Шаровые опоры., и всё что с этим связано. Опции

[vans]

Кто что скажет о шаровых СамараЗапчасть? Зашел сегодня в провереный магазин, когда попросил нижние "Трек Чемпион", хозяин магазина сказал плохие шаровые, уже не вожу такие, и порекомендовал СамараЗапчасть усиленые, от производителя SS20.

Сообщение отредактировал vans - 12.6.2012, 19:18

[Сергей из Забайк...]

а сколько ? вот сколько вот в чем вопрос...
кстати у кого и сколько отходил ТРЕК???
а то смотрю многие за него проголосовали. а сколько на них то пробежали от замены до замены и в каких условиях...

трек года 3-4 назад были хорошие ,а щас дерьмо тыс 10 как пройдут так эт хорошо лутше кедр с зеленым пыльником!

менял все шаровые на трек год назад, прошли 35 тыс\км , верхние застучали , левая нижняя заскрипела , поменял снова все уже на трек чемпион , 2тыс\км пока полет нормальный )

Пользуюсь исключительно фирмой ТРЕК. Если следить за пыльниками, то им просто цены нет. У меня одна верхняя шаровая стоит ещё от прежнего хозяина, а машина у меня почти 5 лет(50 тыс. пробега), + дороги у нас в отвратительном состоянии.

всем привет.как правильно нужно затягивать гайку нижней шаровой?палец прокручивается вместе с гайкой

А на исправной шаровой, палец прокручиваться не должен. Менять её пора.

Сообщение отредактировал Сергей из Забайкалья - 16.6.2012, 17:12

[agent07]

ставил Трек все четыре. Советую!!
операция несложная.
главное в пыльники литола мазануть не забудь.

Только лучше чистого трансмиссионного масла.С завода рекомендуют ШРБ4.Но где его взять?Проблема понятна-вытекает.поэтому нужно герметиком поработать.Пыльник посадить на герметик не проблема...А вот по стыкам половин.технология загона герметика такая:Мажем стыки половин снаружи и где отверстия под болты.берём стеклянную банку с полиэтиленовой крышкой и делаем в последней отверстие под "сферу" и второе под шланг подачи воздуха.Делаем чтобы сфера выступала из отверстия,надеваем на банку и подаем воздуха.Герметик под давлением воздуха затекает внутрь через щели стыка,потому что под атмосферным давлением только верхняя часть-сфера,а то.что внизу под избыточным находится-оно и загоняет герметик.Далее всё просто-ждем 48 часов(или там сколько-в зависимости какой герметик).Далее перед сборкой мажем герметиком пыльник и на шаровой-место его прилегания.Быльники лучше прозрачные силиконовые отдельно купить-продаютя-чтоб уровень масла видеть.И загоняем шприцом трансмиссионку-вкрутив тавотницу вместо контрольных пробок.И всё.А потом просто контролируем уровень и подкачиваем по необходимости.таким способом мазались наконечники рулевые и крестовины карданов "когда-то давно".

В чем плюсы?А в том,что литол размазывается по краям а в зону трения почти не попадает.В случае же нигрола она "купается" в смазке!Понятно,что в этом случае срок службы в разы увеличивается.Но главное-это великолепная плавность хода и легкое рулевое,лучше курсовая устойчивость,никаких скрипов(бывает!).Так что очень даже рекомендую.

Если герметик чуть внутрь попадёт-ничего страшного-его там раздавит-разотрет.Загонять внутрь нужно как можно быстрее пока он жидкий-легче проникает.

Некоторые советуют Дикстрон заливать-у него свойства ещё выше.

[INVICTUS]

ставил Трек все четыре. Советую!!

А я советую покупать не просто Трек Мастер, где шаровая отдельно от пыльника, а серию Чемпион или TRS, потому что там пыльники очень хорошо закреплены и шаровые идут уже со смазкой. Плюс в том, что нет риска при установке или транспортировке насыпать туда чего-нибудь. И еще, Трек хорошую продукцию выпускает, а то что быстро рассыпается это все подделки. Я сам лично отъездил на шаровых Трек Чемпион около 30 т. км. по убитым дорогам, сейчас себе поставил TRS, посмотрим как себя покажут.

[varvar-s]

................+ дороги у нас в отвратительном состоянии.

а хде у нас есть дороги в путнем состоянии...? они везде в состоянии вышеуказанном.

[Ролакс]

а хде у нас есть дороги в путнем состоянии...? они везде в состоянии вышеуказанном.

М4 Краснодарский (путинский) край

[INVICTUS]

................+ дороги у нас в отвратительном состоянии.

