Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[Warrior]

карб 2105-20 это был стоковый на шохах с момента рождения

Стоковый был ДААЗ-2106.

[евгений1810]

товарищи подскажите, кто использовал игольчатый клапан фирмы UNIKAR

[ИванычЪ]

Ну игольчатый , это ты его названиями балуешь.. ЭМК.. Электро Магнитный Клапан.Работает как и простой жиклер холостого хода , только при выключении зажигания самозакрывается.. Тем самым отсекается тык дымкание калильного зажигания.. И все..

[Festival58]

евгений1810 врядли ..обычно берем или Германию или ЕС ИЛИ наши...главное не китай.и все.не заморачивайся

[евгений1810]

Ну игольчатый , это ты его названиями балуешь.. ЭМК.. Электро Магнитный Клапан.Работает как и простой жиклер холостого хода , только при выключении зажигания самозакрывается.. Тем самым отсекается тык дымкание калильного зажигания.. И все..

нет, я про тот который первый встречает бензин, клапан поплавковой камеры, вот для примера http://www.avtoall.ru/klapan_karbyuratora_..._unikar-007499/

диафрагмы ещё интересуют, какие сейчас более нормальные?

[Solex]

евгений1810, а что, в Димитровграде ДААЗ уже не работает? Лучше заводских наверное ничего нет
Диафрагмы на Солекс себе брал красные с какими то надписями, игла Юникар тоже работает

[ИванычЪ]

Прошу прощения , есть такие клапанчики..Никогда новых не покупал..Запас бэушных нормальный.Самые какашные это с резиновым наконечником..

[Warrior]

У меня только Unicar и стоял. Хороший клапан, но много подделок.

[Festival58]

я тут в том году писал,о том как "заводится и глохнет" и пуск лишь на 3 раз при температуре ниже 0 градусов.
решил я как то (ну уже в этом году.) уменьшить зазоры на пуск.устройстве..покрутил винт..зазор блин на глаз вроде не изменился..(смотрел без пуска двига)
фишка такая.
Стартует с пол-оборота на морозе
но при прогреве заметно трясет двиг,где то до 50 градусов.Плюс выхлоп конкретно пахнет бензином .
Что это ? Смесь более обогащена бензином ,и он не "догорает" или че ?

Далее.подсос имеет два режима первый при пуске двига и прогреве чуток.это полностью вытянут.(если его убирать примерно до половины до глохнет)
второй. когда двиг уже чуток прогрет ,убираем подсос -двиг сбрасывает обороты,сбрасывает ,затем они вырастают как если бы он был вытянут на полную (почти половина хода тут) ну и далее убираем до обороты падают

комментарии товарищи

[niq]

всем привет! друзья помогите начинающему. так та все понятно весь принцип.... только 2 маленьких вопроса ! чем отличается простой жиклер ХХ от эл жиклера? и почему машина не глохнет если полностью завернут винт КОЛИЧЕСТВА смеси?! озон карб

[ExL]

Что за эл жиклёр, имеешь ввиду ЭПХХ, когда на газ нажимаешь он отрубает подачу топлива по ХХ тем самым экономится 0.5-1.5 л. А просто жиклёр ХХ этонемного другое и находится он в др месте.
Если винт количества завёрнут до отказа а двиг работает значит либо винт не перекрывает подачу, у меня было такое толи резьба закисла толи изначально винт какой-то неправильный был а только сравнив в магазине с новеньким у новенького закручивался ~5 мм глубже, поменял, либо у тебя приоткрыта заслонка на ХХ.

[евгений1810]

я тут в том году писал,о том как "заводится и глохнет" и пуск лишь на 3 раз при температуре ниже 0 градусов.
решил я как то (ну уже в этом году.) уменьшить зазоры на пуск.устройстве..покрутил винт..зазор блин на глаз вроде не изменился..(смотрел без пуска двига)
фишка такая.
Стартует с пол-оборота на морозе
но при прогреве заметно трясет двиг,где то до 50 градусов.Плюс выхлоп конкретно пахнет бензином .
Что это ? Смесь более обогащена бензином ,и он не "догорает" или че ?

Далее.подсос имеет два режима первый при пуске двига и прогреве чуток.это полностью вытянут.(если его убирать примерно до половины до глохнет)
второй. когда двиг уже чуток прогрет ,убираем подсос -двиг сбрасывает обороты,сбрасывает ,затем они вырастают как если бы он был вытянут на полную (почти половина хода тут) ну и далее убираем до обороты падают

комментарии товарищи

Поддерживаю эту проблему, либо запуск с 3 пинка и то не факт, либо черный дым, бензином пахнет

[Festival58]

евгений1810 ну у мня не черный но вонючий фу
ну шо опыта таскающие люди )

[demion]

Народ помогите разобраться с ситуацией! Забарахлил газ при нагрузке машина стала захлебываться бензин был норма. Газовик свое почистил и гордо добавил сбиты метки настроить к матористам матористы посмотрели все стоит по меткам клапана отрегулировали выставили по стробоскопу зажигание поехал к газовику он выдает карбуратор не коректно работает настроить не могу ! Газ как в захлеб работал так и работает теперь бензин. Жиклеры воздушные бензиновые проверил слоника проверил сыкунок. На что еше можно обратить внимание может кто сталкивался? Холостые выставить норм не удается двигатель потрусывает ка будто немного троит . Свечи тож проверил искру получают.

[1992Vladimir]

Проблема вз расходе при езде до 80 доходит до 30 литров на 100 километров, а с 80 до 150 расход 8 л/100км двигатель 1.3 карбюратор 2105

[ИванычЪ]

Непорядок со второй камерой.Проверь заслонку.Похоже она не ззакрывается до конца..

[1992Vladimir]

Вторая камера закрыта тяга раскручена на максимум
Был у трех карбюраторщиков все возвращают деньги после 2-3 попыток и берутся за голову

Сообщение отредактировал 1992Vladimir - 26.1.2015, 0:59

[ИванычЪ]

Вторая камера закрыта тяга раскручена на максимум

Я савсем не посещаю карбюраторщиков..Тяга на вакуум ??. Я ее всегда накручивал , чтобы дырка была напротив оськи.

[1992Vladimir]

Да тяга вакуума у меня диафрагма полностью втянута даже при не роботающем двигателе тем самым не давая второй камере открыватся

[ИванычЪ]

Да тяга вакуума у меня диафрагма полностью втянута .

Откуда ты эту ересь вычитал - приобрел..???? Так у тебя и пружина наверно не над диафрагмой , а под нею.. ?? Чтобы наверняка не открывалась 2я камера..??Вынь распылитель из 2й камеры и забей ее деревянным чопом.. Это точно сработает.. Я больше в диспуте не участвую..Просто глупости не поощряю.. Собери и настрой карб , как положено , а потом вопросы задавай...