Шаровые опоры., и всё что с этим связано. Опции

[dimasimfi]

У меня стоят белебей(усиленные)проехал уже 4000,все отлично,изначально были сухие,прокладывал смазки.У товарища стоят moog,откатал уже тысяч 7 и пока что с ними все окейно!

[pipa86]

Ребят, 500км, 4тыс это не показатель, у кого подольше стоят и исправно работает

[Роман Кировоград]

БелМаг верхние такое впечатление что не мажут на заводе вообще, ставишь перед этим смазки на шар наложил, в тисках разработал, под пыльник напхал, поездил 200 КМ в среднем и начинают закусывать с характерным звуком типа стука, снимаешь , тугая не разболтаная , но смазки туда как напхать, под масленку отверстие не предусмотренно. Кто пробовал из верхних делать разборные?

[Сергей-43]

Ребят, 500км, 4тыс это не показатель, у кого подольше стоят и исправно работает

Точно не показатель, смотря по каким дорогам ездить (по асвальту и 50 тыс. можно откатать). У нас просёлочные дороги, я меняю каждый год верхние, нижние стоят 2-3 года. На счет фирмы, как угадаешь по качеству. Первые трековскиеу меня простояли 2 года, недавно заменил тоже на трековские и через 500 км. одна верхняя заскрипела, потом вторая. Подделки дохрена идёт.

[Enkei]

У меня такая проблема: На нижней шаровой гайку открутил не полностью, выпрессовал палец из кулака и столкнулся с проблемкой: гайка вместе с пальцем вращается, не могу ее ни открутить ни закрутить. Монтажкой за верхний рычаг и пружину чуть не всю морду поднимал, а толку ноль. Че делать?
В крайнем случае могу и кулак новый купить, но как то ниахота...

[DODGE]

У меня такая проблема: На нижней шаровой гайку открутил не полностью, выпрессовал палец из кулака и столкнулся с проблемкой: гайка вместе с пальцем вращается, не могу ее ни открутить ни закрутить. Монтажкой за верхний рычаг и пружину чуть не всю морду поднимал, а толку ноль. Че делать?
В крайнем случае могу и кулак новый купить, но как то ниахота...

реж палец

[StreetRider]

У меня такая проблема: На нижней шаровой гайку открутил не полностью, выпрессовал палец из кулака и столкнулся с проблемкой: гайка вместе с пальцем вращается, не могу ее ни открутить ни закрутить. Монтажкой за верхний рычаг и пружину чуть не всю морду поднимал, а толку ноль. Че делать?
В крайнем случае могу и кулак новый купить, но как то ниахота...

реж палец

+1 болгаркой его! или вальцуй зубилом острым, я так же менял, болгарки не было.

[Enkei]

Некуда мне болгарку воткнуть. Не понял, что предлагается сделать зубилом, но если зубилом - то лучше кулак куплю... ну его нах, каленый палец полдня стучать будешь, нервы и настроение дороже...

[Роман Кировоград]

Подставь под нижний рычаг и опусти машину, чтоб палец опять зашел в конус, если надо то еще сверху прижми рукой машину чтоб конкретней зашел, и пробуй крутить.

А зубилом, небольшого размера, хорошо подточенным, руби гайку, даже не доконца, она попуститься и пойдет легко.

[Xploid]

Ребят у меня вопрос к вам! Сегодня снял верхнюю шаровую и оказалось что на месте верхней стоит нижняя, на чем мола отразиться эта проблема???

[Enkei]

Подставь под нижний рычаг и опусти машину, чтоб палец опять зашел в конус, если надо то еще сверху прижми рукой машину чтоб конкретней зашел, и пробуй крутить.

Так и делал. С первого раза еще на три оборота где то прокрутил, а потом все, прокручивается даже если за верхний рычаг всю морду поднимать монтажкой...

[StreetRider]

Некуда мне болгарку воткнуть. Не понял, что предлагается сделать зубилом, но если зубилом - то лучше кулак куплю... ну его <censored>, каленый палец полдня стучать будешь, нервы и настроение дороже...

