Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[Alex_Ander]

Малые диффузоры разные 3.5 (тот, у которого стенки более толстые) в первичной и 4.5 во вторичной камере, а эмульсионные трубки абсолютно одинаковые.

[Макар]

Спасибо. Возможно их то я и перепутал... Могло это привести к таким "эффектам"?

[Alex_Ander]

Точно сказать не могу, но не должно.
Когда карбюратор "дорабатывают" ставят в обе камеры малые диффузоры на 4.5, вроде как луше ехать машина должна, так что ничего плохого от диффузора 4.5 в первичной камере быть не должно. Поэтому если ты и перепутал, поставил 3.5 во вторичную камеру, то заметил бы только при, примерно, 3500 оборотах, когда эта камера начинает открываться, а на меньших оборотах всё нормально должно быть.
Проверь на всякий случай, на малых диффузорах, сбоку, должна быть маркеровка, и внешне они отличаются. Тот, у которого стенки кажутся толстыми, это 3.5, а тот, который выглядит, как трубка с тонкими стенками и диаметром, чуть бОльшим, чем у догого, это 4.5.

[w126]

Ребята , посмотрите здесь , мужик умные вещи глаголит.Сам неоднократно пользовался его доработками , очень хорошие результаты дает.http://www.vaztt.ru/2006/04/09/tjuning_dvigatelja_2106.html

Сообщение отредактировал w126 - 16.6.2010, 19:38

[yurecgod]

А мона я тоже спрошу?
Сёдня заглючил карб терь когда я отключаю Электроклапан
двигатель просто замечательно работает без притензий!

Когда подключаю на него питание мотор глохнет :))

ещё вчера было на оборот

есть у кого идеи?

Результат накрылась мембрана экономайзера!

Всем спасибо, что никто не ответил :))))))))

[Макар]

Сегодня утром вроде бы починил карбюратор! Как оказалось, малые диффузоры я все же перепутал, поставил правильно, и еще ввернул обратно родные жиклеры, перед этим отмочив их в ацетоне и прочистив спичкой. Машину теперь не узнать, едет шикарно, никаких провалов и дерганья!
Но после часового стояния в пробке и нагрева за 90 опять пропали холостые. Причем не перегретая держит их замечательно, даже если выставить заниженные обороты (400-500), все равно не глохнет. В чем может быть причина?

[serega4100]

Сегодня утром вроде бы починил карбюратор! Как оказалось, малые диффузоры я все же перепутал, поставил правильно, и еще ввернул обратно родные жиклеры, перед этим отмочив их в ацетоне и прочистив спичкой. Машину теперь не узнать, едет шикарно, никаких провалов и дерганья!
Но после часового стояния в пробке и нагрева за 90 опять пропали холостые. Причем не перегретая держит их замечательно, даже если выставить заниженные обороты (400-500), все равно не глохнет. В чем может быть причина?

где то у тебя подсос воздуха есть, поэтому при нагреве металл расширяется и пропускает воздух.

[Макар]

где то у тебя подсос воздуха есть, поэтому при нагреве металл расширяется и пропускает воздух.

Спасибо за совет!!!
Как раз одна шпилька крепления карба к впускному коллектору затягиваться не хочет, с натягом гайка прокручивается (наверное резьба сорвана) Причем похоже сорвана еще до меня была, так как я карб один раз снимал, а когда ставил заметил, что не затягивается. И машина теряла холостые при перегреве тоже все время...
Пойду завтра разбираться с этой шпилькой, а то, блин, думал фиг с ней...

[yurecgod]

где то у тебя подсос воздуха есть, поэтому при нагреве металл расширяется и пропускает воздух.

Спасибо за совет!!!
Как раз одна шпилька крепления карба к впускному коллектору затягиваться не хочет, с натягом гайка прокручивается (наверное резьба сорвана) Причем похоже сорвана еще до меня была, так как я карб один раз снимал, а когда ставил заметил, что не затягивается. И машина теряла холостые при перегреве тоже все время...
Пойду завтра разбираться с этой шпилькой, а то, блин, думал фиг с ней...

