ВАЗ-2106 16V Опции

[ваз-210612]

Впервую очередь это жизнь и образование, ваз ни куда не денется ! Сейчас конечно специалисты не везде ценятся, но высшее образование дает многое в дальнейшем для жизни человеку .
Я закончил в 2007 году, защитил диплом на 5.
NeonKIR это запчасти для сборки второго второго мотора в другом блоке, точнее турбомотора

улитка будет ? а первый двиг куда ?

Ага турбинку буду ставить:). Атмосферный двиг законсервирую пока, потом может продам.

Сообщение отредактировал ваз-210612 - 11.3.2011, 15:14

[NeonKIR]

Впервую очередь это жизнь и образование, ваз ни куда не денется ! Сейчас конечно специалисты не везде ценятся, но высшее образование дает многое в дальнейшем для жизни человеку .
Я закончил в 2007 году, защитил диплом на 5.
NeonKIR это запчасти для сборки второго второго мотора в другом блоке, точнее турбомотора

улитка будет ? а первый двиг куда ?

Ага турбинку буду ставить:). Атмосферный двиг законсервирую пока, потом может продам.

а другое дорабатывать планируешь ?

[ваз-210612]

Тормоза спереди уже давно стоят дисковые вентелируемые от ваз-2112 (14дюймовые), аммортизаторы KONI регулируемые по кругу,пружины от нивы покругу(резаные), усиленные рычаги передней подвески,вместо болтов на колесах шпильки,на задней оси проставки для расширения колеи каждая толщиной 8мм.
В дальнейших планах поменять пороги, восстановить передок,полностью покрасить авто ,поставить блокировку заднего дифференциала, поработать с передней подвеской - обеспечить ее правильную работу при загрузке-разгрузке колес.Рулевое изменять не буду - меня устраивает. Возможно на лето приобрету кованные диски на 15дюймов и соответственно резину.
Ни каких скамеек на багажнике не будет, свиду останется обычной классикой без излишеств.

Сообщение отредактировал ваз-210612 - 13.3.2011, 16:39

[NeonKIR]

а салон ? =)

[дима 24]

вот про проставки хочу спросить зачем? уровнять колею м\у передом и задом?

[ваз-210612]

NeonKIR на салон - пофиг на скорость не влияет и не привлекает внимания в стоковом виде
дима 24 проставки пока только сзади потому что нет больше, надо купить болванку алюминиевую , еще сделать. Проставки нужны для расширения колеи, машина устойчивее в повортах, но увеличивается нагрузка на ступичные подшипники.

Сообщение отредактировал ваз-210612 - 14.3.2011, 17:22

[ваз-210612]

Вчера взял приспособу для проделования цековок в поршне




Прикрепляется эта штучка к блоку, с установленной в нем(блоке) поршневой группой.
Фрезы сделаны из клапанов. Привод фрез осуществляется дрелью, алюминий поршня режет давольно быстро.



Болты ГБЦ от приоры.

Сообщение отредактировал ваз-210612 - 15.3.2011, 14:31

[дима44]

удобная вещ , невидел ещё таких, обычно все вроде гбц и клапан\фрезу используют . сколько сил думаеш получить в итоге?

[ваз-210612]

примерно сил 200 думаю будет.

[NeonKIR]

примерно сил 200 думаю будет.

редуктора коллекционировать будешь ?

[ваз-210612]

NeonKIR время покажет

В понедельник начались у меня выходные ( смена закончилась) и вечером поехал ставить мотор,



ГБЦ осталась та же, ничего не дорабатывалось


Все готово, собрано пока в атмосферном варианте, коллектор под турбинку пока не прешел

[дима 24]

круто!!
пользуясь случаем спросить хочу, есть диски тормозные вентилируемые с перфорацийе и насечками


и брембо просто обычные диски вентилируемые

1е стоят 2 т.р вторые стоят около 1.2 т.р с экзиста есть ли смысл переплачивать за перфорацию почти тысячу?

Сообщение отредактировал дима 24 - 22.3.2011, 19:10

[ваз-210612]

Возьми брембо лучше.

[NeonKIR]

с ментами ровно ?

[ваз-210612]

NeonKIR в каком смысле?

[дима 24]

думается человек спрашивает про легализацию мотора

[ваз-210612]

В теме есть ответ на вопрос по легализации мотора, даже написано какие справки нужно для этого собрать.
Сегодня пришел турбоколлектор из Москвы

[OPTIMUS PRIME]

В теме есть ответ на вопрос по легализации мотора, даже написано какие справки нужно для этого собрать.
Сегодня пришел турбоколлектор из Москвы

Будеш термолентой заматывать.Фланец под улитку интересный трехугольный

[ваз-210612]

Термолентой коллектор обматывать не буду, даунпайп может быть обматаю или сделаю на него тепловой экран. Коллектор заказывал у Коли Моторкрафта

[ingener-mehanik]

Термолентой коллектор обматывать не буду, даунпайп может быть обматаю или сделаю на него тепловой экран. Коллектор заказывал у Коли Моторкрафта

Я так понял, что сейчас у тебя блок с калины, коленвал и шатуны с 2112, поршни с 2121? И какой точный обьём ты получил? какая степень сжатия, и как ты её получил? Ставил прокладку под головку металлическую? Какая толщина? Где ты нашёл приспособу для фрезеровки поршня?Её специально для тебя делали, или можно найти в свободной продаже? Если ответишь по всем пунктам, то буду очень признателен, заранее спасибо.

Сообщение отредактировал ingener-mehanik - 27.3.2011, 1:13