Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[ИванычЪ]

Мужик ,это я от Хренова умника слышу.мозги тебе нужно перебрать в твоём гараже.ты вообще как общаешься здесь с людьми ? Научись нормально говорить как человек а не как быдло какое то.тебя тут хреновым умником никто не оскорблял
Ты хоть знаешь что такое Некрофилы и некрофилия? кроме как гайки крутить, нормально с людьми общаться не учили?

Так я тут не фуфел.. На форуме... И все тут меня понимают нормально... И учить меня это уже край... А с людми я тут нормально общаюсь.... Тут ты походу нелюдь... Так у тебя вариантов мало.. Быдлом меня ты обозвал.... этого уже хватит.. Или веди себя так как тут все себя ведут... или вали ...

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 16.4.2021, 21:53

[1300SL]

Ставь 1,6 на троешный редуктор, будешь ездить на холостых

ИванычЪ да хАрошЪ ужо...уж не отвечает, абонент по за зоною дии мэжи

[ИванычЪ]

Ставь 1,6 на троешный редуктор, будешь ездить на холостых

Лучше на 2101.... Трактор...

[OPTIMUS PRIME]

Ставь 1,6 на троешный редуктор, будешь ездить на холостых

1.6 нужно капиталить

[1300SL]

1.6 нужно капиталить

Так и троешный редуктор тоже надо взять.

ИванычЪ про 2102 забыл сказать, там тракторнее...(но диффицыт)

[ИванычЪ]

ИванычЪ про 2102 забыл сказать, там тракторнее...(но диффицыт)

Не Секрет.... есть и боле , чем 2102 .. Тракторные... Икскюзиф......

Оборотистый двигатель и главная пара 3.9, не очень хорошо уживаются вместе. Требуется ГП с большим передаточным числом. Поиски живого редуктора 2101 не увенчались успехом, вымерли они уже похоже. Однако у Нивовододов такие редуктора пользуются попульрностью, в.т.ч. и такие звери, как ГП 4.7 и даже 5.1) У нас не трактор, поэтому выбор пал на ГП 4.3

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 17.4.2021, 8:28

[Route_66]

Ставь 1,6 на троешный редуктор, будешь ездить на холостых

Стоит такой от рождения, хрен на что его поменяю. С движком 1,6 и рядом R1 в КПП дружит идеально. Тем более, что изначально под 2106 именно так и делалось.
На ХХ не езжу, вообще не сторонник "тракторной" езды. Но как-то на спор с сыном тронулся без газа и аккуратно дошел до 3-й передачи, не прикасаясь к педали. Тащит нормально, заглохуть не пытается.

[OPTIMUS PRIME]

Кажется на моем озоне такое

[Route_66]

Чудесатая история. Никогда такого не видел.

[ИванычЪ]

Кажется на моем озоне такое

Барабашка...

[OPTIMUS PRIME]

Не подтвердилась выше указаная теория.Остается три варианта 1 генератор,2 бензонасос сцыт по тихой в картер, 3 что то не так с перетечкой заслонки (но это маловероятно так как свечи не черные

[1300SL]

OPTIMUS PRIME снимаешь бензонасос, если же толкатель чисто, значит масло сливает бенз, было у меня под гаечку, по резьбе и по штоку.
А у тя сапун не в кастрюле...тогда в поддон хоть залейся бенза-влиять на работу не будет.

[OPTIMUS PRIME]

А у тя сапун не в кастрюле...тогда в поддон хоть залейся бенза-влиять на работу не будет.

Отож, он сука сцался по стыку, я еще одну диафрагму подкинул для уплотнения, может тут проблема

[Route_66]

Генератор сразу нет. Разве что, если напряжение с ним проседает настолько, что сплошной чередой идут пропуски зажигания. Но не заметить такое сложно.

[OPTIMUS PRIME]

Генератор сразу нет. Разве что, если напряжение с ним проседает настолько, что сплошной чередой идут пропуски зажигания. Но не заметить такое сложно.

Почему это нет? По информации езда с фарами увеличивает расход на 15%.Так вот если включить те самые фары+ много других потребителей, то обороты на ХХ не падают. А тут при полностью заряженной АКБ, без потребителей с вольтажом 12.5 ,обороты ХХ 800.А если отключить возбуждение возрастают к 1200-1300, как это обьяснить?Какая может быть нагрузка чтобы так садить обороты?
Просто я уже все перетряс.перерасход от нагрузки на мотор а не от неисправности топливной или системы зажигания

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 18.4.2021, 21:57

[Route_66]

Генератор в режиме максимальной нагрузки развивает мощность аж 500 Вт. Или примерно 0,7 л.с. Другими словами, порядка 1% от мощности двигателя. Как такое увеличение нагрузки способно сколько-нибудь заметно увеличить расход, моему скудному уму, наглухо зашоренному всяческими глупостями и предрассудками, наподобие закона сохранения энергии, совершено нерастяжимо.

По информации езда с фарами увеличивает расход на 15%.

А источник этой информации можно в студию? А то я за 40 лет наблюдений за отдельно взятой машиной никакой зависимости так и не заметил. На британских ученых просьба не ссылаться. Равно, как и на торговцев LED-лампами.

[OPTIMUS PRIME]

Все вышесказаное не более чем бред.
Все очень просто,при тесте моего нового генератора при вращении его больше чем киловатной дрелью,ее не хватало для проворота возбужденого генератора.А тгт факт что при нагрузке на генератор писчит ремень говорит ну не как не 1%от мощности двигателя.

[Route_66]

А у тебя точно якорь к статору не прилипает при подаче возбуждения? Или фаза закорочена? Не может быть таких чудес в исправном генераторе.

[1300SL]

Агась....пробит мост и катушки роблять как электротормоз...осталось тока до пидалитормоза причэпыть.

[Route_66]

Вообще, при таких механических потерях он должен раскалиться докрасна и светиться в темноте вместо подкапотной лампочки.