Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[евгений1810]

озон 2107 или 2105

2107

[pizec666]

2107

а после чего началось? или всегда так было? жиклеры родные? местами не перепутал?

[евгений1810]

а после чего началось? или всегда так было? жиклеры родные? местами не перепутал?

Вот в эту поездку начиналось, жиклеры родные и на своих местах

[pizec666]

Вот в эту поездку начиналось, жиклеры родные и на своих местах

хз короч, у меня когда озон стоял и двс 2103 то же кстати был, было что по трассе едешь около 90 км ч на 5 передаче и через мин 20 примерно переходишь на холостые на нейтраль, а она глохнет и заводиться не хочет сразу, постоишь пару минут и опять заводится, едет, было это только зимой и при влажности, когда снег идет например, и при прогреве утренем была байда с хх, как у всех, глохнет при прогреве типо, я чуть подправил эту проблему регулировкой винтом добавочного воздуха но полностью не устранил, решил что так и должно быть потому что подогрев коллектора отсоединен был и валик не родной, плюс голова пилена и фрезерована, я так и забил

[евгений1810]

хз короч, у меня когда озон стоял и двс 2103 то же кстати был, было что по трассе едешь около 90 км ч на 5 передаче и через мин 20 примерно переходишь на холостые на нейтраль, а она глохнет и заводиться не хочет сразу, постоишь пару минут и опять заводится, едет, было это только зимой и при влажности, когда снег идет например, и при прогреве утренем была байда с хх, как у всех, глохнет при прогреве типо, я чуть подправил эту проблему регулировкой винтом добавочного воздуха но полностью не устранил, решил что так и должно быть потому что подогрев коллектора отсоединен был и валик не родной, плюс голова пилена и фрезерована, я так и забил

Да нет гофра есть, снега нет, дождя тоже, руки не дойдут до проверки клапана, да клапана игольчатые кто принтерам или продаются отдельно?

хз короч, у меня когда озон стоял и двс 2103 то же кстати был, было что по трассе едешь около 90 км ч на 5 передаче и через мин 20 примерно переходишь на холостые на нейтраль, а она глохнет и заводиться не хочет сразу, постоишь пару минут и опять заводится, едет, было это только зимой и при влажности, когда снег идет например, и при прогреве утренем была байда с хх, как у всех, глохнет при прогреве типо, я чуть подправил эту проблему регулировкой винтом добавочного воздуха но полностью не устранил, решил что так и должно быть потому что подогрев коллектора отсоединен был и валик не родной, плюс голова пилена и фрезерована, я так и забил

Да нет гофра есть, снега нет, дождя тоже, руки не дойдут до проверки клапана, да клапана игольчатые кто принтерам или продаются отдельно?

[Sprint777]

Мужики, проблема такая. Подсос вытягиваю, где то на середине, завожу, машина дергается но работает. Когда до конца вытягивал то глохнет сразу. Ну это полбеды, проблема в том что по мере прогрева обороты падают и двигатель глохнет, на подсосе с трудом держит тысячу оборотов. Километров пять проеду, ситуация приходит в норму и холостые становятся нормальные. Жиклеры дул, снимал проверял их, холостой регулировал, нагар в норме. Где копать? Ощущение будто где то заедает когда подсос вытягиваю. Ну и интересно, почему на полном подсосе глохнет. Раньше нормально реагировал, обороты росли по мере вытягивания подсоса. Краб 2107 1107

Сообщение отредактировал Sprint777 - 8.11.2014, 9:00

[евгений1810]

Парни подскажите, устал голову ломать, поменял игольчатый клапан, выставил уровень 22мм, а всё равно переудом даже по городу начинает захлебывался и Хх падает до 500 и судорожно дрожит, вскрывать крышку, прокладка сухая, уровень норм! Ещё иголку махнул, проверил! Аппетит не замерял, так как по городу ездил только, запуск норм, едит норм..

[ExL]

Парни подскажите, устал голову ломать, поменял игольчатый клапан, выставил уровень 22мм, а всё равно переудом даже по городу начинает захлебывался и Хх падает до 500 и судорожно дрожит, вскрывать крышку, прокладка сухая, уровень норм! Ещё иголку махнул, проверил! Аппетит не замерял, так как по городу ездил только, запуск норм, едит норм..

Стоп а с чего ты взял что захлёбывается, какой нагар на свечах, если в городе у тебя резко падают хх, то причиной тому будет в первую очередь именно тракт хх, а с ним у озонов (я так понял у тебя озон) вечные проблемы.

Мужики, проблема такая. Подсос вытягиваю, где то на середине, завожу, машина дергается но работает. Когда до конца вытягивал то глохнет сразу. Ну это полбеды, проблема в том что по мере прогрева обороты падают и двигатель глохнет, на подсосе с трудом держит тысячу оборотов. Километров пять проеду, ситуация приходит в норму и холостые становятся нормальные. Жиклеры дул, снимал проверял их, холостой регулировал, нагар в норме. Где копать? Ощущение будто где то заедает когда подсос вытягиваю. Ну и интересно, почему на полном подсосе глохнет. Раньше нормально реагировал, обороты росли по мере вытягивания подсоса. Краб 2107 1107

1. Настрой пусковой зазор
2. проверь - отрегулируй воздушную заслонку

[евгений1810]

Стоп а с чего ты взял что захлёбывается, какой нагар на свечах, если в городе у тебя резко падают хх, то причиной тому будет в первую очередь именно тракт хх, а с ним у озонов (я так понял у тебя озон) вечные проблемы.

