Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[LightNing]

Скажите а есть ли способ как нибудь извлечь кольцевой распылитель?и потом его обратно установить?

[1300SL]

Рамазан05
сколы не трагические.
LightNing
да есть, способ. и съемник даже когда то на глаза-чертеж попадался. вот только не рекомендую...
обратно поставить надо на то же место.
а зачем снимать собрался?

[Рамазан05]

Рамазан05
сколы не трагические.
LightNing
да есть, способ. и съемник даже когда то на глаза-чертеж попадался. вот только не рекомендую...
обратно поставить надо на то же место.
а зачем снимать собрался?

а разница в корпусе дросельных заслонках между карбами 2105 и 2107 есть или нет ? просто на 5 карбе целый корпус

Рамазан05
сколы не трагические.
LightNing
да есть, способ. и съемник даже когда то на глаза-чертеж попадался. вот только не рекомендую...
обратно поставить надо на то же место.
а зачем снимать собрался?

а разница в корпусе дросельных заслонках между карбами 2105 и 2107 есть или нет ? просто на 5 карбе целый корпус

Двигатель 1.5 тоесть троишный,карбюраторы оба типа озон тоесть дааз 2105 и 2107 , так понятно ?

[1300SL]

а сравнить или померить линейкой что не получается?

[LightNing]

1300SL. установить хотел , дабы в моём отсутствует...

[Пухлый]

Никто не сталкивался с такой проблемой на озоне, при резком сбросе газа машину как бы дергает, нельзя ли сделать плавнее сброс газа?

[Megasv]

подскажите что можно сделать: утром заводится раза с 3-го иногда и 4-го, т.е. схватывает с пол оборота и глохнет, можно попробовать в это время работать педалью газа, но такое впечатление что бензоля там где-то недокачивает., т.е. при нажатии на педаль, во время попытки заглохнуть, можно выровнять, но не всегда, бывает не помогает. Пробовал менять пружинку на тяге пускового устройства, навивать поверх еще одну, не помогло, думаю разобрать и глянуть мембрану с пружинками пускового, может она..... карб озон 2105

Сообщение отредактировал Megasv - 6.9.2012, 8:25

[Рамазан05]

Подскажите пожалуйста на двигатель 1.5 какой из новых карбюраторов производства Пекарь выбрать К-177 или К-178 ?

[1300SL]

а кажись у них на сайте там расписано. просто с "пекарем" не возился...

[Sekutor]

подскажите что можно сделать: утром заводится раза с 3-го иногда и 4-го, т.е. схватывает с пол оборота и глохнет, можно попробовать в это время работать педалью газа, но такое впечатление что бензоля там где-то недокачивает., т.е. при нажатии на педаль, во время попытки заглохнуть, можно выровнять, но не всегда, бывает не помогает. Пробовал менять пружинку на тяге пускового устройства, навивать поверх еще одну, не помогло, думаю разобрать и глянуть мембрану с пружинками пускового, может она..... карб озон 2105

Пусковое не обязательно разбирать.Для начала протести его: снимаешь пусковое, утапливаешь шток, зажимаешь пальцем отверстие и отпускаешь шток. Если шток остается на месте или движение небольшое, а после того как открываешь отверстие (убираешь палец) выходит до конца, то пусковое работает. Если при закрытом отверстии выходит полностью, то значит мембране капут. Пружинка там врядли косячит, это деталька вообще не из ламучих. Да и еще, когда пусковое с карба снимешь, то в отверстии карба будет резтновое колечко, посмотри его (оно не должно быть затвердевшим, не должно крошиться. в общем должно быть нормальное резиновое колечко )
Регулировка карба (качество - количество) в норме?
А в целом начни с бензонасоса и топливной магистрали. Посмотри чтоб все топливные шланги были нормальные (не лопнувшие, не пережатые), чтоб из них бенз не бежал, посмотри топливные фильтра на предмет забитости (можешь протестить убирая по одному и пуская бенз на прямую без фильтра). Посмотри фильтр в топливном насосе и проверь сам насос. Далее смотри топливный фильтр в карбе. Ну и сами жиклеры. Может еще и ЭМК мозг компастирует, его тоже стоит проверить и факт перед тем как снимать крышку карба и смотреть жиклеры.

Сообщение отредактировал Sekutor - 7.9.2012, 3:19

[slobod.viktor]

начни с бака(проверь его вентиляционную трубку),потом смотри насос(сними шланг выхода топлива и прокрути стартером струя бензина должна бить вверх ну на 30см примерно)дальще смотри фильтра и в карбе тоже,дальше карб(отрегулируй поплавковую камеру,и пусковые зазоры,не какие пружины не меняй старайся всё ставить заводское,проверь целостность диафрагм,резиновых колечек, герметичность их соединения)регулируй состав и качество и всё должно быть ок

[LightNing]

Есть вопрос карб озон 2105-....20, решил немного почистить карб, все промыл собрал, поставил на машину, завожу обороты не держит из выхлопнухи валит черный дым, на винты количество качество почти не реагирует, где я мог накосячить?

[filipp]

Есть вопрос карб озон 2105-....20, решил немного почистить карб, все промыл собрал, поставил на машину, завожу обороты не держит из выхлопнухи валит черный дым, на винты количество качество почти не реагирует, где я мог накосячить?

