Шаровые опоры., и всё что с этим связано. Опции

[makisite]

Кто нибудь может сказать о шаровых TRW Lucas? У нас в городе появились в продаже цена 450 рэ за штуку.

Прошлым летом поставил себе все 4 шаровые, были самыми дорогими в то время в магазине, осенью сначала застучала а потом и заскрипела левая нижняя опора (пробег был 5000 км), заменил на LEMFORDER (пока без проблем). Сейчас же стучит правая нижняя (8000 км)... Дороги у нас хоть и не идеальные, но быстро по ямам не ежу...
Хотел купить качественные импортные шаровые, но пока о Lucase у меня только отрицательное мнение.

Кто нибудь может сказать о шаровых TRW Lucas? У нас в городе появились в продаже цена 450 рэ за штуку.

Честно сказать эти шаровые говно у меня прошли максимум 6000. Езжу я аккуратно.


Как я меняю шаровые:

1. Перед заменой чищу все мет. щеткой;
2. Все обливаю WD-шкой или тормозухой, жду примерно часа 2;
3. Откручиваю гайки (которые на 22) полностью.
4. Закручиваю обратно и съемником распираю.

Сегодня поставил лемфордер, посмотрим сколько ходить будут.

+100

[Muzhik]

demon902008, если есть еще проблема, то я решил свою заменой верхней шаровой (она была уже хорошо ушатана), стук прекратился

[demon902008]

demon902008, если есть еще проблема, то я решил свою заменой верхней шаровой (она была уже хорошо ушатана), стук прекратился

проблемма моя оказалась даже не в подвеске, а в направляющей рейке для бокового стекла пассажирской двери (эта которая внутри двери находиться, она болталась и стекло издавало такой стук)

[космодрома]

Решил перебрать шаровые, так как туго вращались поворотные кулаки при открученых рулевых тягах. Верхние оказались одного производителя а нижние другого. На верхних под пыльником на пальце надета резиновая втулочка, которая как бы смягчает касания пальца о корпус при запредельном движении, но они уже пожованы, интересно найду ли новые для замены, и что это за шаровая, кто её делал? Сами шары вращаются в пластмасовых втулках, довольно таки упруго.А вот с нижними дело хуже. При поворотах вращается не шарик в корпусе, а палец в шариках. Замерил штангером глубину износа 1 мм. Как думаете из-за вращения надо менять? Хочу заметить, что проблем с ними не было, по крайней мере не стучали, разве что руль туго крутился

[Роман Петрович]

Решил перебрать шаровые, так как туго вращались поворотные кулаки при открученых рулевых тягах. Верхние оказались одного производителя а нижние другого. На верхних под пыльником на пальце надета резиновая втулочка, которая как бы смягчает касания пальца о корпус при запредельном движении, но они уже пожованы, интересно найду ли новые для замены, и что это за шаровая, кто её делал? Сами шары вращаются в пластмасовых втулках, довольно таки упруго.А вот с нижними дело хуже. При поворотах вращается не шарик в корпусе, а палец в шариках. Замерил штангером глубину износа 1 мм. Как думаете из-за вращения надо менять? Хочу заметить, что проблем с ними не было, по крайней мере не стучали, разве что руль туго крутился

Не мешай железу работать . Это не иномарка с уселителем руля и двумя пальцами руль крутится не будет никогда какиеб ты шаровые не поставил.

[Роман Кировоград]

Ну да, там все работает как надо, с твоих слов..

[космодрома]

Хочу добавить, что руль у меня меньшего диаметра чем родной. Неужели размер руля так сильно влияет на лёгкость хода. Рулевую колонку заменил пару дней назад

[Ролакс]

конечно влияет.Поставь щас от автобуса руль-будет как в Ауди легко

[Delink]

Хочу добавить, что руль у меня меньшего диаметра чем родной. Неужели размер руля так сильно влияет на лёгкость хода. Рулевую колонку заменил пару дней назад

Надо было как снимал шаровые ,зажать в тиски шаровую залить туда жидкого маслеца какого нибудь и крутить её туда-сюда !!! Старая смазка вылезла бы и она легко начала вращяться ,потом забиваеш новенького литола и ставиш,главное чтобы пыльники были целые!!! И руль будеш крутить пальцем!!! Если проблема в шаровых как ты говориш!!!! Себе после зимы такую профилактику сделал так от результата был просто ошорашен!!!Удачи!!!

