Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[Megasv]

у человека родной язык другой, поэтому ему сложно писать на русском (Черновцы как никак)
и теперь мой вопрос s_scout-у, я в теме о дергании двигателя спрашивал, влияет ли переходная система (а именно жиклеры) на провалы при старте? т.е. предыдущий хозяин колхозил мех привод 2-й камеры, менял жиклеры, я вернул пневмо и вернул сток жиклеры, но вот переходную систему не трогал и не смотрел, может это из-за нее?
и еще, сделал самодельный носик ускорительного из носика солекса (взял 40-й, такой как и сток по диаметру и припаял к основанию стокового носика), реакция машины улучшилась, струйка стала какая-то другая, она вроде чуть тоньше, но вот чуть мощнее чтоль, но по ощущениям, вырос расход, с чего бы это? нигде не течет, все четко бьет в щелочку. попробую сделать еще один с 35-м носиком от солекса, может дело в самой трубке...

да, и еще, большая вероятность того, что весной (апрель или май) будет возможность посетить Николаев (на машине или нет, пока не знаю) если будет время, как на счет встретиться?

Сообщение отредактировал Megasv - 26.3.2013, 9:32

[s_scout]

у человека родной язык другой, поэтому ему сложно писать на русском (Черновцы как никак)
и теперь мой вопрос s_scout-у, я в теме о дергании двигателя спрашивал, влияет ли переходная система (а именно жиклеры) на провалы при старте? т.е. предыдущий хозяин колхозил мех привод 2-й камеры, менял жиклеры, я вернул пневмо и вернул сток жиклеры, но вот переходную систему не трогал и не смотрел, может это из-за нее?
и еще, сделал самодельный носик ускорительного из носика солекса (взял 40-й, такой как и сток по диаметру и припаял к основанию стокового носика), реакция машины улучшилась, струйка стала какая-то другая, она вроде чуть тоньше, но вот чуть мощнее чтоль, но по ощущениям, вырос расход, с чего бы это? нигде не течет, все четко бьет в щелочку. попробую сделать еще один с 35-м носиком от солекса, может дело в самой трубке...

да, и еще, большая вероятность того, что весной (апрель или май) будет возможность посетить Николаев (на машине или нет, пока не знаю) если будет время, как на счет встретиться?

По пунктам:
1) с украинским сам вполне дружен, но на него не похоже :-) да и форум русский
2) переходная система по сути не жиклируется, там пробиваются калиброваные отверстия в стенке смесительной камеры, и если кто-то их развертывал, то *опа..
3) чайник нестандартный вполне может влиять, но х.з. как. Тут надо производительность УН по метолике мерять. Это-ж просто! Берешь карб и тару, снимаешь верх, наливаешь бенз в поплавковую и над тарой делаешь 10 полных ходов рычага УН. Переливаешь в мерку и смотришь сколько налито. Должно быть ~7мл. Конечно на расход повлияет.
4) в личку.

[леонардо]

добрый день всем помогите решить проблему винт качества завернут до конца двигатель работает все равно а когда начинаешь откручивать двиг начинает трясти может ли быть такое из за того что винт количества мало откручен двиг ваз 2106 карбюратор пекар к 175 пол года ему

Сообщение отредактировал леонардо - 26.3.2013, 12:29

[YaJAROFF]

Засрата система ХХ.

[леонардо]

менял среднюю часть карба такая же фигня значит дело наверно в нижней части кстати свечи черные уровень пробовал по разному делать заслонки закрыты обе

Сообщение отредактировал леонардо - 26.3.2013, 15:22

[YaJAROFF]

Чисть низ, каналы, иголки. Также средину, сист. добавочного воздуха.

[леонардо]

Чисть низ, каналы, иголки. Также средину, сист. добавочного воздуха.

хорошо попробую

[Пухлый]

Машина не набирает обороты если вставлен шланг опережение зажигания. если его снять набирает нормально. Куда копать?

[Пухлый]

Есть проблема самопроизвольно откручиваеться винт качества смеси на 08 солексе. Как исправить?

[Господин поручик]

Есть проблема самопроизвольно откручиваеться винт качества смеси на 08 солексе. Как исправить?

Герметиком залепи.

[dron51rus]

Герметиком залепи.

а там же должно стоять резиновое колечко, по идее оно стопорит немного винт...
может у него его нету и он от тряски выкручивается...

[Пухлый]

Винт качества от дааза подойдёт на солекс?

[dron51rus]

Винт качества от дааза подойдёт на солекс?

коленвал от ваза подойдет на классику?

если имел виду от озона, то вроде нет...кончики у них помоему разные по толщине...

