Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[ExL]

Всем приятного времени суток, подскажите пожалуйста, что это за хиропопый карб с одной камерой?

С такого ракурса фиг разберёшь, смею предположить что древний пекар =)

[bulgakov1087]

С такого ракурса фиг разберёшь, смею предположить что древний пекар =)

Скорее всего однокамерный Вебер.

[YaJAROFF]

Скорее всего однокамерный Вебер.

Он самый.

[ExL]

И как машинка с этим чудом? Прёт? Расход какой?

[Apocalypsyse]

такая проблема. карбюратор нормально работал всё было хорошо. свечи были кирпичного цвета. чуть позже карб начал тупить холотые не держал, почистили всё нормально, чуть позже выкрутил свечи они все чёрные это означало что сильно обогащёная смесь. скажите можно ли самому карб отрегулировать чтоб свечи были кирпичного цвета или мастеру везти?

Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 3.12.2013, 15:25

[Bartholomew]

И как машинка с этим чудом? Прёт? Расход какой?

Туговато разгоняется, незнаю, часть пути прошел на газу, только один вечер откатать успел, завтра попробую сделать фотки карба.

[Bartholomew]

Господа, что скажете о солексе 2183 1107010?

[Warrior]

Господа, что скажете о солексе 2183 1107010?

Нет такого...

[ExL]

такая проблема. карбюратор нормально работал всё было хорошо. свечи были кирпичного цвета. чуть позже карб начал тупить холотые не держал, почистили всё нормально, чуть позже выкрутил свечи они все чёрные это означало что сильно обогащёная смесь. скажите можно ли самому карб отрегулировать чтоб свечи были кирпичного цвета или мастеру везти?

Свечи чёрные после какого пробега? Как долго греешь на подсосе? Как расход сейчас после чистки?

[s_scout]

...скажите можно ли самому карб отрегулировать чтоб свечи были кирпичного цвета или мастеру везти?

Не можно, а нужно. Скорее всего ты при разборке-сборке ГТЖ 1 и 2 местами попутал. Или где-то что-то собрал не правильно. Модель карба, расход, частота работы двигателя на ХХ относительно езды? Маловато исходной информации действительно...

[Apocalypsyse]

Не можно, а нужно. Скорее всего ты при разборке-сборке ГТЖ 1 и 2 местами попутал. Или где-то что-то собрал не правильно. Модель карба, расход, частота работы двигателя на ХХ относительно езды? Маловато исходной информации действительно...

модель карбюратора не знаю, но скажу точно карбюратор родной стоит как на заводе где её собирали поставили этот карб и всё.. когда разбирал чистил жклёры снимал по одному и ставил на место потом выкручивал след и прочищал и так все. расход ну литров 13-14 на 100 километров. холостые держит ровно хоть и холостые 500 об. мин. но иногда бывает что глохнет на холостых.

Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 4.12.2013, 10:54

[Bartholomew]

Нет такого...

Почему нет?

[Warrior]

Почему нет?

Ага,красиво. Только там нолик не пробился. Карбюратор 21083

[ExL]

модель карбюратора не знаю, но скажу точно карбюратор родной стоит как на заводе где её собирали поставили этот карб и всё.. когда разбирал чистил жклёры снимал по одному и ставил на место потом выкручивал след и прочищал и так все. расход ну литров 13-14 на 100 километров. холостые держит ровно хоть и холостые 500 об. мин. но иногда бывает что глохнет на холостых.

13-14 литров это черезчур! Смотри поплавковую камеру\иглу\винт качества смеси.

[Apocalypsyse]

13-14 литров это черезчур! Смотри поплавковую камеру\иглу\винт качества смеси.

ну 13-14 литров для меня ещё ничего. камера игла всё в порядке. винт качества смеси на 2,5 оборота выкрутил. холостые держит ровно без перебоев. обороты чётко стоят на месте, но бывает что прогуляются потом обратно на место встанут.

[s_scout]

модель карбюратора не знаю... ...чистил жклёры снимал по одному и ставил на место... ...расход ну литров 13-14... холостые держит ровно хоть и холостые 500 об. мин....

1) Плохо, надо знать (определись, у тебя поплавок латунный одинарный [Weber/ОЗОН] или двойной пластмассовый [Solex]);
2) Чистил хоть зубочисткой или ты их "развернул" железякой какой?;
3) Многоват расход...;
4) ХХ выставь на норму. Слишком низкий - вредно для коренных и шатунных... (давления масла мало)

... камера игла всё в порядке...

