Рулевая, двигается руль. Опции

[Ролакс]

ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?
ГДЕ ИСКАТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ?

1.Недотяжка
2.Подтянуть
Предвидя будущие вопросы,говорю-ответы в самих ваших вопросах.

[1300SL]

а мож-э и редуктор. может и сам руль на валу.
а если все затянуто, смотреть внимательно лонжерон....

[abcorpse]

бывает лонжерон сгнивает и его отрывает, неприятно)

[Daemond]

Снова привет из НСК!
Поменял я всю рулевую( вал, редуктор, тяги), все собрал, решил поставить руль. А он встает неправильно! При ровных колесах руль развернут на 180 градусов. Снять и переставить его в нормальное положение возможности нет, так как он устанавливается только в одном положении( на старом валу сдвоеных шлицов не было и руль можно было крутить куда угодно).
Куда копать?? Я уже не знаю что делать даже...
Может развал-схождение исправит ситуацию? Или моржет быть это из-за руля?(руль явно не родной)

[Ролакс]

Куда копать?? Я уже не знаю что делать даже...
Может развал-схождение исправит ситуацию? Или моржет быть это из-за руля?(руль явно не родной)

Открути снизу болт,вытащи вал,переставь в нужное положение.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...s/16-rul-05.jpg

[Daemond]

Каким образом это сделать?) Вал одевается на шток редуктора только в одном положении. Как и руль на вал...

[Роман Петрович]

Не пойму , с каких это пор вал и руль одеваются в одном положении ? Быть того не может . Руль сто раз снимал и ставил , он одевается как угодно , а вал в редуктор тем болие без проблем в любом положении войдёт.
Нет там никаких препятствий и ограничений в установке .



Сообщение отредактировал Роман Петрович - 27.1.2012, 20:15

[Daemond]

Ну на штоке редуктора есть сдвоеный шлиц, а во внутренней полости вала специальная проточка подэтот сдвоеный шлиц.
Точно такая же ситуация и с рулем. Сдвоеный шлиц на валу и проточка на руле.

Я посмотрел старый вал, дык там действительно не было сдвоеных шлицов и руль одевался как угодно. Руль у меня кстати от Нивы оказался( на нем написано 21213)

[Роман Петрович]

Фото этого механизма можно глянуть?
Спилить на... этот шлиц и не морочить голову.

Сообщение отредактировал Роман Петрович - 27.1.2012, 20:32

[Daemond]

Ну фото "редуктор-вал" я уже не сделаю, потому как разбирать это снова будет выше моих сил, а вот фото "руль-вал" завтра попробую сделать.

Тоже думаю попробовать спилить этот шлиц и не греть голову

[Роман Петрович]

Вот это правильно ! Из за одного шлица руль не провернётся , только вот метал там хороший прийдётся попатеть.

[Daemond]

Роман Петрович, ну вон выше на выложеной вами же фотографии явно видна прорезь во внутренней полости вала. Рядом с жалом отвертки

[Роман Петрович]

Понял про какую прорезь идёт разговор . Когда я ставил редуктор даже внимания не обратил что там есть проризи , стал как родной с первого раза.
Мож у нас конструкции разные.


Сообщение отредактировал Роман Петрович - 27.1.2012, 21:14

[Ролакс]

На старых да,на рулях был один жирный шлиц..но я не знал,что внизу тоже такой же))
Болгара+тонкий диск..все дела.

[Daemond]

В общем оказалось, что несмотря на наличие сдвоеных шлицов, руль можно надеть в любом положении, что и было сделано.

Меня еще одна проблема беспокоит: туго крутится руль. Заезжал сегодня на сход-развал, машина пробыла в боксе примерно час. Выехал оттуда и удивился насколько легко стал крутится руль!! Но хватило этого ненадолго. Буквально минут через 10 все стало как прежде.
Какие из этого можно сделать выводы? Дубеет от мороза(температура -30) смазка в шаровых? Или в редукторе? И как это исправить? Если с редуктором все понятно, и там можно откачать старое масло шприцом и залить новую хорошую трансмиссионку, то с шаровыми я вообще хз что делать. Они вообще смазываются как то?

[Роман Петрович]

Нижние шприцуются , верхние нет. Смазка в редукторе мерзнуть не будет , он же рядом с мотором греется . Вот может редуктор не правельно отрегулирован,
затянут рег. винт сильно.

[П@ш@]

Смазка в редукторе мерзнуть не будет , он же рядом с мотором греется .

А вот с этим я поспорю. тоже ехал в город (морозец был ниже 20) всё нормально, стал на малой скорости в крутоы поворот - у руль тугой, залез под капот - кожа пальцев примерзает к редуктору. если решётка радиатора не закрыта редуктор замерзает, факт.

Нижние шприцуются , верхние нет.

бывают и нижние без тавотницы...

[jinjinjin887]

в чём может быть проблема?
руль довольно-таки тяжело крутиться вправо на месте,и заедает(крутится рывками) при движении

[1300SL]

скорее всего редуктор. износ червяка.

[jinjinjin887]

а закусить или заклинить может из-за такой фигни?
а то руль повернёшь,а обратно,прямой путь в бордюр или в забор