 Карб от 2106 на 21063?, что нужно дорабатывать? |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 14.1.2009, 17:13
Сообщение
#1
|
|
 ЖигулистикЪ  Группа: Жигулисты Сообщений: 27 Регистрация: 22.12.2008 Пользователь №: 7412 Машина:ваз-21063 Цвет:дипломат Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз  |
Приобрёл карб 2106-1107010, а он оказываеться только на ваз2106 и 2103
 . У кого есть подобный опыт подскажите стоит ли его ставить на 21063. Буду благодарен за любую информацию.  
|
 |
 
|
|
14.1.2009, 17:16
Сообщение
#2
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1219 Регистрация: 2.12.2008 Из: Костромская область Пользователь №: 6678 Машина:ваз 21063dellorto и ваз 21083i Цвет:тёмный и папирус Год Выпуска: 86 и 02 Спасибо сказали: 0 раз |
у тебя мотор копеешный?
|
|
|
|
|
14.1.2009, 20:11
Сообщение
#3
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 24 Регистрация: 3.1.2009 Пользователь №: 7750 Машина:21061 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(ovdei @ 14.1.2009, 17:13)  Приобрёл карб 2106-1107010, а он оказываеться только на ваз2106 и 2103 . У кого есть подобный опыт подскажите стоит ли его ставить на 21063. Буду благодарен за любую информацию. смело ставь!!! |
|
|
|
|
14.1.2009, 20:49
Сообщение
#4
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2406 Регистрация: 14.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 5095 Машина:21063 был когда-то Цвет:голубой Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 37 раз |
Ставь, подойдёт. Они только жиклёрами отличаются, но, почитай соответствующие разделы, люди их наоборот увеличивают.
|
|
|
|
|
14.1.2009, 21:18
Сообщение
#5
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 27 Регистрация: 22.12.2008 Пользователь №: 7412 Машина:ваз-21063 Цвет:дипломат Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Sancho_SP @ 14.1.2009, 21:49) Ставь, подойдёт. Они только жиклёрами отличаются, но, почитай соответствующие разделы, люди их наоборот увеличивают. С жиклёрами я думаю разберусь, меня больше интересует то, что на "озоне", который у меня был, стоял пневмопривод дроссельной заслонки вторичной камеры, а на "вебере" его нету, нужно ли что то дорабатывать или переделывать?  Двигатель у меня от ваз 21011, 1,3л. |
|
|
|
|
14.1.2009, 21:41
Сообщение
#6
|
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 139 Регистрация: 21.11.2008 Из: г. Екатеринбург Пользователь №: 6215 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:гранат Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(ovdei @ 14.1.2009, 21:18) Цитата(Sancho_SP @ 14.1.2009, 21:49) Ставь, подойдёт. Они только жиклёрами отличаются, но, почитай соответствующие разделы, люди их наоборот увеличивают. С жиклёрами я думаю разберусь, меня больше интересует то, что на "озоне", который у меня был, стоял пневмопривод дроссельной заслонки вторичной камеры, а на "вебере" его нету, нужно ли что то дорабатывать или переделывать? Двигатель у меня от ваз 21011, 1,3л. Не стоит оставь механический. Он надежнее и не подведет. Многие на форуме именно так делают минитюнинг своих карбюраторов. |
|
|
|
|
14.1.2009, 22:08
Сообщение
#7
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1020 Регистрация: 7.5.2008 Из: Украина. Донецк. Пользователь №: 3312 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:зел. Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
смело ставь. потом при необходимости жики заменишь
|
|
|
|
|
14.1.2009, 23:56
Сообщение
#8
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 27 Регистрация: 22.12.2008 Пользователь №: 7412 Машина:ваз-21063 Цвет:дипломат Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Понял, спасибо огромное!
|
|
|
|
|
15.1.2009, 1:30
Сообщение
#9
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2406 Регистрация: 14.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 5095 Машина:21063 был когда-то Цвет:голубой Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 37 раз |
Не забудь только шланг пневмоклапана заглушить.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 31.10.2025, 15:50 |