Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[alexey-leontyev2...]

поставил двиг 21213 и карб на него 2107 озон+бсз
крутил,вертел и замерил расход
заправил 8 литров-стрелка была но 0
откатал 40 км тоесть 16 литров,свечи светло серые+черный ободок.
двиг на обкатке поэтому до 3000-3500
вопрос : чё так жрёт?!

Воздух подсасывает где-то вот и жрет стока и свечи серые. Ну может и из-за переборки, поначалу будет кушать, а потом расход должен в норму прийти.

[SMF777]

поставил двиг 21213 и карб на него 2107 озон+бсз
крутил,вертел и замерил расход
заправил 8 литров-стрелка была но 0
откатал 40 км тоесть 16 литров,свечи светло серые+черный ободок.
двиг на обкатке поэтому до 3000-3500
вопрос : чё так жрёт?!

Воздух подсасывает где-то вот и жрет стока и свечи серые. Ну может и из-за переборки, поначалу будет кушать, а потом расход должен в норму прийти.

тоже думаю на подсос-но с подсосом она бы хреново ехала,а тут прёт как дурная
сёдня- завтра солекс поставлю

[_DRiV3R_]

Доброго времени суток народ. Есть проблема, ОЗОН 2107-1107010, ЭПХХ не перекрывает подачу смеси на принудительном холостом ходу, при снятии трубки с пневмоклапана (Винт количества) двигатель все равно, хоть и хреново, но работает. Обороты ХХ регулируются только винтом качества, винтом количества можно только сделать меньше или вовсе заглушить двигатель.
Уровень в норме, карб чистый. Куда копать?

[varvar-s]

Доброго времени суток народ. Есть проблема, ОЗОН 2107-1107010, ЭПХХ не перекрывает подачу смеси на принудительном холостом ходу, при снятии трубки с пневмоклапана (Винт количества) двигатель все равно, хоть и хреново, но работает. Обороты ХХ регулируются только винтом качества, винтом количества можно только сделать меньше или вовсе заглушить двигатель.
Уровень в норме, карб чистый. Куда копать?

выкинь этот ЭППХ и будет тебе счастье. его придумали в погоне за показателями токсичности. при его исправной работе-экономия горючки около 3%. а гемора он доставляет немало. в итоге его выкидывают(исключают из схемы-но возят его на борту-не демонтировав) и вздыхают свободно.

[_DRiV3R_]

выкинь этот ЭППХ и будет тебе счастье. его придумали в погоне за показателями токсичности. при его исправной работе-экономия горючки около 3%. а гемора он доставляет немало. в итоге его выкидывают(исключают из схемы-но возят его на борту-не демонтировав) и вздыхают свободно.

Не, хочу его сделать, принципиально! Ведь работал же исправно, все было гуд. Пробовал вместо пневмоклапана поставить винт количества от 06 карба, один фик обороты не настроить.
ЗЫ: Купил кста новую смесительную втулку АСХХ (как ее окрестил торгаш ВОСЬМИДЫРКА))))))), буду снимать старую... думал может она разбита и поэтому не перекрывает смесь на принудительном холостом ходу, а нифига, игла в эту втулку проскакивает как хер в стакан. Смесь перекрывается конусом иглы, запирая отверстие уже в корпусе заслонок :( а это хреново ибо если его разобьет - нифига не сделаешь, кроме замены корпуса.

[magic]

выкинь этот ЭППХ и будет тебе счастье. его придумали в погоне за показателями токсичности. при его исправной работе-экономия горючки около 3%. а гемора он доставляет немало. в итоге его выкидывают(исключают из схемы-но возят его на борту-не демонтировав) и вздыхают свободно.

Не, хочу его сделать, принципиально! Ведь работал же исправно, все было гуд. Пробовал вместо пневмоклапана поставить винт количества от 06 карба, один фик обороты не настроить.
ЗЫ: Купил кста новую смесительную втулку АСХХ (как ее окрестил торгаш ВОСЬМИДЫРКА))))))), буду снимать старую... думал может она разбита и поэтому не перекрывает смесь на принудительном холостом ходу, а нифига, игла в эту втулку проскакивает как хер в стакан. Смесь перекрывается конусом иглы, запирая отверстие уже в корпусе заслонок :( а это хреново ибо если его разобьет - нифига не сделаешь, кроме замены корпуса.

Всегда можно купить новую нижнюю часть)))

[Crow7410]

А где делают эти карбюраторы ?

А где делают эти карбюраторы ?

Что то картинка не вводится ?

[Роман Петрович]

Через радикал грузи.

