Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[Route_66]

В той статье есть один примечательный абзац. Кузов 2103 в стоке весит 280 кг, а 21011 - всего 211. При том, что агрегаты он несет одни и те же. Вот и ответ. Просто для постройки спортивных версий выбирали более легкие кузова.

Сообщение отредактировал Route_66 - 27.4.2020, 17:38

[1300SL]

Route_66 ага...видел. от сижу и думаю, что же там плотного аварии, если 2101 и до сих пор бегают...хотя по массе должны были раньше в ржавчину уйтить...

А пятерки стали ралийными..то шо у них форточек нет..

[ИванычЪ]

А мою так никто и не смотрел. Там подробно поясняется, почему именно так.

Ага , теперь я в курсе , что Лёха точно не гонщех.

Route_66 ага...видел. от сижу и думаю, что же там плотного аварии, если 2101 и до сих пор бегают...

На копьях родной металл по гОСТу А не по ТУ..

[Route_66]

На копьях родной металл по гОСТу А не по ТУ..

А где об этом можно почитать документально, что металл был разный на разные модели? Это, вообще-то, непомерно дорогая роскошь получилась бы - делать 2 производства вместо одного. Такое только Twix может себе позволить, чтобы было аж 2 фабрики: левая и правая. И то, только в рекламе.

[1300SL]

Route_66 может там горяче а там холоднокатаный металл... Хз.. там листовой получали, и штамповали ее на заводе.
Вот радиаторы автомобильные...мы когда штамповали, получали трубку и ленту, с ленты штамповали ламели радиатора. Так вот была китайская поставка, и Самарская. Самарская трубка жёсткая, и ламели тоже...опёрся об радиатор все ладонь шо жабра акулы вся посечена в полоску. А китайская (размеры материал, все вроде тоже) ан..нет.. трубочки мягонькие дорнышко легко идёт, радиатор можно опереть о колено -дугой выгнут и обратно форму примет...а вот ламельки, опирался не порежешся, за то гнутся заламываются на раз...как у Иваныча опосля керхера.
Вроде и материал одинаков, да не особо то...

[Route_66]

Вроде и материал одинаков, да не особо то...

Мож, термообработка разная. Отжиг там, или еще чего.
В три-эсэрии китайских поставок не было, тогда Поднебесная была в глухой опе после Мао, а мы с ними в глухих контрах. У капиталистов тоже металл не особо покупали: все же, за него живым долларом платить надо. А нефти на все не сильно накачаешься. Иванычу, вон, даже на забор в колхозе не хватило. А ты про какие-то предметы роскоши глаголешь.

[1300SL]

Route_66 да ну..там серы, а там углерода и ржи поболее.
А про какие предметы роскоши речь?

[Route_66]

Route_66
А про какие предметы роскоши речь?

Автомобиль, как для советского человека. То только у Ильфа и Петрова крылатый лозунг был. А на деле совсем наоборот. Очереди растягивались лет на 10, даже при наличии денег. А сами деньги заработать честным трудом удавалось тоже далеко не каждому. Вот и получалось, что поллитра - это предмет первой необходимости. А машина - предмет роскоши.

Сообщение отредактировал Route_66 - 28.4.2020, 0:37

[ИванычЪ]

Карбюраторщеги... Вы таво... Я про металл не на размые модели.. При СССР.. И при Россеи.. И какой у меня в колхозе забор ?? чего мне не хватило ??

[1300SL]

Тэк-с... Это уже с других тем в одну потянули...

[Route_66]

И какой у меня в колхозе забор ??

У тебя всего хватало. Ты себя не обидишь, я в курсе. А вот колхозе - нет. Сам же говорил. У меня все ходы записаны. Вот:

Я про металл не на размые модели.. При СССР.. И при Россеи..

На копьях родной металл по гОСТу А не по ТУ..

Так и написал бы сразу - не на "копьях", а на "Жигулях" советских лет.

Ладно, а то действительно я флуд тут поразводил. Звыняйте. Все от скуки и курвантина.


Сообщение отредактировал Route_66 - 28.4.2020, 0:59

[ИванычЪ]

Не.. на заборы хватало ., вроде как.. а комбаиены под небом свегда стояли.. при СССР..

Ладно, а то действительно я флуд тут поразводил. Звыняйте. Все от скуки и курвантина.

Ладно , будешь должен.. отдашь как сможешь..

[BioHoHoL]

Господа, без обид, но вас в теме про помощь по карбюраторам понесло очень далеко))))

[1300SL]

BioHoHoL бывает, кони застоялись...

[BioHoHoL]

Добрый день. Помогите разобраться, может это и не карбюратор вовсе. Проблема на видео. https://youtu.be/kpA7z2xBrig

На малых оборотах на первой (реже второй) передаче, частенько, вот такая "волнами" работа двигателя...

И правильно ли написал пользователь ютуба jw serge, 4 года назад в комментариях к видео (https://youtu.be/Oik87iEkjyc)??

Существует три режима заводки мотора: горячий только что остановленный - просто без педали ключом; Горячий но постоявший 5-10 минут - нажать педальку на треть её хода и удерживая нажатой (не жмякать по педальке!!!) заводить ключом; и запуск холодного остывшего мотора с вытянутым подсосом без педали газа ключиком.

[OPTIMUS PRIME]

BioHoHoL 1.Похоже на низкий уровень в поплавковой камере
2.Нет общепринятого алгоритмв действий.На каждом моторе он индивидуальный

[ИванычЪ]

Добрый день. Помогите разобраться, может это и не карбюратор вовсе. Проблема на видео.

может и не карбюратор.. На видео чётко слышно , что подвывание мотора совпадает с морганием лампы заряда.. Делаю вывод нужно разобраться с зарядкой.. и спидометр не показывает.. вощем Нужно устранять

[OPTIMUS PRIME]

ИванычЪ лол

[ИванычЪ]

ИванычЪ лол

Посмотрим..

[BioHoHoL]

Хорошо, будем смотреть. Спасибо.