ВАЗ-2106 16V Опции

[Bazaar74]

Выложи пожалуйста несколько фоток через форум, а то ни одну фотку посмотреть не могу, а хооочееетсяяяя))

[Mursay]

У меня наоборот диски квадратные стали. Дорожников в топку!!!

у меня литье так что диски вроде выдерживают пока....

[ваз-210612]

Тут фотоальбом есть все фотки
http://foto.mail.ru/mail/kop2101/8

[_Игорь_]

На днях видел интересную систему вентиляции картера: шланг вентиляции был выведен рядом с глушителем, под багажник. Может, тоже попробуешь?
Кстати, какой расход топлива с дросселями?

[ваз-210612]

Расход толива по сравнению с ресиверной машиной меньше, момента на низких и средних поболе будет. Опять же расход зависит от стиля вождения, при спокойной езде 7-8л., При корректировки-отдадки прошивки при 100% дросселе в гору на скорости 170 км/ч (4 передача) 25л/100км. Для меня расход топлива не показатель тк он зависит от меня.

[CEPE}I{A]

ваз-210612, волгофорсы заменил? Как она у тебя сейчас едет (какое время 0-100 км/ч)?

[Nikolay555]

А есть же плоские клапанные крыжки, они даж как я понял без вентиляции.
Скока щас валит тачка квотер? :)
на спринте наверно стало в кайф с таким впуском ехать? ))

[ваз-210612]

Здравствуйте, давно тут не появлялся.
Немножко новенького.
Сейчас увеличиваю объем ДВС. Устанавливаю коленчатый вал сходом поршня 78 мм, облегченные шатуны ваз-2110, поршня ТДМК 82,4, прокладка ГБЦ от ваз-21126 стальная, также пиленая мной голова.
Немного фоток
Так как двигатель и гбц сняты сделал фото вот такой штучки



Пришел колен вал из Тольятти ход 78 мм , сделан он из заготовки 11183


и уже установленный в нем опорный подшипник первичного вала КПП




Прокладка впускного коллектора доработанная ф отверсти в ней 40 мм


Рога распиленные до ф 37.5 мм

[Роман Кировоград]

Какой обьемчик получится?

[jeca]

Круто ооочень даже

[dnk2009]

Привет, ваз-210612. Ты проходил техосмотр с 14 колёсами? вопросов не возникло?

[ваз-210612]

Все запчсти куплены. начинаем сборку двс.

Устанавливаем коленчатый вал и затягиваем его.

Подготавливаем поршневую к установке (кольца автоваз)

Все поршня заняли свои места

тщательная проверка качества сборки

Прикрутили масляный насос фильтр датчик уровня мала


дело пошло, уже и маховик привернули !!!

и Сцепление

Поддон картера установлен без прокладки на черный геметик локтайт

низ тем временем уже поселился в подкапотном пространстве


КПП -закрепляется на 3 х болтах


Устанавливаем стартер используя проставку





готово! стартер стоит


для обеспечения автомобиля электричетвом нужен генератор а для привода клапанов ремень ГРМ


отводная труба помпы



для увеличения степени сжатия под 98 бензин используем прокладку от приоры



масляный канал


ГБЦ установлена




валы лежат грм собран



Привернули выпукной коллектор и установили радиатор



Намазали клапанную крышку локтайтом, сейчас прикрутим !


Прикрутили



Последние штрихи модуль зажигания и дросселя




объем 1662 см3, с 14 колесами вопросы при прохождении ТО были, но пропустили

[Роман Кировоград]

Фото отчет супер, так держать , удачи, ждем информации по результатам запуска и ощущений в ходу.

[STIK]

Да уж, глобальная переделка! Снимаю перед автором шляпу.

Сообщение отредактировал STIK - 5.9.2010, 11:18

[ВаНеК]

зачет! просто супер!!! респект и уважуха атвору за подробный фотоотчет и проделанную работу :)

[ваз-210612]

Вообщем решил я снова поэксперементировать со впуском и изготовил ресивер алюиминиевый, собственной конструкции, дроссель установил от ГАЗ 60мм, так сказать с запасом на будущее.
В системе теперь снова присутсвует ДМРВ (Тоже кстати от ГАЗа, Сименс). Ситема ХХ осталась от дросселей.
Система вентиляции картера снова стала закрытого типа .
Объем получился 1,715 л., но его хватает за глаза.
Общая длина впускного канала от ГБЦ до среза дудки 240мм, диаметр по всей длине 37мм.
Вот собственной фотки нового ресивера уже так сказать в работе






Эксперемент оказался удачным :) Машина поехала с самых низов.

Цикловой расход воздуха с валами сти-1


Хочу попробовать закинуть валы Нуждин 9,85 фаза 280

[_Игорь_]

ваз-210612, от одних только фотографий слюнки уже текут...

[ваз-210612]

Были установлены валы Нуждин 9,85мм подъем фаза 289. Расчитывал на мощность около 145-150сил,но
выпуск душит мотор, поэтому решился сделать паук нормальный.
Набрал себе железа

1)паук 4-2-1 поменял (поменял, отдал брату 4-1 У-Поверский)
2) две Ш-нивовских приемных трубы ф 45мм, вообще хотел на 51мм но маятник будет мешать просунуть две трубы 51 диаметра, на выходных буду пилить-варить.

Сейчас внутренние диаметры труб (количество*диаметр) 4*34-2*36-1*48 душно мотору сильно мощности многовато забирает, будет
4*36-2*42-1*51(или на 60 посмотрим), думаю полегче выдыхать будет :)


Сообщение отредактировал ваз-210612 - 29.11.2010, 18:01

[DGAZ]

Вот это тюнинг так тюнинг. Не то что многие обвесы или всякое другое навесное. Вид остался сток, но внутренности зверя))) Года два-три поезжу тоже начну думать насчёт переделки двигателя, а то сейчас машина нужна постоянно и поэтому разбирать её не будет выгодно. Спасибо за фото-отчет, по нему можно собрать двигло.

[NeonKIR]

да уж, респект и уважуха до 100 засекал ???