Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[Warrior]

И еще кто 53-й ставил кулису тяг как ставили: карб, шайбу, кулису и сверху гайкой притягивали или сначало карб притянули потом кулису потом сверху опять гайками.? Я хотел как второй вариант, чтобы карб нормально притянуть, но кулису не смог в таком варианте установить.

Карбюратор, кулиса, шайба, гайка.

[leshij20]

Господа карбюраторщики форума, очень нужна помощь. Достался мне карб. Судя по всему Вебер. На нем тока 3 надписи: Bressel, LIC WEBER и Made in Spain. хотелось бы узнать о возможности использования снго девайса на моей ваз 2106 1600. и может кто мануалом поможет по этому карбику. сделал его фотки, но присоединить не могу, т.к нет разрешения((

[abcorpse]

Господа карбюраторщики форума, очень нужна помощь. Достался мне карб. Судя по всему Вебер. На нем тока 3 надписи: Bressel, LIC WEBER и Made in Spain. хотелось бы узнать о возможности использования снго девайса на моей ваз 2106 1600. и может кто мануалом поможет по этому карбику. сделал его фотки, но присоединить не могу, т.к нет разрешения((

повезло тебе)
полюбому уникальный карбик какойто)
фотки бы
залей их в вк
и просто скинь ссылки


скорее всего с какогото старого фиата или лянчи)
я б неотказался от такого
у меня у друга был с форда вебер
с автоподсосом.
вот это тема была)

[leshij20]

фотки бы
залей их в вк
и просто скинь ссылки


http://yadi.sk/d/xWvL6YcA92yuc
http://yadi.sk/d/kfO07b1092yvo
http://yadi.sk/d/TDloRyoH92ywG
http://yadi.sk/d/5PGC87N892ywg

только вот так могу сделать

видок конечно у него не ахти


Сообщение отредактировал leshij20 - 10.9.2013, 15:14

[abcorpse]

фотки бы
залей их в вк
и просто скинь ссылки


http://yadi.sk/d/xWvL6YcA92yuc
http://yadi.sk/d/kfO07b1092yvo
http://yadi.sk/d/TDloRyoH92ywG
http://yadi.sk/d/5PGC87N892ywg

только вот так могу сделать

видок конечно у него не ахти

помоему отверстия под шпильки очень большие, рассверливали наверно)
разобрать бы его, но прокладки не подойдут с наших веберов.
посмотреть бы какие там диффузоры диаметром.

как-то на нем странно подача топлива реализованна)

[leshij20]

помоему отверстия под шпильки очень большие, рассверливали наверно)
разобрать бы его, но прокладки не подойдут с наших веберов.
посмотреть бы какие там диффузоры диаметром.

как-то на нем странно подача топлива реализованна)

Нашел на нем еще одну надпись: 32DMTR-58/250 3G
Подача топлива похоже с обраткой

[s_scout]

32DMTR

Это его модель и есть. А Веберы в большинстве с обраткой и были, кроме тех что у нас в ДААЗы превратились... 32 это диаметр ДЗ.

Сообщение отредактировал s_scout - 10.9.2013, 16:08

[leshij20]

Это его модель и есть. А Веберы в большинстве с обраткой и были, кроме тех что у нас в ДААЗы превратились... 32 это диаметр ДЗ.

ковырял весь вечер интернет, кое что нашел. только так и не понял на мое двигло 1,6 он пойдет или нет. во всяком случае сегодня начну разбирать и смотреть, что с ним и можно ли привести его в порядок

[s_scout]

ковырял весь вечер интернет, кое что нашел. только так и не понял на мое двигло 1,6 он пойдет или нет. ...

А вот на этот вопрос ответ неоднозначный. Диаметр дросселей как-бы позволяет на него рассчитывать, но он делался для переднеприводных машинок и характеристики корректирующей системы и сечения жиклеров возможно прийдется подбирать. Но есть документация, которую найтине очень просто, но это реально. У веберов с ОЗОНами очень многие вещи взаимозаменяемы, это облегчает. Имеет смысл узнать его характеристики для Фиат-ов с двигателем 1,6-1,8 или любой другой машины, желательно заднеприводной.

Application(s):
Fiat X1/9 (74-78,...)
Fiat 128 (71-78)
Lancia Scorpion (76-77)
Lancia Beta (75-79)

Таким образом он фигурирует для машин от 1,1 до 2,0л.


