Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[Talos]

народ напомните сколько в солексе(73) уровень топлива в мм?

[booBot]

народ напомните сколько в солексе(73) уровень топлива в мм?

Пожалуйста.

[Poligon37]

форумчане отправьте в нужном направлении...
21063 карб 2105,недавно перебрали,после этого заметил слишком уж жестокий расход топлива(около 20 литров на 100).Свечи чернущие.Где копать,что крутить,на что обратить внимание?

[s_scout]

форумчане отправьте в нужном направлении...
21063 карб 2105,недавно перебрали,после этого заметил слишком уж жестокий расход топлива(около 20 литров на 100).Свечи чернущие.Где копать,что крутить,на что обратить внимание?

"Цапу, дорогой, крути цапу.. это гайка такая, ржавая.. эта - САМАЯ ржавая..."
Ну карбюратор переливает. Запорный клапан и поправок смотреть...

[Pikok]

Доброго время суток уважаемые! проблема в следующем, ездил на своей "новой" пятерке в деревню 120км в одну сторону, все ок! обратно поехал начались чудеса, закидывает свечи копотью + большой расход топлива + из трубы черный дым, свечи почистил, завел поехал, хватает на 30 км, а потом все заново((( куда копать? понятно что карб, а что ему до спелось то ??? сейчас пойду сниму, разберу почищу, продую. хотелось бы знать на что обратить внимание?

[s_scout]

...закидывает свечи копотью + большой расход топлива + из трубы черный дым...на что обратить внимание?

Ну традиционно: соринки в ГВЖ1, игольчатый (запорный) клапан, закрученность держателей жиклеров ХХ и ПС...

[Pikok]

ни че не понял ну спасибо)))

[VaSer]

ни че не понял ну спасибо)))

ребят, ну реально не работает! разобрали почистили, поставили ремкомплект, завели, даешь газу глохнет, вытягиваешь подсос-глохнет! поставили обратно родные жики, иглу, все равно! машина тупая аж капес, свечи черные, объясните лунтикам че делать, машина встала, ехать нужно за 300км.
p.s. ни я не Антоха-pikok не дружим с карбами(((

Сообщение отредактировал VaSer - 22.10.2012, 17:46

[s_scout]

...разобрали почистили, поставили ремкомплект, завели, даешь газу глохнет, вытягиваешь подсос-глохнет! поставили обратно родные жики, иглу, все равно! машина тупая аж капес, свечи черные, объясните лунтикам че делать, машина встала, ехать нужно за 300км.
p.s. ни я не Антоха-pikok не дружим с карбами(((

Жиклеры из ремкомплектов не ставить - раз, зазоры заслонок отрегулировать - два, проверить не перепутаны-ли жиклеры - три, проверить уровень в поплавковой камере любым методом - четыре, отрегулировать холостой ход - пять, удостовериться что вы не перетянули винты и не погнули корпус (порождает подсос воздуха) - шесть, проверить полностью-ли закрываются дроссельные заслонки - семь...
Кстати! Если дать газу и глохнет - это не ЭПХХ-ли срабатывает (если он есть)? 12В на клапан подать и потом тестировать, если поможет - микроваключатель неправильно отрегулирован.

Если не дружите и срочно - к карбюраторщику или соседям по гаражу кто постарше и немного помнит дни до автосервисов...

Сообщение отредактировал s_scout - 22.10.2012, 18:21

[filipp]

ни че не понял ну спасибо)))

ребят, ну реально не работает! разобрали почистили, поставили ремкомплект, завели, даешь газу глохнет, вытягиваешь подсос-глохнет! поставили обратно родные жики, иглу, все равно! машина тупая аж капес, свечи черные, объясните лунтикам че делать, машина встала, ехать нужно за 300км.
p.s. ни я не Антоха-pikok не дружим с карбами(((

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=16190
Перелив, если глохнет на подсосе.
Может быть связано и с перекосомиглы в общем заклинивает ее или она не запирает.

[VaSer]

спасибо всем! будем думать...
а вообще, еще раз убеждаюсь, что инж это вещь)))

[booBot]

Ни разу инж не вещь!

А вот хороший карбюратор - вещь!
:)

[VaSer]

Ни разу инж не вещь!

А вот хороший карбюратор - вещь!
:)

обоснуй!

[NoTurboNoParty]

кто нибудь сталкивался с магнитной проставкой под карб?как она влияет на смесь?

на крайний случий чтоли если болты в колектор полетят с дроселей?

Ни разу инж не вещь!

А вот хороший карбюратор - вещь!
:)

обоснуй!

карбюратор это олдовая бадяга))всё примитивно) механика)разберёться даже жигулёнок)

Сообщение отредактировал NoTurboNoParty - 23.10.2012, 19:22

[booBot]

:)
И изобретательны же люди, чтобы денег изъять у легковерных оболтусов!
Про "омагничиватели топлива" слышал, но чтобы ТВС - это пять!

[кобзев]

Ни разу инж не вещь!

А вот хороший карбюратор - вещь!
:)

обоснуй!

Инж действительно вещь!


Никакого гемороя с жиклёрами, подсосами...

[booBot]

Инж вещь в одном единственном случае: если он управляется по ШДК, а не от "узкополосной лямбды".
В остальных случаях - карбюратор рулит.

[кобзев]

Инж вещь в одном единственном случае: если он управляется по ШДК, а не от "узкополосной лямбды".
В остальных случаях - карбюратор рулит.

Ну 4 контактная лямбда не так уж и узка на самом деле.Та даже и на старинной однополосной он всё равно лучше. убедился сам.И чем же карбюратор рулит то?Винтами качества и количества?А может механическими тягами или допотопным подсосом??


ШДК вещ конечно, но и без него всё чудненько, никакого тебе калильного зажигания и подстройки зажигания, с помощью мудрёных средств.всё ИМХО конечно.

Езжу на инже вот уже 2 месяца, та, какой там карб, и кстате вот - http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...0&start=560

[booBot]

Карбюратор рулит тем, что готовит ОДНОРОДНУЮ смесь.
И, если не бить по нему молотком - не ломается.
:)

(Короче говоря - люблю, и всё! Но ГБО ставлю инжекторное... :) )

[VaSer]

(Короче говоря - люблю, и всё!

я так тоже думал пока не задолбало морозить 5тую точку зимой прогревая двиг, еб...ий подсос!
короче что бы полюбить инж, нужно его попробовать! ну или почитать и понять всю простоту и надежность работы!!!
Пы.Сы. спорить не хочу (не подходящая тема) ИМХО ИНЖ с карбом рядом не стоял

Сообщение отредактировал VaSer - 24.10.2012, 16:05