[евгений1810]

Всем привет!
товарищи подскажите сил моих нет с этой проблемой!
так
двз 2103(компресия в первом 11,5 в остальных 12очей), карб озон(новый, пол года эксплуатирую, по пробегу 500-700км), БКЗ(новое и 10 км нет,до этого стоял контакт, и также всё было), свечи бриск 15, брони провода хорс (5лет, но сопротивление хорошое)
проблема в том что его подколбащивает\троит на прогреве! завел 2 тыс оборот и стрелка дергаеться между 2тыс\обр. и 1900обр. происходит провал
не тупит! не глохнет! педаль к полу, и стрелка тахометра до конца почти уходит без всякой проблемы! на холостых это чувствуется но не так! ручку КП колбасит хорошо! после этого всего посмотрел на свечи они черные! фото есть!(Сообщение #1218)
уже второй комплект такой становиться! про расход не знаю!
препроводительная версия Смесь слишком богатая!
подскажите кто что знает! и как бороться с этим?

[s_scout]

...товарищи подскажите сил моих нет с этой проблемой!
...

Запорный (игольчатый) клапан, герметичность поплавка, все стандартное, что при переливе делается... Ищи тему типа "регулировка уровня.." Например ВОТ Ну и УОЗ проверить. Так-же может дело в пропусках зажигания еще, но это уже после проверки карба. Кстати, почернение свечей, как-бы еще не повод их менять ;-) их почистить можно! Хе! А вот первая действительно какая-то странненькая..

Сообщение отредактировал s_scout - 8.4.2013, 21:20

[евгений1810]

Запорный (игольчатый) клапан, герметичность поплавка, все стандартное, что при переливе делается... Ищи тему типа "регулировка уровня.." Например ВОТ Ну и УОЗ проверить. Так-же может дело в пропусках зажигания еще, но это уже после проверки карба. Кстати, почернение свечей, как-бы еще не повод их менять ;-) их почистить можно! Хе! А вот первая действительно какая-то странненькая..

мх вот с карбом я особо не знакомился чтобы знать как с ним общаться(честно) с зажиганием и электрической частью мы друзья\братья
так что можно по подробней?
так про клапан понял! работает! подсоса нет!
я решил наверняка махнуть свечи ведь они это лотерея сколько работаю с ними!
ведь стоит один раз свечу залить и всё пробив обеспечен!(это из личной практики)
масло норм не ест! ну да смущает меня, но только 4!
да подсоса воздуха между блоком и коллектором не наблюдается! шланг вакумника тоже в порядке!

[s_scout]

мх вот с карбом я особо не знакомился чтобы знать как с ним общаться(честно) с зажиганием и электрической частью мы друзья\братья
так что можно по подробней?
так про клапан понял! работает! подсоса нет!
...
да подсоса воздуха между блоком и коллектором не наблюдается! шланг вакумника тоже в порядке!

Ну в карбе нифига сложного не нашел, в любой мурзилке он расписан. Там на поплавке два язычка-упора - один отвечает за уровень, при котором игольчатый (запорный) клапан закрывается, а второй за максимальный уровень "опускания" поплавка. Не путаем случаем запорный клапан с ЭМК! И не пойму как-то при чем подсос воздуха к переливу может быть?

Сообщение отредактировал s_scout - 8.4.2013, 21:48

[Megasv]

на выходных замочил карб в 646-м растворителе, правда всего часа 3 мок он, потом продул компрессором, заменил иглу на юникар.... ну что сказать.... ничего не поменялось..... как был провал на малых оборотах, так и остался, как колбасило двигатель на холостых, так и колбасит.... даже не знаю куда и думать.... теперь надо лезть в клапана, цепь грм....

[MeritoriouS]

Здравствуйте, требуется помощь знающих.
Есть машина Ваз 2103, двиг 1,45, зажигание контактное, карбюратор солекс 53, свечи ДВ 17.
Стояли жиклеры
1-я
140 воздух
110 топливо
2-я
135 воздух
107,5 топливо
Был расход 12 литров в городе. свечи были чернющие, периодически могла просто заглохнуть и не заводится больше.
Обнаружил что катушка деформирована. Заменил катушку но меня печалили жиклеры и расход.
Заменил жиклеры следующим образом:
1-я
150 воздух
110 топливо
2-я
135 воздух
115 топливо.

Первые 25км. Ехал на дачу, 2,5 литра на 25 км ровно, смешанный тип получаетсо.
Свечи стали такого цвета:



После ездил в другой город вышло 23 литра на 228км , большинство ровная трасса плюс по городу.
Свечи стали такими:

Что беспокоит что контакт будто приплюснут. Думал что это такой нагар, ковырнул ножом, нет, метал расплюснут или расплавлен.
Машина работает очень хорошо, скорость набирает плавно, нагрузку тянет, провалов не замечено.
Беспокоят приплюснутые контакты свечей, и расход 10 литров в смешанном типе езды(228 км ,из них 160 км по трассе, остальное по городу.)
Кто что посоветует?

[Сержик]

Свечи менять на хорошие не пробывал?