Сообщение отредактировал s_scout - 11.9.2013, 8:18

[leshij20]

как мне сказали, он вообще с СЕАТа. вот только с какого???
Да. И судя по приводу заслонок придется наверное на тросик переходить

Сообщение отредактировал leshij20 - 11.9.2013, 9:28

[leshij20]

Разобрал почти весь. Не смог раскрутить винты на дроссельных заслонках. Снял все резинки. Их там всего 3 или 4 штуки. "Выскоблил" все с ацетоном. Можно сказать, что стал почти как новый. Собрал. Попытался отрегулировать в соответствии с тем источником, что нашел в сети. Вроде как получилось. Поставил сие чудо на авто. Сразу выяснилось несколько минусов. 1) невозможно крутить винт качества. Мешает шпилька, которой крепится карб. http://yadi.sk/d/fcSDqvfY96qsN 2) привод заслонок работает в другую сторону, по сравнению с Озоном, что стоял раньше. http://yadi.sk/d/yXhiKVnN96sBX
Исходя из 2) пришлось колхозить привод тросиком, вокруг карба. Колхоз конечно получился страшный, но для пробы сойдет.
Итог проделанной работы: двигло запустилось с полпинка. С горем пополам прогрелось. Дальше начались мучения по регулировке ХХ и адекватной реакции на педаль газа. Проехал километров 15. Ощущения: авто спокойно может тронуться в горку со 2 передачи. (с 3 не пробовал. коробку и движку жалко) На низах тянет дай бог каждому. А вот в разгон идет очень тяжко. Былой резвости, что с Озоном, нет(( Может быть это еще и изза колхозного привода на газульку.

[s_scout]

Дык боюсь просто помыть маловато будет. Надо определиться с номиналами жиклеров ГДС, ХХ, производительностью УН, жиклеров эконостата...

[leshij20]

Дык боюсь просто помыть маловато будет. Надо определиться с номиналами жиклеров ГДС, ХХ, производительностью УН, жиклеров эконостата...

Пытался((( на них нет никакой маркировки. А чем еще промерить хз. Единственная цифра на слоне - 40

[antonio81kz]

Здравствуйте . Есть проблема очень плохо заводится на горячую , если сразу заводить после того как заглушил то спол пинка , постоит 10 мин невозможно завести , как заведется валит синий дым немного , иглу поменял , уровень выставил , карб стандартный ДААЗ с электро клапаном . Сальники менял недавно , дым не валит когда еду только когда завожу . Спасибо

[Knjaz]

Здравствуйте . Есть проблема очень плохо заводится на горячую , если сразу заводить после того как заглушил то спол пинка , постоит 10 мин невозможно завести , как заведется валит синий дым немного , иглу поменял , уровень выставил , карб стандартный ДААЗ с электро клапаном . Сальники менял недавно , дым не валит когда еду только когда завожу . Спасибо

А педаль газа в пол пробовал?

[antonio81kz]

Пробовал , она только так и заводится , без газа ни как

[s_scout]

Пытался((( на них нет никакой маркировки. А чем еще промерить хз. Единственная цифра на слоне - 40

Вобщем я по умным книжкам по Вебер-ам посмотрел на выходных шо за зверь, и похоже таки да, это DMTR 30/32 или 32/34 для 1,2л. Но! Есть его версии (зависит от типа эмульсионной трубки, и тарировок ГДС) до 2,0+л. Если интересны книги - в личку стучись. Проверять тарировки жиклеров можно одним из 2-х способов: либо правильно - проливкой на стенде, либо по простому - калибром в кач-ве которого я лично использую хвостовики сверел от 0,3 до 2,0 мм

Сообщение отредактировал s_scout - 15.9.2013, 8:08

[Kirill_D]

Пробовал , она только так и заводится , без газа ни как

Тажа фигня, 5 минут постоит без "в пол" не заведёшься

Может топливо выкипает из поплавковой ?

[jeniok]

Испарения бензина в кастрюле собираются. Естественно переобогащение - не заведется.

[Kirill_D]

Испарения бензина в кастрюле собираются. Естественно переобогащение - не заведется.

А как с этим бороться ? Есть же такие кто нормально заводится