Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[GREEEN]

всем доброго времени суток :)
вобщем если педаль газа нажать до определенного момента (на 1/4-1/5) то машина начинает глохнуть, как будто отключили подачу топлива, либо надо быстро пдеальку посильнее наживать либо отжать чуть чуть, очень сложно в горку трогаться да и вообще трогаться из-за такой бяки, думаю еслиб это был насос топливный, тогда почему только на моменте, когда педалька нажата на определенный угол, что нибудь подскажите?

отрегулируй ход поплавка,возможен перелив,
или игла западает,
насос в последнию очередь смари...
как сделаеш-отпиши...фоты приветствуются

[DvIzhok]

всем доброго времени суток :)
вобщем если педаль газа нажать до определенного момента (на 1/4-1/5) то машина начинает глохнуть, как будто отключили подачу топлива, либо надо быстро пдеальку посильнее наживать либо отжать чуть чуть, очень сложно в горку трогаться да и вообще трогаться из-за такой бяки, думаю еслиб это был насос топливный, тогда почему только на моменте, когда педалька нажата на определенный угол, что нибудь подскажите?

отрегулируй ход поплавка,возможен перелив,
или игла западает,
насос в последнию очередь смари...
как сделаеш-отпиши...фоты приветствуются

как только время появится- займусь, с фотами проблемы (нет цифровика) но попробую телефоном, заодним хочу карб помыть, чем это лучше сделать, присадками или так.. керосинчиком с продувкой?

Сообщение отредактировал DvIzhok - 26.10.2008, 20:46

[GREEEN]

всем доброго времени суток :)
вобщем если педаль газа нажать до определенного момента (на 1/4-1/5) то машина начинает глохнуть, как будто отключили подачу топлива, либо надо быстро пдеальку посильнее наживать либо отжать чуть чуть, очень сложно в горку трогаться да и вообще трогаться из-за такой бяки, думаю еслиб это был насос топливный, тогда почему только на моменте, когда педалька нажата на определенный угол, что нибудь подскажите?

отрегулируй ход поплавка,возможен перелив,
или игла западает,
насос в последнию очередь смари...
как сделаеш-отпиши...фоты приветствуются

как только время появится- займусь, с фотами проблемы (нет цифровика) но попробую телефоном, заодним хочу карб помыть, чем это лучше сделать, присадками или так.. керосинчиком с продувкой?

сморя че делать хочеш....если полная разборка-керосин на день...
если так...на машине (ХХ пропали) то продувкой...в моей тебе есть фоты АБРО*

ГЛАВНО-после переборки-ПРОДУТЬ хорошо..иначе ХХ нах пропадут...
ну я описывал подробно как делается..ищи подобные темы

[ПКІ]

проблемма такая,после месячного простоя карб ведёт себя безобразно.Поплавковая камера полупустая,машина если и едет то только на подсосе,что только сегодня не делал,слил с бака жижу залил св.бенза,ни фига карб разбирал много много раз,эфекта нет .Снял поплавок игольч.клапан,но не могу понять есть ли на игле на острие прокладачка,я помню у запорожца была.И ещё я понял что бенз не попадает именно гдето на входе в карб,насос качает нормально,уровень поплавка недавно ставил,прошу помощи.!!!!!

Прошу помочь. ВАЗ 2106 двигатель 21011. Карбюратор 2105-117010. Дергалася на средних оборотах, Перебал карбюратор, прочистил все , промыл , поставил два фильтра . поменял. прокладки , жиклеры заводские ( только воздух. вторая камера 190).
. Все настройки сделал по инструкции.
Винт качества ( откручен на 0,5 оборота), также и подстроечный винт .,винт Количества , откручен от кромки на 5мм.
На холостых дергается стрелка тахометра 1000-600, двигатель не глохнет . На средних и бьльших оборотах нормально .
При сбросе газа , обороты не сразу падают (например со 2000 на холостой ). а с некоторой задержной медлено 2000-1700-1500-1300-1000)
Клапана отрегулированы, зазар в контактах 0,4мм.

[Владимир С]

? вариан что вторая камера гдето клинит ,или забыл какие шайбы воткнуть

[DvIzhok]

Кароче перебрал вчера карб "не снимая", в итоге: поплавок "криво стоял" и клапан игольчатый совсем безобразный был(ободок, скошенный конец)- поменял, отдача машинки стала гораздо лучше, но проблема моя полностью не исчезла. Все еще такая хрень происходит: если нажать педаль газа, как я говорил на примерно 20%, то она щас пытается глохнуть, но не глохнет и из второй камеры вываливается столб пламени (1метр высоту) с характерным хлопком, после если вручную на заглушенном двигателе открыть второй клапан оттуда дым валит неслабы, позже рассеивается и исчезает, ваши мнения, друзья?

