Напряжение бортовой сети. (зависит от оборотов) Опции

[Виктор_58]

Реле- регулятор новая, только поставил БСЗ, при старой системе были такие же симптомы!

Ну если регулятор новый, то надо проверить 10-й предохранитель, через который запитана обмотка возбуждения генератора, почистить его и поджать контакты. У меня напряжение колебалось именно из-за него. Еще надо посмотреть чистоту клеммы на генераторе.

у меня тоже было подобное пару раз мне это надоело взял планку с ножевыми предохранителями заменил и все прекратилось

[tap2]

У меня такая проблемма:
после запуска двигателя начинают моргать все лампочки, которые включены, причем частота зависит от оборотов.
Проверил: массу, предохранители, натяжение ремня, контакты Р/Р, менял Р/Р. Что еще надо проверить?

[payalnikk]

Проверь плотность аккумулятора, если мала догони ее на стационарной зарядке.

[tap2]

Аккумулятор полностью заряжен, плотность 1,27

Грешил на генератор. Обращался к спецам, говорят это виноват не генератор, у тебя неучтойчиво двигатель работает на хх.
Но проблема не только на холостых. Прибавляю обороты все тоже, только быстрее моргает.

[payalnikk]

Аккумулятор полностью заряжен, плотность 1,27

Грешил на генератор. Обращался к спецам, говорят это виноват не генератор, у тебя неучтойчиво двигатель работает на хх.
Но проблема не только на холостых. Прибавляю обороты все тоже, только быстрее моргает.

Тогда просмотри всю цепь аккумулятор - 15 вывод РР, мож даже на время кинуть провод от аккумулятора на него, дабы убедиться.
А щетки на гене смотрел?

[tap2]

Спасибо! Я, тоже думаю перебрать генератор.

[GOD-777]

У меня похожая проблема было из за конденсатора! Когда фары включаешь, или обогрев заднего стекла обороты падали. Избавился от этого когда поставил бесконтактную систему зажигания! А так перепробовал кучу конденсаторов, хватало на дня 2-3, а потом по новой!

[payalnikk]

Я, тоже думаю перебрать генератор.

Раз уж будешь перебирать генератор, проверь диоды, и обрати внимание на 30-й болт, часто подгорает в месте соединения с "подковой" - диодным мостом.

[tap2]

У меня похожая проблема было из за конденсатора! Когда фары включаешь, или обогрев заднего стекла обороты падали. Избавился от этого когда поставил бесконтактную систему зажигания! А так перепробовал кучу конденсаторов, хватало на дня 2-3, а потом по новой!

Спасибо, у меня БСЗ.
А при переборке уж постараюсь ничего не пропустить.

Сообщение отредактировал tap2 - 1.3.2011, 11:13

[alix1984]

мужики!беда! снял гену,а в ней уголок крепления щёток отломан,и щётки так вставлены,соответственно то есть заряд,то нет...мудрю железный уголок,или можно в магазине заднюю крышку купить? и скока она стоит? Ещё вопрос гена болгарский вроде как 42 ампера ,не слабоват ли он в наше время? может есть смысл более мощьный сунуть?

[Роман Кировоград]

Есть возможность ,ставь более мощный конечно.

[чехов]

а какое напряжение должно быть на разряженной акб.
Обесню ситуацию.Акума хватила провернуть пару раз чтобы завестись то-бишь он разряжен.
после работы двигателя на холостых без нагрузки примерно с мин 5-7 напряжение стало примерно 13-13.5
нормально ли это??

[Mitka]

а какое напряжение должно быть на разряженной акб.
Обесню ситуацию.Акума хватила провернуть пару раз чтобы завестись то-бишь он разряжен.
после работы двигателя на холостых без нагрузки примерно с мин 5-7 напряжение стало примерно 13-13.5
нормально ли это??

См. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=fin...&pid=355879
Но эти значения будут верны только через некоторое время после отключения зарядки (1 час и более).

[tap2]

Перебрал генератор, проверил щетки, диоды, 30 болт все в норме, а напряжение на ХХ скачет от 13,5 до 14,7В.
Поехал в сервис к электрику. Посмотрел он и говорит: -"Высокое напряжение с генератора, надо ставить разгрузочное реле", это что за штука???

[slavyan.777]

на хх печка (2скорость) габариты дальний 11.9в - недозаряд?

[Mitka]

на хх печка (2скорость) габариты дальний 11.9в - недозаряд?

Недозаряд... 12,6 В - это напряжение полностью заряженной АКБ. Должно быть не менее 13.5-14В

Сообщение отредактировал Mitka - 9.3.2011, 18:59

[slavyan.777]

на хх печка (2скорость) габариты дальний 11.9в - недозаряд?

Недозаряд... 12,6 В - это напряжение полностью заряженной АКБ. Должно быть не менее 13.5-14В

Я тебя не понимаю. При неработ двиг батарея 12,7. На хх без нагрузки 14,3. С нагрузкой смотри выше - проседает 11,9. Почему?

[Виталио 473]

на хх печка (2скорость) габариты дальний 11.9в - недозаряд?

Недозаряд... 12,6 В - это напряжение полностью заряженной АКБ. Должно быть не менее 13.5-14В

Я тебя не понимаю. При неработ двиг батарея 12,7. На хх без нагрузки 14,3. С нагрузкой смотри выше - проседает 11,9. Почему?

сколько в нагрузку потеребителей включено!?
у меня при ксене, печке и музыке 14.2-14.3 В стоит железно напряжение.....ну и гена соотвественно 55А....если стоит сток гена, то он не тянет....ставь мощнее и все пройдет

[Mitka]

Я тебя не понимаю. При неработ двиг батарея 12,7. На хх без нагрузки 14,3. С нагрузкой смотри выше - проседает 11,9. Почему?

Что тут не понятного? Когда генератор справляется с нагрузкой - напряжение 14,3 В. Когда нет - ток забирается с АКБ и напряжение на нем падает, идет разряд АКБ. Для стандартного генератора на ХХ - это нормально. Для лечения данного недуга требуется установка более мощного генератора. Темы в тюнинге есть...

[tap2]

Перебрал генератор, проверил щетки, диоды, 30 болт все в норме, а напряжение на ХХ скачет от 13,5 до 14,7В.
Поехал в сервис к электрику. Посмотрел он и говорит: -"Высокое напряжение с генератора, надо ставить разгрузочное реле", это что за штука???
Кто-нибудь с таким сталкивался? Подскажите пожалуйста что такое разгрузочное реле?