Сообщение отредактировал Delink - 19.5.2011, 22:50

[keygabrielll]

Надо было как снимал шаровые ,зажать в тиски шаровую залить туда жидкого маслеца какого нибудь и крутить её туда-сюда !!! Старая смазка вылезла бы и она легко начала вращяться ,потом забиваеш новенького литола и ставиш,главное чтобы пыльники были целые!!! И руль будеш крутить пальцем!!! Если проблема в шаровых как ты говориш!!!! Себе после зимы такую профилактику сделал так от результата был просто ошорашен!!!Удачи!!!

а ну ка поподробнее, это какие шаровые можно так "пересмазать"? как более жидкое масло вытолкнет более густое? шаровую в емкость с маслом погружать? и как можно набить потом свежим литолом?

[Delink]

Надо было как снимал шаровые ,зажать в тиски шаровую залить туда жидкого маслеца какого нибудь и крутить её туда-сюда !!! Старая смазка вылезла бы и она легко начала вращяться ,потом забиваеш новенького литола и ставиш,главное чтобы пыльники были целые!!! И руль будеш крутить пальцем!!! Если проблема в шаровых как ты говориш!!!! Себе после зимы такую профилактику сделал так от результата был просто ошорашен!!!Удачи!!!

а ну ка поподробнее, это какие шаровые можно так "пересмазать"? как более жидкое масло вытолкнет более густое? шаровую в емкость с маслом погружать? и как можно набить потом свежим литолом?

Шаровые любые так можно сделать!!!! Когда ты зажмеш в тиски шаровую нальёш немного масла в то место где входит палец и начнеш палец крутить по сторонам при этом подливая масла то увидиш как полезет грязная смазка вместе с маслом!!! Потом протираеш и также со свежим литолом начинаеш мазать и крутиь палец " влево-вправо" ,после этого вытиреш пыльник от старой смазки и накладывеш новой ,ставиш на машину и будет тебе счастье!!! С нижними такая же процедура только смазку можно набить с помощью шприца через тавотнички которые расположены по центру шаровой с обратной стороны" от пальца"!!! Как еще подробнее???

Сообщение отредактировал Delink - 19.5.2011, 23:53

[keygabrielll]

если шаровая уже изношена, палец легко ходит, скрипит или стучит, то я так понял ее все равно уже нужно менять, а этот метод только как профилактика для еще нормальных шаровых?

[Роман Кировоград]

Конечно...

[victorsv]

зачем так много всего? ))))))
достаточно только съёмника для шаровых ))))))))

чтобы поменять верхнюю шаровую действительно нужен только съемник, а вот для нижней потребуется и домкрат ромбический и съемники для пружин.

опираюсь на свой горький жизненый опыт.

Да не нужны там никакие съёмники!!! Всё делается ключами и молотком))) Главное нигде резьбу не забить...

[vovakh]

И кирпич под рычаг.

[Роман Петрович]

зачем так много всего? ))))))
достаточно только съёмника для шаровых ))))))))

чтобы поменять верхнюю шаровую действительно нужен только съемник, а вот для нижней потребуется и домкрат ромбический и съемники для пружин.

опираюсь на свой горький жизненый опыт.

Да не нужны там никакие съёмники!!! Всё делается ключами и молотком))) Главное нигде резьбу не забить...

Мне пытались на СТО молотком шаровую выбить , я мастеру чуть в горло не вцепился . Есть съёмники и нефиг к машине с молотком лезть.

[Роман Кировоград]

Можно и вандальным молотком, но сьемником -бюолее человечней...

[Ролакс]

да,съемник-штука классная,на днях опробовали на моей.

[demon902008]

да,съемник-штука классная,на днях опробовали на моей.

я вот тоже купил съёмник и решил поменять шаровые . ИТОГ 3 шаровые поменял на четвёртой он сломался вот такие съёмники у нас делают. завтра фото съёмника выложу.

[vovakh]

Съемником натяг только делать враспор.А потом молотком стукнуть.