И еще вопросец... Как одеть эти гребанные шпильки? у меня диаметр шпилек больше диаметра дыры, куда они суются, они туда не закручиваются, я уже забивать хотел.... Может просто просверлить и резьбу нарезать?)

Сообщение отредактировал DvIzhok - 29.10.2008, 8:07

Прикрепленные файлы

 ____1.jpg ( 325.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 161
 ____2.jpg ( 253.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 149
 ____3.jpg ( 326.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 155

 

[zid2106]

мое мнение смотри на зажигание.

[DvIzhok]

мое мнение смотри на зажигание.

от него то коим образом зависит?

[GREEEN]

огонь из 2й ккамеры??хлопки в карбе??вот этого незнаю(((
интересно кто че скажет...
но помоему и правдо в зажигании дело..
т.е воспламенение смеси происходит в момент открытия клапаном и фигачит наружу...

[DvIzhok]

огонь из 2й ккамеры??хлопки в карбе??вот этого незнаю(((
интересно кто че скажет...
но помоему и правдо в зажигании дело..
т.е воспламенение смеси происходит в момент открытия клапаном и фигачит наружу...

именно так, только если газульку посильнее или поменьше топнуть- все нормально, то есть именно на моменте открытия если держать, через секунды 2 - пах и столб пламени, вроде из второй камеры(близко боязно подходить и присматриваться))) и если заглушить машину, потом искуственно открыть вторую камеру карба- дым оттуда валит
Попробую чего нибудь с зажиганием помутить, тока сам не очень хочу лезть, наверное придется прибегать к помощи знакомых- карбюраторщиков..

Сообщение отредактировал DvIzhok - 29.10.2008, 18:20

[kordan]

зажигание попозже сделай.
при раннем стреляет в карб при позднем в трубу.
и вообще народ большая первая камера на дохлом жигулевском моторе это просто лишний понт провал и расход бензина.

при большой 1ой камере теряется скорость прохождения воздушного потока и изза этого ощущаеца небольшой провал внизу.

сам поставил 53 карб и не нравица. лучшеб 83 взял и вторую расточил.
получилось бы экономично а когда надо педальку в пол и поехали..

как вариант поставил себе носик УН от 73 в 53 провал поменьше стал.
ну и кулачок привода УН самый злой надо..

Сообщение отредактировал kordan - 29.10.2008, 18:29

[GREEEN]

kordan, а у него разьве расточен карб?

[DvIzhok]

kordan, а у него разьве расточен карб?

неа)) да и движка не такая уж и старая...

[kordan]

мне расход на 53 карбе не нравица. реально 23 первая камера впустую бенз льет. да и ездить не очень приятно. машина "чутьчуть" газа не понимает.

мотор у меня тоже неплох. 50000 реального пробега после пенсионера.

Сообщение отредактировал kordan - 29.10.2008, 20:08

[Alex899]

мне расход на 53 карбе не нравица. реально 23 первая камера впустую бенз льет. да и ездить не очень приятно. машина "чутьчуть" газа не понимает.

мотор у меня тоже неплох. 50000 реального пробега после пенсионера.

53-й карб если не палёный,то даже в стоке не плохо едет,а если машина "чуть чуть газа не понимает",то это несоответствие смеси и углов зажигания! Настраивай смесь по оборотам,а потом тяни пружины в трамблёре и лови правильные углы,тогда поедет,причём очень хорошо!

P.S. Мотор 1,6 карб Солекс 25/26,едет без всяких провалов,и очень даже достойно! Так что 23мм для первой камеры это далеко не предел!

Сообщение отредактировал Aleks666 - 29.10.2008, 21:25

[кобзев]

500

[kordan]

меня наверно не правильно поняли.

мне не нужен пожератель бензина который едет чуть быстрее и то не уверен.

зажигание у меня безконтактное. провалов у меня нет. мне просто не нравица как машина себя ведет при небольшом открытии дроселя.

смысла нет дуть в мотор который этого не может проглатить...
сейчас расход 10-11 литров.

просто еще у меня есть ауди80 мотор NE 90 кобыл в стоке. с двухкамерным японским кайхиным 20/26. дык по разгону шамок рядом не валялся. и на газ реагирует точно. и максимум в 200 км/ч элементарно. расход 9 литров максимум.
а все изза того что камера первая маленькая. когда в городе ездиш ее хватает и бенз не ест. а надо какого нибуть зубила наказать открыл вторую и уехал

[Alex899]

Не всё так просто, как тебе кажется.

[GREEEN]

Не всё так просто, как тебе кажется.

УГУ

[кобзев]

Ну расход можно и уменьшить,и будет не больше чем в ауди,ну так карб то не дураки делали ведь знали какую камеру куда ставить.
п.с.Вчера ауди 100 со светафора порвал,правда потом нагнала