А я вот тут вот не уверен. Сильно неуверен. Подогнуть поплавок при разборке - раз-плюнуть, и привет перелив. Плавающий ХХ - это и есть капля топлива из ГДС, и это на ХХ, без разрежения! И тут открывается дроссель, появляется разрежение и опаньки!!! Льем ручьем!

Сообщение отредактировал s_scout - 4.12.2013, 17:20

[ExL]

Интересная история, с чегоб начать, извините если каряво буду писать историю.

Был двиг 1.3, блок 11ый низкий
Карб Озон 07 20
по расходу рекорды ставил город 7.5 страсса 6.2

Но вот из этого 1.3 сделали мне 1.6 (укороченные шатуны, колено 213 поршня сток)
И понеслась...
Сопсна проблема в чём - нет норм холостых, во первых я не могу их поднять выше 500, ника кне могу, потом они гуляют бывает от 200 до 500.
При этом ниодного пропуска зажигания, двиг работает ровно! Свечи с лёгким кирпичным нагаром (при том что зима и прогреваюсь я чуть дольше чем обычно).

Винт количества крути не крути выше 500 оборотом фиг поднимешь, а хотелось бы 700-900. Качество крутанул для проверки - выставлено идеально.

Единственное подозрение у меня, что новому объёму, на ХХ просто не хватает топлива отсюда и низкие обороты и их неровность. Что делать не знаю, подскажите люди добрые. =)

Кстати, вот тут говорят давление на таких оборотах слабое, страдают вкладыши, у меня стрелочка от нуля отклоняется давление есть и неплохое прям (датчик глючный он даж на 3000 4 очка не показывает, говорят у жигуля с датчиками прямо засада).

[s_scout]

...из этого 1.3 сделали мне 1.6...

...нет норм холостых, во первых я не могу их поднять выше 500...

Единственное подозрение у меня, что новому объёму, на ХХ просто не хватает топлива отсюда и низкие обороты и их неровность. Что делать не знаю, подскажите люди добрые. =)

Кстати, вот тут говорят давление на таких оборотах слабое, страдают вкладыши, у меня стрелочка от нуля отклоняется давление есть и неплохое прям (датчик глючный он даж на 3000 4 очка не показывает, говорят у жигуля с датчиками прямо засада).

По фрагментам:
1) ну у меня такой-же двигатель 1,3->1,6, нормальный двигатель...
2) а зажигание ты выставил правильно? Хотяяяя......
3) ТЖХХ у этих кубатур одинаковые, не оно. Чисто карбу ревизия нужна мне кажется. У меня на винт качества не отзывался было, пока не привел ДЗ к полному закрыванию (а Батя тем временем умудрился новый карб купить и их у мя с тех пор два).
4) 4атм. - нормальное давление, даже 3 нормальное - там-же редукционный клапан! важно что-бы не ниже 0,8.. А вот датчики ныне, говорят сами продавцы, очень сложно найти нормальные, не чайнайские..

Сообщение отредактировал s_scout - 4.12.2013, 19:02

[ExL]

По фрагментам:
1) ну у меня такой-же двигатель 1,3->1,6, нормальный двигатель...

Отличный двигатель я абсолютно согласен

2) а зажигание ты выставил правильно? Хотяяяя......

Зажигание ранневатое, но я ж говорю ни одного пропуска, двигло как часики.

3) ТЖХХ у этих кубатур одинаковые, не оно. Чисто карбу ревизия нужна мне кажется.

ЭПХХ нет, стоит заглушка, тарировочное значение жиклёра хз, не помню.

4) 4атм. - нормальное давление, даже 3 нормальное - там-же редукционный клапан! важно что-бы не ниже 0,8...

Понятия не имею какое давление точно ибо говорю же шкалик врёт, оно у меня почти всегда на грани нуля, но это 100% враньё, давление отличное.


И всёж всё вышеизложенное проблему не решает. =(

[s_scout]

...тарировочное значение жиклёра хз, не помню.

И всёж всё вышеизложенное проблему не решает. =(

Жиклеры кругом 50-е, но ты-же сам говоришь, что карб 07-й... По определению должно быть все в норме. Мне думается, проясню, у тебя АСХХ вообще не пашет, а идет дроссельное распыление через переходную систему..