Масло попадает в тосол...?, Где контакт? Опции

[Пиво]

В каком месте масло может попадать в тосол и наоборот?
Спрашиваю, потому что цвет тосола в расширительном бачке стал серо-грязного цвета. Уровень масла не падает.

[Gypsus]

В каком месте масло может попадать в тосол и наоборот?
Спрашиваю, потому что цвет тосола в расширительном бачке стал серо-грязного цвета. Уровень масла не падает.

дык в блоке цилиндров.. Обычно через прокладку ГБЦ..
ИМХО дело не в масло-тосоле, раньше ты бы заметил дымящий выхлоп, "сметану" на крышке-щупе масляных..

[mik58]

В каком месте масло может попадать в тосол и наоборот?
Спрашиваю, потому что цвет тосола в расширительном бачке стал серо-грязного цвета. Уровень масла не падает.

цвет меняется если
- смешали разные тосолы (на свойство обычно не влияет)
- хорошенько прогрели мотор и тосол отмыл грязь
- просто мотор был грязен
- идет реакция с металом мотора (раньше были плохие тосолы они растворяли даже детали) это плохо

[Пиво]

-Сметана на крышке была
- Тосол уходит
- на корпусе блока видно что сочится из под прокладки...
- звук двигла странный, с шипением.
Вобщем завтра замена ГБЦ.. Буду надеятся, что ничего более серьёзного.

[Gypsus]

-Сметана на крышке была
- Тосол уходит
- на корпусе блока видно что сочится из под прокладки...
- звук двигла странный, с шипением.
Вобщем завтра замена ГБЦ.. Буду надеятся, что ничего более серьёзного.

ну уж не ГБЦ, а прокладки.. Неприятственно, и по деньгам тоже... сочувствую :(

[Пиво]

Угу прокладку конечно же...
Мда, собрались откручивать ГБЦ. Решил поглазеть движок по кругу чтобы оценить масштабы...
Млин.. помпа болтается!!! Неужели она давала такой звук при работе и от неё потёки тосола есть...
Вобщем сейчас идёт замена помпы, потом замена тосола. Потом смотрю что поменялось.. Двигло протёр, если из под ГБЦ всё таки текёт, то снова натекёт.

[тёмный]

+1 за помпу
легко может и шипеть, и свистеть, и даже визжать. обливая при этом охлаждайкой и себя, и ни в чем не повинного гену. а в ём же ш липиздричество
но у меня цвет тосола не менялсо... неприятный момэнт, фсе-таки :(

[Пиво]

Помпа поменяна, тосол тоже.
Плохой звук пропал. После замера компрессии во всех горшках (11.2-11.4) Принято решение не менять прокладку ГБЦ, а понаблюдать за тосолом))

[БлижнийСвет]

После замера компрессии во всех горшках (11.2-11.4) Принято решение не менять прокладку ГБЦ, а понаблюдать за тосолом))

Ребята! Запомните раз и на всегда. Компрессометр не может выявить деффект прокладки ГБЦ!!!
Дело в том, что для течи тосола достаточно небольшой дырочки диаметром в долю миллиметра. А компрессия измеряется в течении ну максимум 5 секунд. Разве за это время из надпоршневого пространства сможет уйти несколько литров воздуха, чтоб компрессия упала, например, до 6 атм?
А тосол он течет всё время пока работает двигатель, и то натекает считанные граммы, что не сразу и заметишь.

[Пиво]

Согласен, что компрессия не покажет. Тогда вопрос как на 100% вычислить пробитую прокладку ГБЦ, чтобы зря голову не снимать?

[mik58]

Согласен, что компрессия не покажет. Тогда вопрос как на 100% вычислить пробитую прокладку ГБЦ, чтобы зря голову не снимать?

1.Пузырение в расширительном бочке
2. Попробуй капли выхлопа на вкус если сладко то тосол попадает в цилиндр

[БлижнийСвет]

Согласен, что компрессия не покажет. Тогда вопрос как на 100% вычислить пробитую прокладку ГБЦ, чтобы зря голову не снимать?

1.Пузырение в расширительном бочке
2. Попробуй капли выхлопа на вкус если сладко то тосол попадает в цилиндр

Обычно тосол в цилиндры не попадает-не успевает, да и большую часть времени там давление, поэтому газы прорываются в рубашку.

ПИВУ:
Я сначала упустил, но если ты говоришь, что из под прокладки ГБЦ течет тосол, то протяни ГБЦ. Но все равно даже и так разбирать пол-мотора, лучше сразу замени прокладку.

Сообщение отредактировал БлижнийСвет - 13.4.2009, 11:25

[19Pavel83]

А может из-за прокладки воздух в систему охлаждения загорять???

[БлижнийСвет]

Воздух - нет. Цилиндровые газы - да!

[19Pavel83]

Воздух - нет. Цилиндровые газы - да!

И много? Откуда-то воздух (цилиндровые газы) берется в системе охлаждения..

Сообщение отредактировал 19Pavel83 - 28.4.2009, 17:20

[БлижнийСвет]

Я надеюсь, ты имел в виду воздух снаружи, то бишь атмосферный? Я тоже.
Цилиндровые газы прорываются в систему охлаждения обычно из-за неплотностей в прокладке ГБЦ. Могут из-за трещин в каналах. Например из-за трещины в гильзе. Такое я встречал на дизелях, если тебе это интересно. Рассказать, в каких случаях появляются деффекты в самой прокладке ГБЦ???

Сообщение отредактировал БлижнийСвет - 28.4.2009, 21:00

[19Pavel83]

Я надеюсь, ты имел в виду воздух снаружи, то бишь атмосферный? Я тоже.
Цилиндровые газы прорываются в систему охлаждения обычно из-за неплотностей в прокладке ГБЦ. Могут из-за трещин в каналах. Например из-за трещины в гильзе. Такое я встречал на дизелях, если тебе это интересно. Рассказать, в каких случаях появляются деффекты в самой прокладке ГБЦ???

Не. Ненадо. Двигатель разбирался! Менялись кольца, колпачки и естественно прокладки тоже. После сборки началась такая херня!!!

Сообщение отредактировал 19Pavel83 - 29.4.2009, 21:06

[БлижнийСвет]

Самое простое, что можно предположить - прокладка ГБЦ, или с дефектом, или не так затянули головку.

[колюня]

Если на щупе пена есть - тогда прокладке головки блока цилиндров пришёл конец.

[Пиво]

Есть несколько фоток.
На одной сам блок - там пятно расплывается около 1-го цилиндра, пробита прокладка ГБЦ? Или это сальник КВ даёт такой эффект
На других - расширительный бачок при 50 град и при 90 град. Уровень стал больше (ну это понятно). Но обратите внимание на цвет, сверху в бачке коричневая жидкость, а снизу синяя каким и должен быть тосол. Масло всплывает??

Прикрепленные файлы

 Блок.jpg ( 197.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 170
 Бачок_при_50_град.jpg ( 129.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 136
 Бачок_при_90_град.jpg ( 171.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 140