Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[Gufan199]

Ребят помогайте пожалуйста.Короче у меня 21063 стоял обычный дааз карб,начались с ним проблемы,думал думал машина стояла почти месяц,вчера подошёл раз завелась 3мин поработала и все,решил купить карбюратор новый.Что то ходил ходил,мучал вопросами консультантов,типо можно сразу его закинуть и все?Проблем не будет?Настраивать надо?Короче ля ля ля,настраивать не надо то сё короче купил карб Пекар-к177.накупил фильтром.И с счасливым лицом иду устонавлявать.Установил и хрен,не заводиться,хочет как то пытаеться,но нет.На карбе есть электромагнитный клапан о котором я думал всю эту ночь,честно сказать в кабрах на авто не очень,много лазил что то смотрел как и куда его пихать,а можно на прямую к акуму сделать проводок?или все таки нет?В чем может быть проблема подскожите может что то не так сделал?)
Заранее Очень благодарен.

[1300SL]

На правом крыле, от реле лампы АКБ -идет желтый провод, он подключается на клапан ЭМК на карбе. Пока клапан закрыт холостого не жди. Будет работать только при нажатой педали.

[Gufan199]

На правом крыле, от реле лампы АКБ -идет желтый провод, он подключается на клапан ЭМК на карбе. Пока клапан закрыт холостого не жди. Будет работать только при нажатой педали.

Да я понял Оранжевый один он.Его и подключил,эфекта 0(

[s_scout]

Да я понял Оранжевый один он.Его и подключил,эфекта 0(

Ну как обычно ЭМК проверяют?, включи зажигание и поприслоняй/поотсоединяй этот провод к клемме клапана, должны быть щелчки. Если их нет - что-то не так. Если есть - подсоединяй, заводи (не забываем про подсос), прогревай и регулируй ХХ... Не бывает так, что-бы ничего не нужно было регулировать, не верю я в это...

Кроме того, ТУТ упоминается что :
К-175 - аналог ДААЗ 2105
К-177 - аналог ДААЗ 2107
Тебе хуже не станет, но карб тебе похоже продали не совсем тот... Этому 100% регулировать ХХ нужно будет. В остальном не принципиально, но "моменты" могут быть...

Сообщение отредактировал s_scout - 21.3.2013, 11:53

[1300SL]

еще главное что бы бензин в карбюратор поступал...

[antonio81kz]

Здравствуйте . Карб ДААЗ с элетроклапаном , движок троешный , проблема : завожу на холодную , троит , запах бензина из трубы , иногда глохнет , медленно падают обороты и глохнет , прогревается где то до 70 проблема пропадает двигатель начинает работать ровно , компрессия , свечи , провода все в норме , клапана отрегулированы, зажигание выставлено , кстати заводится с полпинка , машина тянет хорошо , провалов нет

[1300SL]

смотрим зажигание, уровень бензина в поплавковой камере.
похоже на перелив.

[antonio81kz]

Я тоже думал на перелив , зажигание безконтактное , получается переливает только на холодную ???

[s_scout]

Контакты на крышке трамблера (внутри крышки) и бегунке зачисти. Пропуски зажигания у тебя.

Сообщение отредактировал s_scout - 21.3.2013, 18:16

[YaJAROFF]

Я тоже думал на перелив , зажигание безконтактное , получается переливает только на холодную ???

Богатая смесь на ХХ, ИМХО

[antonio81kz]

Спасибо буду смотреть , насчет смеси тоже вариант , потому что свечи выкрутил а они в черной гари

[Megasv]

Сколько нужно растворителя (объем) 646 для замачивания карба? а то я пол литра купил, а теперь вот думаю что маловато....

[Сержик]

Вообще, должно хватить, но всё зависит от объёма тары в которой будет проводиться процесс. Короче говоря, для среднестатического тазика, объёма 0,5 нбудет мало)))

[Megasv]

блин, да что за бред опять с погодой, опять на эти выходные резкое ухудшение с морозами до -7, опять не карб не замочить...

[dron51rus]

ацетону то пофиг на погоду, можно и при минусе замочить.
только если гараж не отапливаемый тогда холодно буит ковырятся.
и не забудь повытаскивать все резиновые колечки перед тем как отмачивать его.

[Сержик]

Это точно, даже в этом есть плюс - в холодную погоду, испарятся будет меньше.

[0711vik]

Здраствуйте. мне кажетса ето подходящая тема. У меня заливает 1 и 4 свечу, причем ето происходит после длительной остановки. каждое утро я завожу машыну, свечи заливает, я их выкручеваю, чищу и все в порядки (относительно), всёравно после недлительной работи ети свечи вкрываютса чёрным бархатным слоем который можно стереть рукой, и двигатель подтраевает. Заливает точно бензином, когда заливает из выхлопной сильно воняет бензином.смущает то що именно 1 и 4.Я в етом деле не очень разбираюсь. прочитал форум, похожые вопросы встречались, но конкретных ответов и ришения проблемы так и небыло. зарание спасибо за помощ ЧАЙНИКУ

[Сержик]

Раз навыков у тебя нет, гони свой автомобиль к хорошему карбюраторщику, чтобы тот грамотно настроил разрегулированный карбюратор. Цена будет где-то в пределах 1000 рублей.

[0711vik]

А конкретные придложения у кавото есть(я не полный чайник, и учитса когдато надо)!!!!

[s_scout]

А конкретные придложения у кавото есть(я не полный чайник, и учитса когдато надо)!!!!

Устранить пропуски искрообразования и отрегулировать количество и качество смеси ХХ, а так-же проверить полноту закрытия ДЗ1 и 2. Все понял? Вобщем так. Бери "мурзилку", ключи, отвертки, снимай, мой и регулируй карб как в там написвно, заодно смени ВВ провода, свечи, зачисти кусочком наждачки контакты в крышке трамблера изнутри, убедись что все собрано хорошо, везде контакт нормальный.. Кстати, если зажигание контактное - может уже того, квадрат не очень-то квадратный? (это к общественности идея) И еще - пиши пожалуйста грамотно, а то так нервирует, кажется что тебе 12 лет и то нету... :-/