Ты только карб сильно не прижимай, закрутил руками потом чуть чуть ключиком.
Затягивать его незя.

[Макар]

Из-за чего? От нагрева может быть деформация? Просто когда откручивал его, еле открутил, завернуто было "от души" аж замятины на гайках... Может сильное затягивание привести к подсосу воздуха?

Сообщение отредактировал Макар - 19.6.2010, 22:16

[Роман Кировоград]

Сильное затягивание приводит к деформации при нагреве нижней части карбюратора, подсос воздуха при этом не исключен.

[yurecgod]

Из-за чего? От нагрева может быть деформация? Просто когда откручивал его, еле открутил, завернуто было "от души" аж замятины на гайках... Может сильное затягивание привести к подсосу воздуха?

если так было затянуто то большая вероятность того что твой карб просится на помойку,
проверь плоскости карба положив их на стекло.

[Макар]

А если есть деформация, не большая, не больше 0,5мм, то помойка обязательна, или можно восстановить плоскость(притереть, фрезернуть и тп...), кроме плоскости еще что нибудь там повреждается или нет?

Сообщение отредактировал Макар - 20.6.2010, 15:12

[Alex_Ander]

А если есть деформация, не большая, не больше 0,5мм, то помойка обязательна, или можно восстановить плоскость(притереть, фрезернуть и тп...), кроме плоскости еще что нибудь там повреждается или нет?

Можно притереть и т.п.

[bekas]

Помогите с солексом 083 разобраться! во время езды машина тупо перестала тянуть захлебнулась и заглохла! хх нет! завести можно но с трудом! жмёш на педаль она как бы захлёбывается потом набирает обороты работает только на высоких оборотах! тронуться невозможно только с полным подсосом дальше 2 передачи не переключ не тянет! открывал продувал компресором результат 0 !

[Schatten2005]

Товарищи автомобилисты,я тут новенький. Помогите мне решить такую проблему. На холостом ходу машина отказывается работать, приходиться подавать газу, чтобы не заглохнуть или немного подсос вытянуть, но если полностью его вытянуть он тоже глохнет. В чем может быть дело. Что мог все проверил.

[П@ш@]

Товарищи автомобилисты,я тут новенький. Помогите мне решить такую проблему. На холостом ходу машина отказывается работать, приходиться подавать газу, чтобы не заглохнуть или немного подсос вытянуть, но если полностью его вытянуть он тоже глохнет. В чем может быть дело. Что мог все проверил.

Дело в карбе, сними, промой, настрой... всё пройдёт, для начала можешь попробывать просто настроить винтами кол-ва/кач-ва...

[123600]

здрасьте помогите советом чайнику машинка дергается на второй и 3 пока тапку в полик не надавишь (двиг прогретый) на 4 нормально и тяги нету потом 2 камера открывается вроде резвее становится а если ехать на подсосе то ни каких проблем нету думаю может не соответствие жиклеров в 1 камере топливных с воздушными

[yurecgod]

здрасьте помогите советом чайнику машинка дергается на второй и 3 пока тапку в полик не надавишь (двиг прогретый) на 4 нормально и тяги нету потом 2 камера открывается вроде резвее становится а если ехать на подсосе то ни каких проблем нету думаю может не соответствие жиклеров в 1 камере топливных с воздушными

Я думаю, что когда человек спрашует такие вопросы, то проще поехать к карбюраторщику
иначе просто доломаешь карб. Конечно ты первым делом должен был проверить соответствия
всего и вся промыть его и т.д. Ну там предстоит много чего регулировать, что без опыта сделать
сложно.

[Alex_Ander]

Народ, а кто-нибудь полностью потрошил карбюратор "Озон".
Интересует, возможно ли без специального сьёмника извлечь кольцевой распылитель холостого хода (см. рис.) из корпуса дроссельных заслонок.
Желательно так, чтобы не изуродовать ни распылитель, ни корпус.


Сообщение отредактировал Alex_Ander - 1.7.2010, 11:07