Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[DvIzhok]

мое мнение смотри на зажигание.

от него то коим образом зависит?

[GREEEN]

огонь из 2й ккамеры??хлопки в карбе??вот этого незнаю(((
интересно кто че скажет...
но помоему и правдо в зажигании дело..
т.е воспламенение смеси происходит в момент открытия клапаном и фигачит наружу...

[DvIzhok]

огонь из 2й ккамеры??хлопки в карбе??вот этого незнаю(((
интересно кто че скажет...
но помоему и правдо в зажигании дело..
т.е воспламенение смеси происходит в момент открытия клапаном и фигачит наружу...

именно так, только если газульку посильнее или поменьше топнуть- все нормально, то есть именно на моменте открытия если держать, через секунды 2 - пах и столб пламени, вроде из второй камеры(близко боязно подходить и присматриваться))) и если заглушить машину, потом искуственно открыть вторую камеру карба- дым оттуда валит
Попробую чего нибудь с зажиганием помутить, тока сам не очень хочу лезть, наверное придется прибегать к помощи знакомых- карбюраторщиков..

Сообщение отредактировал DvIzhok - 29.10.2008, 18:20

[kordan]

зажигание попозже сделай.
при раннем стреляет в карб при позднем в трубу.
и вообще народ большая первая камера на дохлом жигулевском моторе это просто лишний понт провал и расход бензина.

при большой 1ой камере теряется скорость прохождения воздушного потока и изза этого ощущаеца небольшой провал внизу.

сам поставил 53 карб и не нравица. лучшеб 83 взял и вторую расточил.
получилось бы экономично а когда надо педальку в пол и поехали..

как вариант поставил себе носик УН от 73 в 53 провал поменьше стал.
ну и кулачок привода УН самый злой надо..

Сообщение отредактировал kordan - 29.10.2008, 18:29

[GREEEN]

kordan, а у него разьве расточен карб?

[DvIzhok]

kordan, а у него разьве расточен карб?

неа)) да и движка не такая уж и старая...

[kordan]

мне расход на 53 карбе не нравица. реально 23 первая камера впустую бенз льет. да и ездить не очень приятно. машина "чутьчуть" газа не понимает.

мотор у меня тоже неплох. 50000 реального пробега после пенсионера.

Сообщение отредактировал kordan - 29.10.2008, 20:08

[Alex899]

мне расход на 53 карбе не нравица. реально 23 первая камера впустую бенз льет. да и ездить не очень приятно. машина "чутьчуть" газа не понимает.

мотор у меня тоже неплох. 50000 реального пробега после пенсионера.

53-й карб если не палёный,то даже в стоке не плохо едет,а если машина "чуть чуть газа не понимает",то это несоответствие смеси и углов зажигания! Настраивай смесь по оборотам,а потом тяни пружины в трамблёре и лови правильные углы,тогда поедет,причём очень хорошо!

P.S. Мотор 1,6 карб Солекс 25/26,едет без всяких провалов,и очень даже достойно! Так что 23мм для первой камеры это далеко не предел!

Сообщение отредактировал Aleks666 - 29.10.2008, 21:25

[кобзев]

500

[kordan]

меня наверно не правильно поняли.

мне не нужен пожератель бензина который едет чуть быстрее и то не уверен.

зажигание у меня безконтактное. провалов у меня нет. мне просто не нравица как машина себя ведет при небольшом открытии дроселя.

смысла нет дуть в мотор который этого не может проглатить...
сейчас расход 10-11 литров.

просто еще у меня есть ауди80 мотор NE 90 кобыл в стоке. с двухкамерным японским кайхиным 20/26. дык по разгону шамок рядом не валялся. и на газ реагирует точно. и максимум в 200 км/ч элементарно. расход 9 литров максимум.
а все изза того что камера первая маленькая. когда в городе ездиш ее хватает и бенз не ест. а надо какого нибуть зубила наказать открыл вторую и уехал

[Alex899]

Не всё так просто, как тебе кажется.

[GREEEN]

Не всё так просто, как тебе кажется.

