Шаровые опоры., и всё что с этим связано. Опции

[Никитон]

Вот после таких методов шаровые и умирают.Я два года назат поставил Трек чемпион, сразу промазал литолом. Прошел уже 65000 и умирать еще даже не думают.

[aslan]

так я тоже при установке новых дополнительно смазываю шаровые литолом. а тогда я смазывал таким способом из за того что шаровые заскрипели (но не стучали) на новые денег не было, снимать смазывать честно поленился вот поэтому и прибегнул к такому способу. после такой самазки скрип исчез, и как писал уже выше шаровые проходили около полугода точно.

[Никитон]

Сколько машина за эти полгода прошла? Не забывай что масло не сжимается, тем самым есть угроза при работе шарового что будет разрыв пыльника. Последствия я думаю понятны.

[aslan]

Сколько машина за эти полгода прошла? Не забывай что масло не сжимается, тем самым есть угроза при работе шарового что будет разрыв пыльника. Последствия я думаю понятны.

не меньше полтиника это точно, я по работе за день в среднем 300-500 км накатываю. а на счет того что пыльники лопнут я не до такой степени масло загонял чтоб они надулись как шар. когда снял их они были целехонькие.

[Никитон]

Ну как бюджетный вариант отроботка в перемешку с литолом подойдет во время безденежья, но колхоз ввиде медецинского шприца ХЗ.

[MishaNT4]

проехал 3000 на треке, застучали, за гремели и т.д. пожалел что ставил их, понравилось как Лемфордер выглядит, ну если не найду буду ставить бельмаг.

У меня трек прошел болше 40 тысяч, и не стал бы менять, но переломился нижний рычаг подвески, и чтоб два рала не лазить, менял все сразу: пружины, рычаги, шаровые, сайлеты и проч. Вообщем сделал все новое. Так что раз на раз не приходится

[waduha]

Вкручиваешь штуцер(покупается отдельно в магазине) и при помощи шприца вдивливаешь литол.

Я на думаю что ты говоришь про этот винтик внизу, через который еще и износ замеряют?
А в принципе на такой ответ и надеялся, но вот в чем вопросик, литом не масло, не плескается, и как он в конце то концов попадет под сам палец???? между шариком и опорной частью, это же нижняя шаровая, и что туда запихнется то там и лежит ? Или не стоит заморачитваться в тонкостях :-) ?

Сообщение отредактировал waduha - 30.4.2009, 13:19

[Никитон]

Вкручиваешь штуцер(покупается отдельно в магазине) и при помощи шприца вдивливаешь литол.

Я на думаю что ты говоришь про этот винтик внизу, через который еще и износ замеряют?
А в принципе на такой ответ и надеялся, но вот в чем вопросик, литом не масло, не плескается, и как он в конце то концов попадет под сам палец???? между шариком и опорной частью, это же нижняя шаровая, и что туда запихнется то там и лежит ? Или не стоит заморачитваться в тонкостях :-) ?

Я ж тебе русским языком сказал что надо делать. Если незнаешь что такое шприц подойди к человеку у которого есть волга, он тебе объяснит.

[hooligan49]

Знающие и сталкивающееся с этим подскажите как снять шаровой если палец прокручивается и гайку не скрутить???

[Господин поручик]

Знающие и сталкивающееся с этим подскажите как снять шаровой если палец прокручивается и гайку не скрутить???

Сам палец-это конус. Забей его на место , чтоб заклинил и потихоньку скручивай гайку.

[Юрий Белый]

Подложи что-нибудь по шаровую и немного нагрузи весом машины - должно помочь

[Никитон]

Вкрайнем случае болгарка.

[Sprinter_777]

Знающие и сталкивающееся с этим подскажите как снять шаровой если палец прокручивается и гайку не скрутить???

Верхняя шаровая? Если да, то поддомкрачиваешь повыше машину, монтировкой давишь на ступицу, чтобы она ушла вниз и одновременно крутишь гайку. Как гайку раскрутишь, в этой же позе, вместо ключа берешь кувалду и продолжая давить на ступицу ударяешь в то место куда заходит палец шаровой.
Будут вопросы-пишите. Ходовую перебирал сам.

[Господин поручик]

Вкрайнем случае болгарка.

А чево резать-то?

[Никитон]

Сам палец. нераз так снимал.

[waduha]

Вкручиваешь штуцер(покупается отдельно в магазине) и при помощи шприца вдивливаешь литол.

Я на думаю что ты говоришь про этот винтик внизу, через который еще и износ замеряют?
А в принципе на такой ответ и надеялся, но вот в чем вопросик, литом не масло, не плескается, и как он в конце то концов попадет под сам палец???? между шариком и опорной частью, это же нижняя шаровая, и что туда запихнется то там и лежит ? Или не стоит заморачитваться в тонкостях :-) ?

Я ж тебе русским языком сказал что надо делать. Если незнаешь что такое шприц подойди к человеку у которого есть волга, он тебе объяснит.

И чего сразу ругаться, знаю что такое шприц, и ходить ни к кому не надо.
Вообще-то я не за шприц спрашивал, из моего вопроса все прекрасно видно.
Честно говоря и не знал что загоняя смазку снизу, ее может повыдавливать аж под пылиником.

[djsaniok]

если верхняя шаровая то сначала надо гайку выкрутить а потом шаровую выбивать, ( бить надо по кулаку там отлив есть " специальный"), а если нижнюю то нужно открутить гайку до упора, затем выбить палец взять чтото конусное лом например или большое зубило и вставить (забить) (ну или руками держать) его между кожухом тормозного диска и краем нижнего рычага так чтобы заклинить палец шаровой, а уж потом до конца откручивать гайку!!!
Ну а если уж шаровой лет так 10 и гайке уже облизали все грани или пригорела намертво, то без хорошего зубила и кувалды она не открутиться !!!

[санчес]

Знающие и сталкивающееся с этим подскажите как снять шаровой если палец прокручивается и гайку не скрутить???

можно болгаркой сделать по 2 надреза с каждой стороны рядом -получится площадочка под ключ на 14 . делал так нижнюю .резать под кулаком.

[djsaniok]

Знающие и сталкивающееся с этим подскажите как снять шаровой если палец прокручивается и гайку не скрутить???

можно болгаркой сделать по 2 надреза с каждой стороны рядом -получится площадочка под ключ на 14 . делал так нижнюю .резать под кулаком.

ну эт жёстко
я вот снимаю шаровые для смазки например 2 раза в год и ( но я пользуюсь заводским съёмником) и ничего т ам не надо резать главное смазать пальцы и болты графиткой и будет счастье при снятии!!!

[se550]

да ниче не надо пилить,не важно какой палец, верхний или нижний, просто если колесо левое то берешь и полностью руль выворачиваешь влево, и выкручиваешь, и правое также, сам менял так, и все ок.