Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[ИванычЪ]

Не нужно , что бы двиг при прогреве ревел.. 1500 оборотов это нормально при прогреве.. Если повышаются - уменьшаем заслонкой..

[fedorchenkoa]

Вопрос такой, я уже задавал тут, завожу с утра авто, запуск без проблем, обороты стабильные, через сек 25-30, начинают плавать и хлопочки идут, вот думаю, клапана или ещё что мне мозг мучает?

если двигатель троит - то скорее всего клапана,если нет - то смесь богатая. ИванычЪ правильно сказал,обороты до 1500.

[ИванычЪ]

И провода ВВ со свечками тоже имеют место быть..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 26.11.2014, 22:26

[евгений1810]

воздушную заслонку чуть-чуть приоткрой. через 20-25 секунд хлопочки, это смесь слишком багатая!

То есть, это как чуть чуть?
можно пример хоть?

Не нужно , что бы двиг при прогреве ревел.. 1500 оборотов это нормально при прогреве.. Если повышаются - уменьшаем заслонкой..

Не на 1500 и греют! Вот на них плохо работает! На 2000 чуть лучшее

если двигатель троит - то скорее всего клапана,если нет - то смесь богатая. ИванычЪ правильно сказал,обороты до 1500.

блин я с этими клапанами замучился! 1000км назад регулировал
если богатая! То как регулируем? Поплавок? Настаивал недавно, на стенде проверял, всё норм!

И провода ВВ со свечками тоже имеют место быть..

Нет не к месту, всё проверил, на стенде

[bulgakov1087]

Евгений не парь мозг! я же тебе писал выше про заслонку! отрегулируй пусковые зазоры!!!

попробуй для начала ВЗ на пол миллиметра приоткрыть.

[ExL]

Не на 1500 и греют! Вот на них плохо работает! На 2000 чуть лучшее

чем меньше нагрузка на двигатель во время пуска и прогрева тем лучше, соответсвенно обороты должны быть как можно меньше

блин я с этими клапанами замучился! 1000км назад регулировал
если богатая! То как регулируем? Поплавок? Настаивал недавно, на стенде проверял, всё норм!

а при чём тут клапана вообще, не перетянул же ты их

[евгений1810]

Евгений не парь мозг! я же тебе писал выше про заслонку! отрегулируй пусковые зазоры!!!


попробуй для начала ВЗ на пол миллиметра приоткрыть.

Ладно, утром попробую, так зазоры по мурзилки ставил, теплый воздух пустил от коллектора

[fedorchenkoa]

Евгений не парь мозг! я же тебе писал выше про заслонку! отрегулируй пусковые зазоры!!!

попробуй для начала ВЗ на пол миллиметра приоткрыть.

так у тебя может на седлах быть нагар и клапан не дозакрывается.компрессия везде в норме?
покрути винт качества,посмотри что будет.

[ExL]

так у тебя может на седлах быть нагар и клапан не дозакрывается.компрессия везде в норме?
покрути винт качества,посмотри что будет.

Так пусть даст коксу на трассе прочистит горшки, опять же а сколько км двиглу без ремонта чтоб там нагар уже на сёдлах был?

[евгений1810]

так у тебя может на седлах быть нагар и клапан не дозакрывается.компрессия везде в норме?
покрути винт качества,посмотри что будет.

Так норм компрессия, ровная, нету прибора CO мерить, с ним было бы по проше, а так смесь выставил на холостых ровно держит, правда бывает дернеться с 1100 до 950 кинет. И опять 1100 держит, но раз в 30 на ХХ бывает

Так пусть даст коксу на трассе прочистит горшки, опять же а сколько км двиглу без ремонта чтоб там нагар уже на сёдлах был?

На ДВА поршневой не грешим(сплюнем лучшее) компрессия и давление масло хорошо, пробег 125тысяч, коксу периодом даю

[bulgakov1087]

В мурзилке усредненные значения! для каждого двигателя свой идеальный зазор нужен! (я имею в веду между корпусом карба и воздушной заслонкой)

[ИванычЪ]

для каждого двигателя свой идеальный зазор нужен!

В каком месте двигателя мерять прикажете??.. Тут про карбы телепают.. Я так другой карб ставлю и у меня всё уже сразу кверху раком... А никто идеальных карбов и не обещал.. А их ешё и правильно нужно регулировать

[евгений1810]

воздушную заслонку чуть-чуть приоткрой. через 20-25 секунд хлопочки, это смесь слишком багатая!

Стесняюсь спросить, если держа заслонку и не будет хлопков!
Что должно происходить?
может обороты бегать будут или что?

Сообщение отредактировал евгений1810 - 3.12.2014, 11:56

[bulgakov1087]

Стесняюсь спросить, если держа заслонку и не будет хлопков, а будет глянуть или что произходить?

Не понял твоего вопроса. Попробуй еще раз.

[серый седан92]

Мужики, в карбюраторе ДААЗ 2105 эмульсионные трубки находятся в каждом воздушном жиклере?

[ИванычЪ]

Вопрос не корректный. В воздушном жиклере ничего не должно быть.Эмульсионные трубки стоят в эмульсионных колодцах , под воэдушными жиклерами.

[серый седан92]

да. извиняюсь.
Спасибо!


Сообщение отредактировал серый седан92 - 19.12.2014, 22:21

[серый седан92]

Мужики, вобщем купил рем комплект для карбюратор, стал собирать его и обнаружил что на новой прокладке заглушено то отверстие которое открыто на старом. на фото №1 показано это. это будет что то менять?можно ставить такую прокладку?
№1

на фото №2 показано что закрывает прокладка. красным цветом отмечено что закрывает старая прокладка, а зеленым новая.
№2

Сообщение отредактировал серый седан92 - 20.12.2014, 23:01

[серый седан92]

вобщем почистил я карб, собрал его, осталось все так же, заводится и глохнет. С подсосом пытаюсь завести, кое как схватит всю колбасит и глохнет. убираю подсос, она еле заводится, работает подольще чем с подсосом и глохнет. на газ не реагирует. Эл.магнитного клапана нет, КСЗ.

[ИванычЪ]

А ты не забывашь тягу пружинную на воздушную заслонку ставить??