Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[ИванычЪ]

А смысл? Ты вообще знаешь зачем их два?

Я думаю для минимизаци загрязнения карбюратора.. На ХХ газов мало и золотник почти закрыт.. А чем больше обороты , тем больше газов , и тем более открыт золотник. Инжекцыя , однако.. Я так думаю..

[Warrior]

Я думаю для минимизаци загрязнения карбюратора.. На ХХ газов мало и золотник почти закрыт.. А чем больше обороты , тем больше газов , и тем более открыт золотник. Инжекцыя , однако.. Я так думаю..

Неа. Просто по тонкому идут картерные газы, когда дроссель закрыт (потому и в задроссельное пространство, ибо дроссель закрыт!), а по большому перед дросселем, когда он открыт! На "Солексе" вообще нет золотников, но работает точно так же.

[ИванычЪ]

Я гугнул.. вот про него.. золотник

[1300SL]

Ну и все же не понятно в том плане что считают все движение в одну сторону, а бумага фильтра пропускает в обе.
И так создаётся давление в картере, отсоса нет, стоим на х.х. дроссель закрыт, должен идти отсос по малой ветви. И то не отсос это! А так дожиг... Если золотник тоже забит. Это не значит что газам не куда идти, и они разорвут сальники и блок (это разве что когда сам сапун забит). Давление газов выходит в кастрюлю и заполняет ее через фильтр на ружу можно так сказать бы... Но нет движок то сосет поболее, и просто в кастрюле станет меньше кислорода и х.х. будут падать...

[Warrior]

Я гугнул.. вот про него.. золотник

Смысл только в том. что на ХХ заужается диаметр патрубка. На рабочих режимах этот патрубок уже не нужен. Ибо весь поток идет по толстому шлангу. Смысл видимо только в переходных режимах. Хотя они очень кратковременны. В общем хоть убей, не пойму, накой козе баян? Ни на Солексе, ни на инжекторной системе питания нет таких приблуд.

[1300SL]

Warrior как на солексе- нет??? А у меня есть трубка эта тонкая...или не для того она?

[Warrior]

Warrior как на солексе- нет??? А у меня есть трубка эта тонкая...или не для того она?

Речь не о трубочке, а о золотнике.

[1300SL]

Ну так в солексе- просто свищь???

[Warrior]

Просто штуцер.

[1300SL]

Сквозной? Без заморочек?

[МЫХЪ]

Да просто трубка с боку торчит, и все.... (мм 6 в диаметре). я к ней "тонкий" шланг посадил и хомутиком поджал.....

[Warrior]

1300SL ну да. Зачем там заморочки? Солекс вообще намного проще сделан, чем Озон.

Газы все равно идут там, где сопротивление меньше. Т.е если дроссель открыт, то через толстый шланг. Если закрыт - то через тонкий.

[ИванычЪ]

Через толстую только на полных дросселях..
При полностью открытой дроссельной заслонке первой камеры, разрежение в смесительной камере карбюратора падает, и картерные газы через малую ветвь вентиляции и золотник не отсасываются, а идут через большую ветвь вентиляции.

[Warrior]

При полностью открытой дроссельной заслонке первой камеры, разрежение в смесительной камере карбюратора падает, и картерные газы через малую ветвь вентиляции и золотник не отсасываются, а идут через большую ветвь вентиляции.

Так вот. О чем и речь! Прямо синим по белому..

[RedEclipse]

В общем, симптомы у авто обострились и стало понятно что трамблер/катушка пропускает зажигание и машина едет на 1/2 цилиндрах, после стара работать как часики. Думаю дело в трамблере было, там на контактах внутри крышки были видны следы окисла и они как будто чуть обшарпанные, контакт у бегунка с царапинами ну и вокруг бегунка вроде следы гари/грязи черного цвета. Думаю стоит ли копать еще и привести в порядок или просто взять новый комплект про запас

[МЫХЪ]

Если вал на вынутом трамблере свободно вращается, то рано его еще на свалку. Для начала заменить крышку и бегунок (или контакт почистить мелкой шкуркой) , должно помоч.

Я в свое время доездился до того што у меня поясок на валу протерся и он "упал" внутрь подшипника и не крутился..... пришлось в сборе менять.....

[OPTIMUS PRIME]

Нуждаюсь в помощи.не могу понять или карбюратор шалит или это бензин спитровой хреновый попался.
Вобщем заводится отлично,есть небольшой провал на переходном режиме(это не важно)но при разгоне на первой камере естьтупняк и рывки как будто насос недокачивает, но стоит открыться второй камере(у меня мех привод на Озоне) как появляется нормальное ускорение без рывком.
Проверил подачу бензина,поверил жиклёры,провода,разнощик,свечи все в норме,что может быть? Может эмульсионку первой камеры засрало?

[1300SL]

Может. А чё там с мембраной ускорительного и его каналом?

[OPTIMUS PRIME]

Может. А чё там с мембраной ускорительного и его каналом?

Внорме.Залил 20тку АИ95 и все наладилось,ато я аж огорчился

[ИванычЪ]

Внорме.Залил 20тку АИ95 и все наладилось,ато я аж огорчился

Золей сотку водию .. Антидиприсанту..