сход-развал, своими силами... Опции

[Mr.Smit]

вопрос не коректный
70 это шо? вы чересчур умны я не знаю полвеску 70 что эт такое?


Иванич! оказываеться да

Я так понял -70 это занижение машины на 70 мм :-)

[ИванычЪ]

Делаю развал примерно 1мм по диску. Сход примерно 3мм. На гружоной машине. За одно и подвеску заново взвожу. Распускаю гайки на передке и на задке. Покачаю передок и задок на пружинах и после этого протягиваю все по взрослому. Катаюсь ,радуюсь.

[shuravi1785]

скажите плиз что это может . колеса домиком ,а регулировочных шайб на нижнем рычаге отсутствуют.Возможно из-за верхнего рычага? Или ещё что то?

[Apocalypsyse]

скажите плиз что это может . колеса домиком ,а регулировочных шайб на нижнем рычаге отсутствуют.Возможно из-за верхнего рычага? Или ещё что то?

такая же херня.

[s_scout]

скажите плиз что это может . колеса домиком ,а регулировочных шайб на нижнем рычаге отсутствуют.Возможно из-за верхнего рычага? Или ещё что то?

Сайленты-то вообще живы? Или бит сильно?

[shuravi1785]

Сайленты-то вообще живы? Или бит сильно?

да, всё живое щас заезжал в магаз там подсказали может это от усталости металла типа надо расстояние между стаканами замерить на исправном авто если отличается распорку пробывать ставить


вот теперь бы найти это расстояние с норм машины!!!:)

[s_scout]

да, всё живое щас заезжал в магаз там подсказали может это от усталости металла типа надо расстояние между стаканами замерить на исправном авто если отличается распорку пробывать ставить


вот теперь бы найти это расстояние с норм машины!!!:)

http://cargeometry.com/body-dimensions/176...02-zhiguli.html
Какие распорки? Какие стаканы? Граненые что-ли? Лонжероны на параллельность проверь - видимо бит и бит сильно, и сделан кузов абы-одним-целым-выглядел...

[kreshkastet]

приходилось выходить с этой ситуации отрезая на верхнем рычаге уши и приваривая их обратно на 3мм удленнив рычаг,не скажу что это правильно ,но сработало ,хозяин авто доволен.лет 5 уже ездит.

[nebo14]

... колеса домиком ,а регулировочных шайб на нижнем рычаге отсутствуют.

Родные ли стоят пружины? Стоят ли увеличенные проставки под пружины? Если морда приподнята, колеса неизбежно будут домиком.
Визуально, если смотреть спереди на авто подвески, то угол линии рычагов слева и справа должен быть примерно 170-175*


С просевшими пружинами этот угол доходит до 180-190*
Расстояние между стаканами не скажу, а ширина балки в районе передних болтов крепления осей рычагов точно 611+/- 1 мм
P.S. Пили болгаркой минус 1-1.5 витка пружины.

[ИванычЪ]

Родные ли стоят пружины? Стоят ли увеличенные проставки под пружины? Если морда приподнята, колеса неизбежно будут домиком.
Визуально, если смотреть спереди на авто подвески, то угол линии рычагов слева и справа должен быть примерно 170-175*


С просевшими пружинами этот угол доходит до 180-190*
Расстояние между стаканами не скажу, а ширина балки в районе передних болтов крепления осей рычагов точно 611+/- 1 мм
P.S. Пили болгаркой минус 1-1.5 витка пружины.

Умничать не надо и вопросить в воздух. Лонжи и балка в допуске ,а развала нету. Под рычагом пусто , а колесья просятся.

[s_scout]

... Лонжи и балка в допуске ,а развала нету. Под рычагом пусто , а колесья просятся.

ОК. Гипотезу принимаем что лонжероны и сайленты в норме. Ваши соображения? Я тогда кроме изысканно-кривых шаровых версий не вижу..

Сообщение отредактировал s_scout - 20.11.2013, 23:35

[ИванычЪ]

ОК. Гипотезу принимаем что лонжероны и сайленты в норме. Ваши соображения? Я тогда кроме изысканно-кривых шаровых версий не вижу..