Снимаешь пыльник (расковыриваешь его), берешь зубило острое ставишь на край корпуса шаровой и палец и кувалдой несколько ударов. Хрен с ним, с пальцем, корпус завальцуется и зажмет палец. Вот схематично:  Безымянный.JPG ( 8.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116

[pipa86]

Привет всем, буквально вчера поехал в магаз за шаровыми, по совету форумчан искал шарики фирмы Трэк, заехал в один магаз там ценик в 350рэ за верхний шарик и 290рэ за нижний, мне это показалось слишком дорого и я поехал дальше на поиски. В другом магазе тоже нашел Трэк, но стоил уже 220рэ верхний и столько же нижний, но при рассмотрении поближе было видно что это не Трэк, а какой то кооператив, если у оригинального был силиконвый пыльник, то у этого был пыльник вообще не понято какой. Короче пообщавшись с продавцами они сами сказали что это подделка под трэк, и посоветовали белмаг комфорт. Что в итоге я и приобрел. После установки мои субъективные ощущения, вроде даже руль мягче стал крутиться

[Роман Кировоград]

Поездий, потом напиши как и чо...

[extorn]

TRW LUCAS 1000 км. полет нормальный..... Звуков посторонних нет, руль легкий.

[DODGE]

TRW LUCAS 1000 км. полет нормальный..... Звуков посторонних нет, руль легкий.

1000 км это ниочем.
После трёх лет отпишись

[extorn]

Дай бог что бы 3 года можно было ездить, до них ставил трек (может подделка) через полгода (~6000 км.) заскрипели.

[NAIL 102]

сегодня снимал обе шаровые на правой стороне без никаких съёмников с молотком ! , и вот решил поделиться своим опытом:

начал с верхней, капнул керосничику сверху на гайки, пока они отходили (я так думаю) я ключом на 22 торцовым открутил основную гайку (с нижней посложнее будет там торцовый не зайдет но мне удалось открутить рожковым ударяя по нему молотком) прогнал её по резьбе и оставил ее на конце резьбы, потом начал откручивать 3 болта торцовыми ключами после того как все кайки открутил взял- Молоток ! в руки и хорошими ударчиками молотка по тому месту куда загнан палец шаровой там ещё выступ есть его я пометил на фоте вот туда бьем !! Бац-бац-бац- и -ещё раз еще- ещё баахх !!! и палеец шаровой сам отскакивает и с нижней так же делаем всё и всё чётко да и следите за тормозным шлангом я его чуть не порвал блин ! . Молоток - съёмник ! да и зубило тоже вещь незаменимая бывет))) на всё ушло вроде около часа

Сообщение отредактировал NAIL 102 - 11.8.2010, 19:43

Прикрепленные файлы

 DSCN6732.jpg ( 104.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 161
 DSCN6736.JPG ( 82.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 136
 DSCN6738.JPG ( 64.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 127
 DSCN6739.JPG ( 71.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 136

 

[Денис Сергеич]

Купил 4-ре шаровые по 250 в проверенном магазе и на сервисе по 180 руб замена 1й штуки заменил все.(пускай слесаря ипут-ся) Т.к. нету гаража и ямы и узнав цену на сьемники (по соседству автоключ) поменял заодно все рулевые наконечники вместе с маятником (рулевые замена 170-1 шт. маятник 350 сход развал 500). Весь выходной день пил пиво и был с семьей. Ввиду того что происходит это раз в 2 года зачем менять их самому и мучаться? Замена ступичного передн 300 руб, а нижнего рычага подвески и сайлентблоков 400 так зачем я лягу под машинку? Деньги я экономлю но в итоге получается дешевле в сервисе чем покупать сьемники и терять время самому.. в P/S/ за три раза из трех з/п выделял средства не думайте что понтуюсь...

[extorn]

Лично моё мнение: Рулевое управление и тормозную систему лучше делать в мастерской где ещё и чек дают с гарантией.

p.s. А по поводу съемников сам столкнулся, дешевле было купить комплект реак. тяг чем съемник + "сборник" (не знаю как точно), и ещё сколько убитого времени.