нет, я всегда белым боди грунтую! но как то раз не оказалось такого грунта в наличии и я взял серый! поэтому по фоткам машина пегая)

Это хорошо.Видно где покрасил,где забыл.

Limos, молодец!!!

Ant_Mosk
спасибо)

Ролакс
я и взял самый светлый грунт поэтому

сегодняшний день провёл, промазывая зад герметиком, также успел обработать правую арку, нижнюю часть фартука и крыльев






также вот план по усилению кузова,
сразу извиняюсь за "топорность" эскиза!

красным показаны вваренные профиля, нижний в порог, остальные вдоль стоек

розовым-подрамник и растяжка передних стаканов

жёлтым--распорки с болтовым соединением в проёмах дверей

зелёным-растяжка задних стаканов поперечина между средней стойкой и задним стаканом (по диагонали), эти детали тоже на болтах

Вот такие вот дела) думаю, что это обеспечит высокую жёсткость!)

загрунтовал, обработал швы герметиком и покрыл мастикой

круто) судя по проекту будет двухместный корч - к ралли готовишься?)

не будет корч...будет машина для повседнева! на которой можно пооджигать на кольце, ну иди по ночному городу)

Много осталось?

осталось: (пишу подробно) поменять пороги, вваривая в них трубы для усиления, эатем сварить заднюю часть каркаса, потом переднюю, потом снять движок, подварить-подмазать где надо со стороны мотора там всё, затем подвеску переднюю поменять полностью, слепить обвес, подготовить к покраске, обработать днище, салон покрасить, собрать всё в кучу, покрасить внешку.
да ещё забыл о некоторых нюансах: с мотором чё делать так пока и не придумал, делать его сразу или потом, заднюю подвеску пока трогать не буду, ток пружины пильну. по салону тож заморачиваться не буду...пока не буду ;)

решил тут повыпендриваться)
прошу сильно не пинать, я не художник, но всё же какой-то представление рисунки дают!

аа. только щас дошло. дверной каркас и задняя часть на болтах.
а что - интересная тема.
все что ты перечислил это аховый проект. как по деньгам так и по трудочасам.
но я думаю все получится, даже если в части получится - уже будет офигенно!

Cудя по скетчам- будут расширители арок? Тогда и колею надо увеличивать, чтоб гармонично смотрелось...а не как кавалерист в галифэ))

это само сабой будет

А мне вот-чесно жалко что 2-х местная будет (как зепер)

не будет она двухместная!

Так у тебя на фото там зеленая палка мешает доступу.

Как я понял эту растяжку можно будет снимать.

всё верно

подвеску собрал переднюю, она была полуразобранна ещё со времени ремонта морды, и тут же сломал её! ! ! =( когда заезжал в гараж, ё**ул краб!( я думаю это из за того, что от пружины осталось всего 4 витка и она была перекошена, вот и не отработала…

Ну и на....й нужно ето зубило? На мой взгляд лучше взять б\у иномарку конца 80 -начало 90 и ездить Например Скорпа или Сиерру лучше дизеля и будет Вам счастье . Запчасти и цены вполне доступные

Для некоторых счастье имено в востановлении автомобиля

не вариант,особенно дизель,запчастей не найдеш да и зимой дизель завести целая проблема.
лучше до ума довести зубило,ну эту бы я лучше покрасил да сбагрил побыстрее и купил с нормальным кузовом пусть даже ненаходу.

Да нормально..чем с такими кузовами брать,которые рассыпаются,уж лучше такая
покрепче будет)

вообще дизеля не люблю....

народ, сложно вкорячить 15ю панель в зубило??

есть у кого-нибудь отработанная схема постройки злого 8вэ мотора атмо??

Европанель встает, как родная! Только с приборкой поипаться надо: датчик скорости, тах, разъемы поперепаивать...
А тема мотора тоже интересна!
Кстати- классную машинку собираешь!

Раббит, хня все это, а не ипля. Ипля - это подвеску от скайлайна присобачивать...

А дизель рулит... если он стоит на второй машине =)

если зиму не брать в учет то дизель заипись, да и зимой если горючка норм и не минус 40 то все путем.
имеется ввиду грамотный турбодизель)) лошадок эдак от 200 и выше.
не топить - расход мизерный, даже по городу. динамика епнешься. в 200х (каком-то) году когда пошли новые пассаты (четыре кружка - задняя оптика) был вариант с дизелем. минусы по сравнению с бензиновым были следующие - цена и вес. динамика лучше, ест меньше. крутящий вообще как у трактора.

Не спорю- но все равно не будет все работать на карбе... Всякого рода переделки- совсем другое(у самого в гараже 1,8твин кам 16ве ждет)...

вчера вскрыл проблемный порог






буду менять только заднюю часть порога...

А мож лучше весь? Работы не намного больше... Зато результат!..

а ещё сегодня ко мне приехали профиля для будущего каркаса

Издалека ехали...Из Грузии?)

Прямоугольного сечения будет каркас что ли?

IGORYAN, про каркас-смотри внимательно предыдущую страницу!

Господин поручик, нэээээ =)

Посмотрел...эти типо которые красные?))

не только остальные тоже..это не все трубы, привезут ещё

Профиль-то хотя бы горячекатаный? А тож они бывают достаточно мягкие ещё, имей в виду.

не знаю если честно... хм а как нибудь это проверить можно?

ребят, как старую шумку убрать?!

Попробуй шпателем ковырять, но в идеале еще и феном промышленным греть параллельно...

Подумай в каких направлениях будет деформироваться профиль при нагрузках и попробуй профиля в этих направлениях погнуть руками. Если метровый кусок будет на пару сантиметров гулять - толку от него не будет никакого. Другое дело, если он работает на сжатие продольное, как брус в дверях - тут любая сталь огромное усилие выдержит.

метр восемьдесят не прогибается вообще...

принялся изготавливать распорку между задними стаканами





вот в таких условиях приходится работать

Мда,зимой не комфортно..а сварочник у меня очень на твой похож))

мне кажется слабовато. вместе с заплатами повылетает нафиг при нагрузках.

ахахаха. сочувствую тогда

Timon07-j, да не повылетает! не слобовато) насчёт эффективности же говорить ничего не буду, вот покатаюсь-посмотрю...

Интересно швы выглядят, по фото не понятно. Ты шлак, что-ли, не сбиваешь перед покраской?

ну вообще то это герметик...

...еще и бесплатно ))

Тоже так думаю,можно было сверху стаканов приварить или даже сделать съемной.