Версия сямая простая. Гнилушка перед вами. Верхние рычаги расползлись от старости и сгнивагия опорных передних пружин.У меня копея такая. Стоит во дворе. Шайб вже нет , а развала тоже нету.

[s_scout]

Версия сямая простая. Гнилушка перед вами. Верхние рычаги расползлись от старости и сгнивагия опорных передних пружин.У меня копея такая. Стоит во дворе. Шайб вже нет , а развала тоже нету.

Это-ж ёшкин кот какая там гнилушка быть должна! Слава Богу у меня там все в норме, а вот у товаришей тут... Мдаааа..... У меня на такое даже воображения не хватает...

[shuravi1785]

эта гнилушка мне 500 кг цементу привезла за раз не считая ещё пассажира и меня

[ИванычЪ]

Это-ж ёшкин кот какая там гнилушка быть должна! Слава Богу у меня там все в норме, а вот у товаришей тут... Мдаааа..... У меня на такое даже воображения не хватает...

Помогу воображению брызговики в моторном в районе стоек слегка смотрятся вспученными. Расстояние меж осями верхних рычагов поэтому уменьшается. И вот реального размера нет в мурзилках. По балке , по болтам балки есть , меж стаканами нету. Не гранеными , а стаканами амортов. Я бы точнее назвал меж трубками что видны в моторном возле стаканов амортов. Это и есть оси верхних рычагов. Нет нигде этого размера.

[s_scout]

Помогу воображению брызговики в моторном в районе стоек слегка смотрятся вспученными. Расстояние меж осями верхних рычагов поэтому уменьшается. И вот реального размера нет в мурзилках. По балке , по болтам балки есть , меж стаканами нету. Не гранеными , а стаканами амортов. Я бы точнее назвал меж трубками что видны в моторном возле стаканов амортов. Это и есть оси верхних рычагов. Нет нигде этого размера.

Так мне-то это все не надо, я плоскостность стойки брызговика проверить линейкой знаю как, а расстояние между верхними точками крепления передних аммортизаторов определяется в первую очередь расстоянием между лонжеронами, а вот расстояние между верхними точками тех самых стоек брызговиков задается косвенно размерами "телевизора", капота (+зазоры) и щитом моторного отсека. Дальше идет начертательная геометрия. Там просто надо проверить где зазоры, а где плоскостность.. А вот собственно аммортизатор и его точка крепления на геометрию не могут никак повлиять, а только являться косвенным признаком. И если всмотреться в

то нужно иметь недурное представление о силе, способной деформировать коробчатую констркуцию в которой находится деталь №22 - ось верхнего рычага. Мне не очень верится что легко можно "потянуть" этот лист, со внутренней стороны брызговика подпертый лонжероном и балкой, без геометрических последствий для оных. Таким образом там все должно быть видно визуально - либо металл сгнил до степени "протыкается пальцем", либо визуально-видимая разница в геометрии правого и левого бортов, возле лонжеронов/стоек брызговиков, в следствие таки удара...

Сообщение отредактировал s_scout - 21.11.2013, 9:51

[ИванычЪ]

Все хорошо ,когда свеженькое и целое, а вот 74 года и подгнившие стойки брызговика это вам не здесь. Еще папаня, царсто небесное, на своей копее, 70 года, вытягивал стойки. Крючком за дыру на креплении депфера на стойке цепкой и винтовой стяжкой. Тоже сам разваливал. Вроде помогало. Временно ,конечно. Я лучше фотну как у моей копее в моторном, чтоб сказок не рассказывать.

[s_scout]

...на своей копее, 70 года...

Вот на АвтоВАЗе удивяться-то!

[ИванычЪ]

Вот на АвтоВАЗе удивяться-то!

Зря юморишь. Номер кузова меньше 10000. В коробке все подшибы итальяно. На всем крепеже оттиск FIAT. Я имею по ходовой. Двигло с номером на морде и тоже очень небольшой. Сдал в утиль. Не упел я это просечь.

[s_scout]

Зря юморишь. ..

Пардон, блин, я чот протупил что не 2103-я а 2101-я... Да я про такие слышал. У моего дядьки 71-го года - недавно реставрирована.. Не захотел мне продать. :-(