Смотри поплавок и его лапки иголку.
Перепутал местами ГТЖ1 и ГТЖ2 камер
Черный дым это очень богатая смесь обедняй ее
и проверь зазор дроссельн заслонки

[Сказочник]

Есть вопрос карб озон 2105-....20, решил немного почистить карб, все промыл собрал, поставил на машину, завожу обороты не держит из выхлопнухи валит черный дым, на винты количество качество почти не реагирует, где я мог накосячить?

Смотри поплавок и его лапки иголку.
Перепутал местами ГТЖ1 и ГТЖ2 камер
Черный дым это очень богатая смесь обедняй ее
и проверь зазор дроссельн заслонки

у меня почти такая же проблема,карб ДААЗ,авто 2005 года,собрал из ремкомплекта,все регулировки правильные вроде,холостой ход тоже нормальный,но как дать обороты.из глушителя валит черный дым,ясно что смесь богатая,как регулировать правильно?В какую сторону копать конкретно?

Сообщение отредактировал Сказочник - 7.9.2012, 18:17

[filipp]

Есть вопрос карб озон 2105-....20, решил немного почистить карб, все промыл собрал, поставил на машину, завожу обороты не держит из выхлопнухи валит черный дым, на винты количество качество почти не реагирует, где я мог накосячить?

Смотри поплавок и его лапки иголку.
Перепутал местами ГТЖ1 и ГТЖ2 камер
Черный дым это очень богатая смесь обедняй ее
и проверь зазор дроссельн заслонки

у меня почти такая же проблема,карб ДААЗ,авто 2005 года,собрал из ремкомплекта,все регулировки правильные вроде,холостой ход тоже нормальный,но как дать обороты.из глушителя валит черный дым,ясно что смесь богатая,как регулировать правильно?В какую сторону копать конкретно?

По вопросу: Жиклеры определяют смесь на оборотах, можно увеличить ГВЖ или уменьшить ГТЖ.

При резком нажатии на газ из носика льется струя бензина это тоже нужно учитывать т.к. она может нехило богатить смесь пока льет.
И крайне желательно изначально отрегулировать зажигание.
Если смесь очень бедная то будет перерасход бензина т.к. воздух нужно нагревать бензину до мах температоуры сгорания. А мощьность двс зависит от разности температур т.е перерасход.
Если смесь богатая то часть бензина не горит и тоже перерасход получится.
По диффузоры карбюратора должны соответствовать обьему двигателя а жиклеры ставятся заводом под конкретные диффузоры и имеют огромную зависимость от фаз ГРМ, поэтому для начала сверьте тип карбюраора с типом двигателя и уточните какие жиклеры стоят и распредвал как стоят метки.
Также может и перелив быть в поплавковой камере.

Сообщение отредактировал filipp - 7.9.2012, 19:02

[Сказочник]

Есть вопрос карб озон 2105-....20, решил немного почистить карб, все промыл собрал, поставил на машину, завожу обороты не держит из выхлопнухи валит черный дым, на винты количество качество почти не реагирует, где я мог накосячить?

Смотри поплавок и его лапки иголку.
Перепутал местами ГТЖ1 и ГТЖ2 камер
Черный дым это очень богатая смесь обедняй ее
и проверь зазор дроссельн заслонки

у меня почти такая же проблема,карб ДААЗ,авто 2005 года,собрал из ремкомплекта,все регулировки правильные вроде,холостой ход тоже нормальный,но как дать обороты.из глушителя валит черный дым,ясно что смесь богатая,как регулировать правильно?В какую сторону копать конкретно?

Также может и перелив быть в поплавковой камере.

как раз и грешу на поплавок,и еще поставил новый игольчатый клапан из ремкомплекта,возможно заедает,но поплавок регулировал по инструкции,завтра еще раз разберу и проверю...

[filipp]

как раз и грешу на поплавок,и еще поставил новый игольчатый клапан из ремкомплекта,возможно заедает,но поплавок регулировал по инструкции,завтра еще раз разберу и проверю...
А зачем его менял, он ведь всборе вместе с седлом вроде должен меняться?

[slobod.viktor]

чёрный дым может быть изза неправльного угла зажигания,его немешало быпосмотреть

[Сказочник]

как раз и грешу на поплавок,и еще поставил новый игольчатый клапан из ремкомплекта,возможно заедает,но поплавок регулировал по инструкции,завтра еще раз разберу и проверю...
А зачем его менял, он ведь всборе вместе с седлом вроде должен меняться?

так и есть,в сборе,щас думаю может герметичность нарушено...практически все настройки по мануалы,а еще карб на винты кол.и качество неохотно реагирует...

[LightNing]

Есть вопрос карб озон 2105-....20, решил немного почистить карб, все промыл собрал, поставил на машину, завожу обороты не держит из выхлопнухи валит черный дым, на винты количество качество почти не реагирует, где я мог накосячить?

Смотри поплавок и его лапки иголку.
Перепутал местами ГТЖ1 и ГТЖ2 камер
Черный дым это очень богатая смесь обедняй ее
и проверь зазор дроссельн заслонки

Поплавок отрегулирован по инструкции booBotа, иголку менять специально не стал (из ремкомплекта мне не понравилась), жиклеры стоят на своих местах, зазоры тоже в норме.
Зажигание выставлено...
И еще вопрос 2105-...20 это ведь не для 1.5 мотора?