Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[Sima4]

Привет, друзья. Напишу сюда проблему, а там модераторы, если что перемешать.

Снял я карб, помыл, продул, заменил пару прокладок. Всё установил обратно. Выставил холостой ход (количество 1,5, качество 3,5). Машина глохнет. Увеличил количество. Завелась с подсосом. Прогрел до 60, потихоньку убираю подсос. Машина заглохла. В итоге, после часа танцев брейком, выяснилось, что если снять с кастрюли шланг толстый сапуна, обороты выравниваются. Стоит поднести шланг к кастрюле, обороты падают до 0. Убираю шланг, обороты поднимаются, подношу/ставлю - глохнет. В итоге поставил шланг, выставил обороты 1000, и НА Подсосе поехал домой. Не знаю как так? Свечи, в процессе регулировки имели чернущий нагар, а первая была вся в наростах каких-то.

Да и при включении ближнего света, обороты проседают, вплоть до остановки двигателя (шланг сапуна надет). Обороты БЕЗ шланга сапуна стабильны и чууууууть проседают при включении ближнего света.

Я устал. Чо делать?

Зажигание стробоскопом установил - метку шкива совместил со средней меткой крышки.

Сообщение отредактировал Sima4 - 10.10.2019, 22:24

[1300SL]

Sima4 шо с сапуна дымит? Жрёт масло? Судя по свечам...
Наверно пора заняться цпг, а пока сапун под пузо и катайся...
А кстати фильтр в кастрюле новый?

[Sima4]

С сапуна дымит, но без масла. Масло подъедает. Фильтр не новый, но пока норм. Капиталка была 40 тыщ назад.

[ИванычЪ]

Чёрные свечи - богатая смесь.. Сапун пока не вешай к кострюле.. Пока не настроишь... Кидает у тя масяные пары...

[Sima4]

Привет, друзья. ))

Оказалось не много хуже - прогорел выпускной клапан первого цилиндра.
Можно поменять только один клапан, или надо все жахнуть?

[Господин поручик]

ПРивет. Вот заболел у тебя зуб...И доктор спрашивает-один дёрнуть или и все ..до кучи))

[Route_66]

Привет, друзья. ))

Оказалось не много хуже - прогорел выпускной клапан первого цилиндра.
Можно поменять только один клапан, или надо все жахнуть?

Можно. Но ревизию ГБЦ и всего механизма провести в любом случае, раз уж сняли. Состояние седел, рабочих фасок, герметичность, люфты в направляющих... Сальники клапанов и пружины тоже сразу лучше новые, чтобы лишний раз не лазить. Про пружины поясню: они со временем теряют упругость, в результате клапана не прижимаются к седлам с достаточным усилием. В статике все может быть нормально, а при работе двигатель не развивает мощность, седла быстро расклепываются, клапана прогорают...



Сообщение отредактировал Route_66 - 13.10.2019, 2:38

[ИванычЪ]

. Сальники клапанов и пружины тоже сразу лучше новые, чтобы лишний раз не лазить. Про пружины поясню: они со временем теряют упругость, в результате клапана не прижимаются к седлам с достаточным усилием. В статике все может быть нормально, а при работе двигатель не развивает мощность, седла быстро расклепываются, клапана прогорают...

Ужос .. Про сальники я согласный.. А пружинки СССР я на новодел не поменяю....

[1300SL]

А ещё прикол...бывают при сборке вторые, внутренние пружины забывать вставить... От на высоких потом куясе и загнуло.

[Sima4]

Закупил запчасти. Еду на маршрутке в гараж.
Спасибо ребят огромное.
Отношусь потом как всё прошло, ибо делать буду сам первый раз. Знакомый моторист 6 тыщ просил, без запчастей и два дня работы.
Думаю, что с мотористом пора завязывать )))

[ИванычЪ]

Думаю, что с мотористом пора завязывать )))

А у меня ваще нету знакомых СТОшников..

[Route_66]

Ужос .. Про сальники я согласный.. А пружинки СССР я на новодел не поменяю....

Про новодел не речь. Стародел уставший - на стародел же, но новый. Как для себя. Опять же, иномарочные вполне можно подобрать по размеру и характеристикам.

[1300SL]

Route_66 и кто этим будет заниматься? Да и иномарки сейчас почти все собраны в Китае, как и запчасти...

[Route_66]

Не спорю: все зависит от желания, возможностей, и того результата, который хочешь получить. Можно по-хорошему. А можно - как всегда. Дело сугубо хозяйское.

[1300SL]

Route_66 ну если честно, этим будут спорткар-ваятели только делать. ведь даже те кто головки перебирает, не знают параметров пружин...разве что некоторые любители своего дела. на сто-врядли...

[ИванычЪ]

Точно так Тютя в тютю..

[Sima4]

Закупил запчасти. Еду на маршрутке в гараж.
Спасибо ребят огромное.
Отношусь потом как всё прошло, ибо делать буду сам первый раз. Знакомый моторист 6 тыщ просил, без запчастей и два дня работы.
Думаю, что с мотористом пора завязывать )))

И так, привет, ребза

Отвечу тут http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=11578 , ибо проблема не в дяде Карбе )

Сообщение отредактировал Sima4 - 25.10.2019, 21:31

[uprexup]

Всем привет.

Последнее время мне перестал нравиться расход 2106 с движком 1.6 big_boss.gif

Что если поставить карбюратор от 8-ки + вывести шланг в бензобак, да и еще с объемом 1100 (ставится на таврию и на 8-ку)?

Вот такой (autoopt.ru/catalog/000958-karbjurator_vaz_21081_v1100_daaz)

Если сделать данную конструкцию будет ли экономия топлива? Или есть другие карбюраторы, где жиклеры меньше 95 размером? Кто находил?

Подскажите кто что знает clapping.gif

[1300SL]

Что то буквы знакомые....или содержание...

[ИванычЪ]

Что то буквы знакомые....или содержание...

Аналогична..