Так начну с начало, проблемам появилась на трассе, начинала держаться, потом держаться, если в нетралку кидал на ХХ было 500-400 оборотов, пытался разогнаться дергалась! Помогало резкие разгрузки до 5 тыс, после этого успокаивает но до следующего раза, был перелив, либо поплавок клинил либо иголка пропускает, поменял иголку и выставил зазор, по городу еду спокойно, опять тоже начинается, на 2 передачи дал газу, успокоилась!

[ExL]

Так начну с начало, проблемам появилась на трассе, начинала держаться, потом держаться, если в нетралку кидал на ХХ было 500-400 оборотов, пытался разогнаться дергалась! Помогало резкие разгрузки до 5 тыс, после этого успокаивает но до следующего раза, был перелив, либо поплавок клинил либо иголка пропускает, поменял иголку и выставил зазор, по городу еду спокойно, опять тоже начинается, на 2 передачи дал газу, успокоилась!

Двиг при этом сильно чихает\троит? Ускорительный смотрел?

[Sprint777]

Итак, разбирал карбюратор, чистил жики, проверил все мембраны, собрал, теперь подсос работает норм.зато холостые пропали, сильно низкие. Я Жиклер холостого хода вчера неуспел проверить, буду сегодня ковыряться. Еще поменял телескоп тягу на тягу из рем комплекта , она более надежная, с обычной пружиной вместо телескопа.

[евгений1810]

Двиг при этом сильно чихает\троит? Ускорительный смотрел?

Не троит а именно дергаеться!
ускорительны норм, проверял!
говорю симптомы как при переливе!

[ExL]

Не троит а именно дергаеться!
ускорительны норм, проверял!
говорю симптомы как при переливе!

Дёрганья скорее признак нехватки, фильтр давно менял? Бензонасос смотрел?

[евгений1810]

Дёрганья скорее признак нехватки, фильтр давно менял? Бензонасос смотрел?

ЭБН стоит, давление норм, клапан продавливает, клапан проверил исправный, фильтров немного прошел на скидку 1000-2000км


Вот фото свечей, выкрутил по приезду домой



Пока в пескоструйном аппарате прочистел, и зазор проверил

Сообщение отредактировал евгений1810 - 11.11.2014, 12:10

[Festival58]

вроде нагар норм..

У меня мужики шарик болеет
(я имею ввиду авто )
и так.выставил я сегодня зажигание,зазор вроде норм.контакты не чистил.появился холостой ход.поставил опять ~1100об
но появился трабл такой.
Включаю зажигание ~стартер вжик вжик вжик секунд 5 потом схватила и работает.
Однако.если при вжик вжик чуть нажать на газ -схватывает в момент.
Блин.че это ? Косяк карба или заново выставить зажигание?

[евгений1810]

вроде нагар норм..

У меня мужики шарик болеет
(я имею ввиду авто )
и так.выставил я сегодня зажигание,зазор вроде норм.контакты не чистил.появился холостой ход.поставил опять ~1100об
но появился трабл такой.
Включаю зажигание ~стартер вжик вжик вжик секунд 5 потом схватила и работает.
Однако.если при вжик вжик чуть нажать на газ -схватывает в момент.
Блин.че это ? Косяк карба или заново выставить зажигание?

Вот судя по твоему описанию есть встретичный вопрос ты через какой интервал временем после выключение ДВС заводишь? Если минут через 5-10 норм, вообще На горячую или даже теплый ДВС советуют заводить с нажатой педалью газа на 1/3 и сцепление можно выжать!

Сообщение отредактировал евгений1810 - 11.11.2014, 21:29

[Festival58]

Вот судя по твоему описанию есть встретичный вопрос ты через какой интервал временем после выключение ДВС заводишь? Если минут через 5-10 норм, вообще На горячую или даже теплый ДВС советуют заводить с нажатой педалью газа на 1/3 и сцепление можно выжать!

двиг остывает быстро.на улице плюс 5.
Пробовал через минуту ,еще Где то через часа 2.вот ишо с смены скоро пойду проверю(считай 8часов)
без подсоса(с газом) я завожу горячий.то есть зашел вышел в магаз например.ну или час дома.

Летом само собой.
Вообщем странная проблема.
Кстати при вытащенном подсосе это дело..холодный же..
Ишо
p.s
до регулировки зажигания заводил например с утра так :2раза педаль в пол.подсос вытянул.прикурил папироску выжал сцепу и включаю зажигание..

Сообщение отредактировал Festival58 - 11.11.2014, 22:29

[ИванычЪ]

Возможен низкий уровень топлива в поплавковой камере.. Или подкачивай ручкой , или ищи и устраняй причину.. Когда дрочишь педалью газа это уже насос ускоритель начинает работать.. А он берёт почти у дна... Вот и надо поддачивать , пока насос до уровня не накачает...

[Festival58]

Возможен низкий уровень топлива в поплавковой камере.. Или подкачивай ручкой , или ищи и устраняй причину.. Когда дрочишь педалью газа это уже насос ускоритель начинает работать.. А он берёт почти у дна... Вот и надо поддачивать , пока насос до уровня не накачает...

сомнительно.т к насос качает не первый день...

[ИванычЪ]

сомнительно.т к насос качает не первый день...

Сомнения ??? Перед запуском открой карб и глянь уровень.. Я так бывало видел и ниже жиков был уровень..