Карбюраторы Озон. Все проблемы. Опции

[s_scout]

сверху смотришь - нос лупит струйкой, но сперва лупит в дроссельную, потом в щель.
...
еще один момент - сидишь когда в машине, капот закрыт и слышно как где то свистит воздух на холостом, чуть газу дашь - не свистит.

Как-бы не правильно, должен всегда мимо лить, но у ОЗОНа если носик кривой, то он кривой и его не исправить, разве что проверить все-ли прокладки под и над ним стоят и не распилено-ли отверстие под него в том месте где он входит в первичный канал (не знаю как назвать иначе). Ну в смысле не может он играть вправо-влево если чуть отдать его винт..

Эм.. что значит свистит? А если под капотом послушать где и что? Может ты имеешь ввиду звук характерного шипения ОЗОНовской системы ХХ?

[booBot]

Свистит/не свистит - нормально, это АСХХ (автономная система холостого хода) на сверхзвуковых скоростях смесь готовит.

В моём карбюраторе УН посылает струю возле самой стенки диффузора, мимо МД, струя попадает на ДЗ-1 только при очень малых углах открытия, при бОльших углах - летит в ВК.

Провала нет ни при каких режимах дросселирования.

[Крэйзик]

Так и не знаю почему шипит, может из за холостого хода.
По поводу носка УН - пол ним медная прокладка, над ним тоже.
Может быть попробовать покрутить винты кол-ва и кач-ва, чтобы провал убрать, я не знаю.
Холостой ход выставил просто винтом кол-ва. Качество не трогал

[s_scout]

Может ... покрутить винты кол-ва и кач-ва, чтобы провал убрать...

Сильно навряд-ли.. Хотя если с ИКС-1 хотя-бы, то можно попробовать. Жиклеры какие стоят (ГДС, ХХ)? Карб какой? То ведь как, бывает поставят люди 2105 на 1,5-1,6л. и негодуют о провалах, и ОЗОНы потом хают.. Как давно промывался жижей или щеткой карб? Может там смола в переходной системе? МД-1 штифтованый? Какой №? Ты кстати шарик на место водворил? Вообще-то важно ТОЧНО знать при каких условиях провал возникает (обороты, нагрузка, степень прогретости двигателя, ОЧ бензина, УОЗ, это-же все влияет...)

Ну а раз не свистит,а шипит - то 90% вероятности что все нормально, это-ж фирменная фишка ОЗОНа - скорость воздуха в АСХХ сверхзвуковая (как-бы не шутка вроде), и снизить этот звук помогает установка воздушного фильтра (с пустой кастрюлей его ну ооочень хорошо слышно)

Сообщение отредактировал s_scout - 26.9.2012, 9:17

[Крэйзик]

Итак, по порядку.
Карбюратор 2107-***-20, все жиклеры стандарт.
Мотор 2106, 82х80. Карб чистился, хм, позавчера.
Мылся в ванной с бензином и чистился щеткой, а затем продув.
Шарик выпадал с другого карба, тут на месте.
Вот только я не знаю что такое МД-1...)))

Теперь про провал.
Двигатель прогрет до рабочей температуры.
Жму сцепление, включаю первую, жму педаль газа, чтобы тронуться и хлоп...провал. обороты холостые.
Если жать постепенно, то провала нет, он именно если резко нажать половину (примерно) педали.

Теперь про свист или шипение карба.
Как оказалось шипит не только на холостых, а шипит всегда.
Звук такой прерывистый, как будто подсасывает где то, с ростом оборотов частота "прерывистости" звука увеличивается.

[s_scout]

Хм... 82х80 это уже не 2106 (79х80), это больше... хорошо точеный или коленвал изысканный, но не принципиально. МД-1 -- малый диффузор 1-й камеры карбюратора.
Теперь про шипение. А если попробовать шланг вакуумного усилителя снять с коллектора и отверстие того, заглушить на время (для проверить)? Может шлангу пипец приснился? И при каких-то условиях "если резко нажать половину (примерно) педали" падает разрежение в карбе и смеська обедняется... Какие мысли по такому поводу?

[Крэйзик]

Итак. Пробелма решилась. БЫли перепутаны местами МД 1 и 2 камеры. Носик ускорительного насоса, а точнее винтик с шариком, который его держит был плохим. Теперь тазик тащит. 82х80 - диаметр цилиндра, колено :).

[Talos]

Итак. Пробелма решилась. БЫли перепутаны местами МД 1 и 2 камеры. Носик ускорительного насоса, а точнее винтик с шариком, который его держит был плохим. Теперь тазик тащит. 82х80 - диаметр цилиндра, колено :).

эт че из за самолетиков такие косяки были?