УГУ

[кобзев]

Ну расход можно и уменьшить,и будет не больше чем в ауди,ну так карб то не дураки делали ведь знали какую камеру куда ставить.
п.с.Вчера ауди 100 со светафора порвал,правда потом нагнала

[GREEEN]

Ну расход можно и уменьшить,и будет не больше чем в ауди,ну так карб то не дураки делали ведь знали какую камеру куда ставить.
п.с.Вчера ауди 100 со светафора порвал,правда потом нагнала

только аудюха незнала что ты с неё гонаешся?)

[кобзев]

Ну расход можно и уменьшить,и будет не больше чем в ауди,ну так карб то не дураки делали ведь знали какую камеру куда ставить.
п.с.Вчера ауди 100 со светафора порвал,правда потом нагнала

только аудюха незнала что ты с неё гонаешся?)

сто пудов не знала На самом деле,она меня подрезала,когда перестраивалась,ну я по газам и к светофору первым приехал,и тронулся наверно чуть по раньше(но как приятно!!)

[GREEEN]

Ну расход можно и уменьшить,и будет не больше чем в ауди,ну так карб то не дураки делали ведь знали какую камеру куда ставить.
п.с.Вчера ауди 100 со светафора порвал,правда потом нагнала

только аудюха незнала что ты с неё гонаешся?)

сто пудов не знала На самом деле,она меня подрезала,когда перестраивалась,ну я по газам и к светофору первым приехал,и тронулся наверно чуть по раньше(но как приятно!!)

самореализовался ?))))

лан хватит флудить..тут папки дают советы по карбам...

[Baсилич]

Мужики! Проблема есть. Недавно был у карбюраторщика, прочистили полностью карб (ДААЗ-2105-1107010-20), поставили ремкомплект. После этого машина будто ожила, заводиться стала с пол-оборота, ехать нормально. Но вот вчера утром пошел греть машину, вытянул подсос, завел. Прогрелась примерно до 50-60 по датчику и решил подъехать к подъезду вещи загрузить. Подъехал, она заглохла. Потом долго не мог завести - даже не схватывала. Выкрутил, протер свечи - завелась, но только без подсоса. Теперь же если вытянуть подсос, она тупо глохнет. В чем проблема? карбюраторщик у которого делал ссылается на низкую компрессию(10;10;9,5;10). А заводить холодный двигатель без подсоса - вообще не реально. Что где посмотреть? подскажите, плз.

[кобзев]

Мужики! Проблема есть. Недавно был у карбюраторщика, прочистили полностью карб (ДААЗ-2105-1107010-20), поставили ремкомплект. После этого машина будто ожила, заводиться стала с пол-оборота, ехать нормально. Но вот вчера утром пошел греть машину, вытянул подсос, завел. Прогрелась примерно до 50-60 по датчику и решил подъехать к подъезду вещи загрузить. Подъехал, она заглохла. Потом долго не мог завести - даже не схватывала. Выкрутил, протер свечи - завелась, но только без подсоса. Теперь же если вытянуть подсос, она тупо глохнет. В чем проблема? карбюраторщик у которого делал ссылается на низкую компрессию(10;10;9,5;10). А заводить холодный двигатель без подсоса - вообще не реально. Что где посмотреть? подскажите, плз.

Карбюраторщик ни какой наверное,у тя нормальная компрессия.Да и каким образом она влияет на завод машины Если при подсосе глохнет,но на горячую завелась.смотри тяги (телеском)заслонки.А мож ты тупо заливаеш свечи.

[Baсилич]

тяги проверял, норм. снял крышку кастрюли - посмотрел, заслонка полностью закрывается и открывается. Еще один человек сказал что может быть уровень завышен - только что снимал, между поплавком и прокладкой 6,5мм. Про свечи - выкрутил, сухие и нагар светло-коричневый.
Завожу как обычно, но толка от подсоса нет, с ним даже хуже. Раньше так же заводилась с полоборота

[кобзев]

Тогда ИМХО,зажигание смотреть, ВВ провода.Контакты в траме.
З.Ы.Как себя чувствует УН?,А саму тягу подсоса смотрел,не заслонки,может она клинит?

Сообщение отредактировал кобзев - 20.12.2008, 20:35