[Crow7410]

Через радикал грузи.

Вот. Где производят ?
http://s010.radikal.ru/i314/1105/49/348782f45a5f.jpg

Вы думаете ДААЗ ?

А нет. Как поется в песне группы" ЗВЕЗДЫ" -ЭТО КИТАЙ

http://s010.radikal.ru/i314/1105/71/1440d424920b.jpg
А если серьезно, то:

Карбюратор, бензонасос, патрубок и тд. это моя работа. Работаю на ДААЗе. инженером-технологом.
Был на выстовке(автомобильной) и чуть не провалился на месте как увидел ЭТО и это все в открытую. Пытался с ними заговарить, мелят чушь.

Так что не сетуйте на ДААЗ, мне итак за державу обидно.
Мои карбюраторы высокого качества ! ! !
http://i004.radikal.ru/1105/81/f6507ddd57b1.jpg
Я готов был их растерзать
http://i004.radikal.ru/1105/81/f6507ddd57b1.jpg
http://s13.radikal.ru/i186/1105/dd/2a7457512814.jpg
http://s16.radikal.ru/i190/1105/79/a78189b309b8.jpg
http://s011.radikal.ru/i318/1105/3a/01bd4beead08.jpg
http://s015.radikal.ru/i333/1105/cc/a8abef4b174b.jpg
http://s53.radikal.ru/i139/1105/2b/4a9574faa76f.jpg
http://s005.radikal.ru/i209/1105/3e/437deed3ba26.jpg
http://s51.radikal.ru/i133/1105/cc/f73dc7537083.jpg

К чему я это ?

Да вот к чему:
Украина практически не получает наш карбюратор, есть маленькие заказы из несколько фирм. Это примерно 100 шт в пол года.
Делают сейчас моло карбюраторов.
Карбюраторы китайские практически один в один.
По работоспособность китайского карбюратора затрудняюсь что либо сказать, скажу что ДААЗ производит контроль и испытание.
А МОЖЕТ У ВАС КИТАЙ ??????

Сообщение отредактировал Crow7410 - 2.5.2011, 9:30

[Предел добра]

Постояла машина ночь. Сегодня разобрал карбюратор - топлива в камере на половину жиклеров(1.5-2мм)! Это нормально или недоливает?
Вроде бы уходить некуда.
Провалы на ходу присутсвуют.

Подсос воздуха. Следует ли притирать плоскости карбюратора для устранения подсоса воздуха?

Сообщение отредактировал Предел добра - 2.5.2011, 17:16

[миг]

Постояла машина ночь. Сегодня разобрал карбюратор - топлива в камере на половину жиклеров(1.5-2мм)! Это нормально или недоливает?
Вроде бы уходить некуда.
Провалы на ходу присутсвуют.

Подсос воздуха. Следует ли притирать плоскости карбюратора для устранения подсоса воздуха?

..желательно указывать всегда название карба.
...жиклёры должны быть полностью скрыты под бензом, недолив.Поставь корпус карба на ровный стол, и увидишь надо ли притирать или нет.

[Предел добра]

Постояла машина ночь. Сегодня разобрал карбюратор - топлива в камере на половину жиклеров(1.5-2мм)! Это нормально или недоливает?
Вроде бы уходить некуда.
Провалы на ходу присутсвуют.

Подсос воздуха. Следует ли притирать плоскости карбюратора для устранения подсоса воздуха?

..желательно указывать всегда название карба.
...жиклёры должны быть полностью скрыты под бензом, недолив.Поставь корпус карба на ровный стол, и увидишь надо ли притирать или нет.

2107-20.
Про подсос: свистит так, что заглушает двигатель , однако неплохо работает, закрываю диффузоры рукой - свист уходит и глохнет. Пережимал шланг к ваккумнику - шипение появляется.

[Роман Кировоград]

А МОЖЕТ У ВАС КИТАЙ ??????

У на еще СССР.

[Предел добра]

А МОЖЕТ У ВАС КИТАЙ ??????

У на еще СССР.

на родном СССР написано. На новом Russia. (без ошибок)

[LЮBITELЬ]

Парни помогайте, уже голову сломал. После непродолжительной стоянки на горячую заводишь, на холостых работает нормально, на месте нормально газует, а при езде дергается. При чём это проходит после 200-500 метров пробега.Если ехать умеренно нажимая на газ дергает оч.сильно, если тапку в пол, то дерганий нет. Происходит только на горячем двигателе или после пробки. При равномерной езде по трассе никаких дерганий, ускорение без рывков, стоит остановиться и заглушить мотор, а потом завести через 5-10 минут начинает дёргать. Ещё такая особенность выявлена, после остановки, в карбюраторе щёлкает шариковый клапан ускорительного насоса( в распылителе который стоит) .Карб Солекс 053,БСЗ. Свечи, провода, коммутатор,бензонасос заменены и отрепетированы.карб чистый, зажигание настроено.