[s_scout]

Итак. Пробелма решилась. БЫли перепутаны местами МД 1 и 2 камеры ... 82х80 - диаметр цилиндра, колено :).

Традиционные проблемы правильной сборки, эт еще до нас придумали... Ну это-то я понял... А "загадочный" шипяще-свистящий звук что издавало-то?

эт че из за самолетиков такие косяки были?

Вот и мне что-то не вяжется, особенно в плане звуков шипящих...

[Nemez........]

Товарищи помогите пожалуйста решил вчера помыть и почистить карб,всё сделал обратно собрал как было поставил запустил но не могу сбросить обороты,а когда едиш не едит пока чю чють не выташил подсос,проблема не збрасывает обороты держит 2000 и едит нормально когда выташиш подсос немнго.посоветуйте может что то я не так сделал

[booBot]

Тяга 2101-1107645 в свою (нижнюю на рычаге 2101-1107106-01) дырочку вставлена?

[Nemez........]

Тяга 2101-1107645 в свою (нижнюю на рычаге 2101-1107106-01) дырочку вставлена?

да там и стоит

[frstar]

ребят,все мучаюсь с ХХ!
сегодня в очередной раз пришел в гараж,снял кастрюлю,в камере бенз не доходит до кромки(при том,что машина стоит под уклоном небольшим)думаю может обратно ушел,прикрутил обратно крышку,подкачал насосом,снова снимаю,бензина в камере набралось не то что до середины-уровень над самой этой наклонной плосокостью на 0,5-1см выше ее.
так и должно быть или что-то с регулировками уровня(проверил-6,5-14,5)?

[Exe Jack]

Добрый день!

Приобрел карб 2107-1107010-20 ДААЗ, новый из Димитровграда привезли, у самого двигатель 1,6 (2106)

Хочу попробовать установить сам и возникли вопросы... Какие нюансы при установки данного карбюратора, нужны ли какие нибудь прокладки дополнительные, нужен ли герметик и что там еще!

Если расскажите или дадите ссылку, то буду признателен!

[Exe Jack]

Добрый день!

Приобрел карб 2107-1107010-20 ДААЗ, новый из Димитровграда привезли, у самого двигатель 1,6 (2106)

Хочу попробовать установить сам и возникли вопросы... Какие нюансы при установки данного карбюратора, нужны ли какие нибудь прокладки дополнительные, нужен ли герметик и что там еще!

Если расскажите или дадите ссылку, то буду признателен!

что никто ничего не скажет?

[dron51rus]

у самого солегс но хотю 05 озон заинсталлить, там по сравнению с солегсом(или что у тебя было), на коллектор ставится только одна паронитовая прокладка(толстой которая теплоизоляционаая не надо), ну и потом надо будет поставить другую тягу для дросселя(шарнирчик этот в магазе 30 рублей стоит).
герметик с карбах не стоит юзать, так как если засосет в каналы то фиг выдуешь, ну а раз карб новый то он подавно не нужен, гайки на коллекторе сильно не тяни, если там немного будет подсасывать то можно 2 прокладки поставить попробовать.

[Exe Jack]

у самого солегс но хотю 05 озон заинсталлить, там по сравнению с солегсом(или что у тебя было), на коллектор ставится только одна паронитовая прокладка(толстой которая теплоизоляционаая не надо), ну и потом надо будет поставить другую тягу для дросселя(шарнирчик этот в магазе 30 рублей стоит).
герметик с карбах не стоит юзать, так как если засосет в каналы то фиг выдуешь, ну а раз карб новый то он подавно не нужен, гайки на коллекторе сильно не тяни, если там немного будет подсасывать то можно 2 прокладки поставить попробовать.

спасибо. Но что то я подумал и боюсь наменяю я нафиг эту тягу и ничего работать не будет...


Сообщение отредактировал Exe Jack - 24.12.2012, 23:43

[dron51rus]

да все будет работать!
там на самом деле все просто как арбуз)
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...rbyuratora.html

возможно ее и трогать не надо будет, просто на клапанную крушку прикрутить и все.

[Exe Jack]

да все будет работать!
там на самом деле все просто как арбуз)
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...rbyuratora.html

возможно ее и трогать не надо будет, просто на клапанную крушку прикрутить и все.

Все поставил и все работает, пока вроде все хорошо!



Подскажите пожалуйста, как определить какой у меня до этого стоял карбюратор?

[DJONI BIGUD]

всем привет, прошу вашего совета
двиг 1300 см3 сток, карб 2107 все настройки заводские
в литературе вычитал, что должен стоять 2105 но пока купить не могу, можно ли 2107 карб отрегулировать под этот движок
стиль езды спокойный но иногда необходима агрессивность
буду признателен за советы и рекомендации (желательно проверенные на собственном опыте)