а хде у нас есть дороги в путнем состоянии...? они везде в состоянии вышеуказанном.

Чуть оффтопа, я сейчас нахожусь в небольшом шоке, потому что у нас начали капитальный ремонт дороги, ведущей от города к трассе М3 около 20 км., делают просто обалденно, все по технологии, асфальт отличный, причем старый срезают спец. машиной такой огромной, подушку новую кладут с гидроизоляцией. Вобщем еду по ней и удивляюсь: "Россия, ты ли это?!"))))

[varvar-s]

................+ дороги у нас в отвратительном состоянии.

а хде у нас есть дороги в путнем состоянии...? они везде в состоянии вышеуказанном.

............ Вобщем еду по ней и удивляюсь: "Россия, ты ли это?!"))))

в общем это исключение . да и для царей. обычно в лучшем случае-показуха и расбазаривание бешеных бабок...
на этом предлагаю и закончить оффтоп.

[varvar-s]

купил комплект шаровых Белебей. буду ставить на днях

[Core]

Братцы, выручайте советом
На кочках и именно на них справа присутствует стук явно выраженный и довольно громкий. Проверил шаровые на люфты, он в них отсутствует, ступичные подшипники новые, амортизаторы новые, сайлент-блоки в рычагах новые, суппорт прикручен, моя рука не доходила только до шаровых. Но стук присутствут уже полгода. Моё мнение было, что за это время шаровую бы уже вырвало, но последние пару дней стучать стало почти на каждой кочке. Машину пока поставил, думаю... и прошу совета
P.S. Если кто-либо садится на пассажирское переднее, то стучать начинает реже

[rabbit 03]

Проверь передний стабилизатор еще. Стучит аццки! И шаровые СРОЧНО меняй- люфтов быть не должно ВООБЩЕ!!! Еще может глушитель стучать об днище/коробку, посмотри его...

[Core]

Проверь передний стабилизатор еще. Стучит аццки! И шаровые СРОЧНО меняй- люфтов быть не должно ВООБЩЕ!!! Еще может глушитель стучать об днище/коробку, посмотри его...

На стабе все резинки целые, в шаровых люфтов и так не нашёл... а вот насчёт штанов о коробку не думал... как вариант днём проверю, спасибо
Но вот всё-таки доносится откуда-то со стороны...

Сообщение отредактировал Core - 22.7.2012, 0:46

[rabbit 03]

Пожалуйста!

[Роман Кировоград]

маятник глянь.

за тяги дергай хорошо, они тоже на кочках стучат.

[rabbit 03]

А я про маятник и забыл как-то... Вот что значит- нет классики...

[oledg]

Братцы, выручайте советом
На кочках и именно на них справа присутствует стук явно выраженный и довольно громкий. Проверил шаровые на люфты, он в них отсутствует, ступичные подшипники новые, амортизаторы новые, сайлент-блоки в рычагах новые, суппорт прикручен, моя рука не доходила только до шаровых. Но стук присутствут уже полгода. Моё мнение было, что за это время шаровую бы уже вырвало, но последние пару дней стучать стало почти на каждой кочке. Машину пока поставил, думаю... и прошу совета
P.S. Если кто-либо садится на пассажирское переднее, то стучать начинает реже

возможно балка открутилась посмотри затянутые гайки что держат балку к лонжерону

[Павел Третьяков]

У меня стучал рулевой наконечник и именно на кочках. Еще может такое быть что не сам шарнир стучит, а плохо затянута гайка на шарнире ( это про всю трапецию говорю). попробуй колеса выворачивать и дергать. Дергать как уже говорили надо сильно, люфт был небольшой в пальце шарнира наконечника, а когда снял - дык он как сопля там болтался =)

У друга было - тоже стук жесткий, качали машину - и за шаровые щупали, верхняя точно была разбита - они обе поменяли и тишина настала.

Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 25.7.2012, 20:09

[serg1977]

хочу поставить шаровые LEMFORDER или PILENGA,кто что знает про них???

[Роман Кировоград]

знаю одно, если возмешь оригинал, будут ходить...

[Bekmeshow]

2 - месяца назад ставил шаровые. Так уж случилось что верхние поставил Kroner (маде ин германия) самые дорогие были с отрывом чтото около 50 рэ за штуку, нижние поставил трек. Сегодня в планах была замена подшипников ступицы, в процессе обраружил лопнувший пыльник верхней опоры, внешне ощущение что резина крайне низкого качества и отходила при этом не одну зиму, вся на трещишах и репаная какая то. Пришлось заодно пыльник заменить. Как сами опоры пока ессесно не ясно. На второй пока смотреть боюсь дабы не огорчаться, все равно уже вечер.