?

Судя по всему Пекар, аля ГАЗ.

угу, новый к 151

наконецто собрали мне ГБЦ, обошлось в 565 грн вместе со шлифовкой......

Ну бошка на вид огонь, терь главное её не испортить

клапана смазал, вставил обратно, щас вторую ГБЦ нада разобрать помыть пружины и тарелки и можно собирать эту ГБЦ))

вот ГБЦ и собрана:

ну вот завершающие штришки, пришли сегодня последнии запчасти, можно собирать мотор:
масло манол полусинь 15вэ50, прокладки на танчик, термостат, крышку толкателей и прочии ненужные) свечные провода и свечи под ГБО, герметик, форсунки омывателя ветрового стекла с 3110, только чот на 029 не лезут)) гайки колектора и винты на петли дверей( у меня коегде не хватает их)

Ну ты собрал махину свою? Сколько можно стоять на причале?

Сегодня весь день парился со снятием колектора, какойто рукожопый слесарь штаны на болты прикрутил, один колектор коекак отпилил полотном от ножовки, второй на очереди завтра:

Отрезал сегодня маленькой болгаркой(специально для этого и купленой) болт на втором коллекторе, накрутил на статки болтов гайки и обварил из, щас остынет попробую выкрутить!

ну как успехи?

Ну наконецто что то сдвинулось, две недели утпоска к машине даже не притрагивался, море, пиво, море пива))) короче отдыхал по полной, после две недели тяжкого труда, и вот сегодня на заводе нету света, во вторую смену идти не надо решил занятся машиной...

Ну в первую очередь открутил маятниковый рычаг, дабы снять поддон, думал будет легко, оказалось не совсем, но поддон снят, завтра вымою и подготовлю под покраску, возможно и покрашу.....




ну и вот такой у меня получилась клаппаная крышка, краска маттовая-термостойкая)




После поставил прокладку и поставил ГБЦ наместо, дабы пыль в цилиндры не летела

Прикольно-красить никому невидимый поддон при таком хаосе под капотом). На фи га ?

возможно,это только начало

что бы негнил!!

Давай-давай, потихоньку наведешь чистоту под капотом. Зато приятно когда из ямы что-то делаешь - то хоть часть машины уже аккуратная.

Мда успехов тебе, не каждый автомобилист решится к таким ремонтам...

В общем всё сдвинулось с места, творческий кризис закончился, ведутся работы по сборке мотора…

Вчера установил ГБЦ и прикрутил помпу, высверлил с колектора последнюю шпильку и вкрутил новые, без проблем не обошлось…







так же пытался подобрать что то типо крана на слив ОЖ в блоке, ничего не нашел( у меня там остаток старого крана остался) далее из БУ комплекта штанг две оказались кривые, пришлось сегодня с утра идти на разборку и покупать штанги, ппц цены на БУ запчасти как на новые, охренел… Краник нашел с таза, как раз на 10мм


Сегодня занялся осью коромысел, разобрал, заменил коромысла и собрал, предварительно развернув ось на 180 градусов, что бы меньше стучало!






На сегодня всё, щас мыться-бриться, и на день рожденья к сыну собираться!

Сыну от нас поздравления!

Сегодня получил карб К135, также приехали наклейки))))

Ето волговский карб. или 53го?Сбивает с толку ограничитель мах.об.(никогда такого на волге не видел)

газоновский, наклейки то куда такие?

Да это все из алкоголя он теперь всем доказывает, что это ланос..
Даже с Ланос клубом по морям ездит вот так вот...теряем человека - теряем!
Спасать срочно надо!

402 дохлый мотор из времен 50х наверное,волгу тащить ему тяжело.Поставил бы лучше 406 вот тот зверюга хотя для волги и его мало.
И причем действительно ланос клуб?

смысл ставить 406й мотор? он такойже дохлый как и 402, если ставить то уже ино!!


газоновский конечно)

Х се дохлый,150 кобыл против твоих 90.На целый жигуль дохлей.

131 лс против 100

Ладно,тогда на 409 поменять.Или разницы снова нет?

да вот что надо

во первых 409й хер где найдеш, как и 405, во вторых там ЛС ещё меньше!!