[Frank]

Тоже нужна помощь.

Пытался сегодня регулировать карб. При неизменном положении винта количества смеси стал закручивать винт качества. Обороты стали возрастатть. Когда закрутил винт качества до конца - двигатель не заглох как положенно - а совсем наоборот - обороты были максимальные (при неизменном винте количества). Вроде бы это както неправильно. Что предпринятть,(БСЗ/карб 53-20 солекс)

[Волкодав]

Парни помогайте, уже голову сломал. После непродолжительной стоянки на горячую заводишь,

Во-во у меня такая же фигня. Писяет распылитель ускорительного насоса. Сделал "обратку", ничего не изменилось. Поменял иглу - стало меньше шипеть, поменял распылители - ничего не изменилось. Иглы у меня старые, б/у, возможно пропускают.
Разобрал ускорительный насос - с виду все в порядке. Чего они ссут? Этот процесс идет первые 10 минут после выключения двигателя. Ну и соотв. заливает бензом впускной коллектор, из-за чего потом проблемы с запуском.
А у Вас судя по всему, после того как даете газ, ускорительный насос вместо бензина впрыскивает воздух или бензиновый пар, вот машина и дергается.
Ну в общем буду думать дальше. Рад что есть товарищи по несчастью, вместе веселей!

[voronkov]

Парни помогайте, уже голову сломал. После непродолжительной стоянки на горячую заводишь, на холостых работает нормально, на месте нормально газует, а при езде дергается. При чём это проходит после 200-500 метров пробега.Если ехать умеренно нажимая на газ дергает оч.сильно, если тапку в пол, то дерганий нет. Происходит только на горячем двигателе или после пробки. При равномерной езде по трассе никаких дерганий, ускорение без рывков, стоит остановиться и заглушить мотор, а потом завести через 5-10 минут начинает дёргать. Ещё такая особенность выявлена, после остановки, в карбюраторе щёлкает шариковый клапан ускорительного насоса( в распылителе который стоит) .Карб Солекс 053,БСЗ. Свечи, провода, коммутатор,бензонасос заменены и отрепетированы.карб чистый, зажигание настроено.

где то читал про данный симптом называется вроде как "тепловой удар двигателя" чтоль. у меня такая же проблема, но я на нее забил сверху

[Loger]

Мужики..проблема такая. Вчера перебрал карбюратор ДААЗовский 2107 11(дальше цифры не помню)...Обычный стандартный карб. Замочил на сутки в ацетоне, потом чистил зубной щеткой еще, после чего все продул, собрал, поставил, завел. Все работает хорошо, но холостого без подсоса нет вообще. Все настройки и испытания делал на стабильной рабочей температуре.ПРоблема такая: как только подсос втыкаю доконца - глохнет, если придостать на полсантиметра, то работает как надо - обороты порядка тыщи. Но я бы хотел достигнуть тыщи без подсоса ))) Выкрутил винт регулировки качетсва и кол-ва на 3 оборота - нихрена, все равно не держится без подсоса, потом добавил еще парочку оборотов к количественному регулятору, все арвно не держит. Проверил электромагнитный клапан - щелкает. Ужас сколько времени убил ((( З.ы. заводил с накинутым воздуханом

[pipa86]

Мужики..проблема такая. Вчера перебрал карбюратор ДААЗовский 2107 11(дальше цифры не помню)...Обычный стандартный карб. Замочил на сутки в ацетоне, потом чистил зубной щеткой еще, после чего все продул, собрал, поставил, завел. Все работает хорошо, но холостого без подсоса нет вообще. Все настройки и испытания делал на стабильной рабочей температуре.ПРоблема такая: как только подсос втыкаю доконца - глохнет, если придостать на полсантиметра, то работает как надо - обороты порядка тыщи. Но я бы хотел достигнуть тыщи без подсоса ))) Выкрутил винт регулировки качетсва и кол-ва на 3 оборота - нихрена, все равно не держится без подсоса, потом добавил еще парочку оборотов к количественному регулятору, все арвно не держит. Проверил электромагнитный клапан - щелкает. Ужас сколько времени убил ((( З.ы. заводил с накинутым воздуханом

Попробуй все таки эмк поменять