Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[cergnat]

То же стал жертвой дёргания: если резко нажать на газ то пока обороты выше 2000 не поднимутся дёргается, на первой передаче с хх аж с пробуксовкой, а на остальных дёргается, т.е. плохо тянет на низах. карб ОЗОН. менял бензонасос, промывал и продувал карб, менял фильтры, ставил и без фильтров - дёргается. пытался отрегулировать поплавковую камеру - на правельно отрегулированной камере - дёргается, если резко нажать полностью на газ (вторая заслонка механика) то может с ХХ заглохнуть. Ставил родной поплавок хз кем и когда регулированный, на нём уровень топлива вся наклонная - с ним уже не глохнет так, а когда газуешь с ХХ и когда начинает открываться вторая заслонка то двигатель издаёт так тр-тр-тр-тр (1-2 секунд) и трясётся а потом обороты взлетают. жиклёры сток. БСЗ. Может ли так умирать коммутатор? Может ли так быть из-за того что разрезная шестерня провернулась? Ещё на холодном двигателе попробовал погазовать с правельным уровнем топлива, и с ХХ резко нажал на педаль. Увидел пламя из карба, ну зажигание не такое, крутанул на -, пламя не увидел больше но и тяга пропала вообще, и так же дёргется.

Проверяйте мембраны и прокладки, где то сосет или льет. Как замените отпишитесь. У меня подобное было, в мембране резина слезла, осталась тканевая основа и бензин туда сюда гулял, хотя с виду целая была. Поменял всё что можно теперь ошметки из карба выдувать замучился, то в одном месте выскочит, то в другом. Сейчас хоть ХХ появился, но с регулировкой проблема осталась, винт качества приходится почти полность выкручивать. Нужно промывку купить и в сборе промывать и продувать каналы ХХ.

я то же грешу на подсос где то воздуха, но вот где? ускорительный насос нормальный, проверял в момент промывки, вакуумный толкатель второй камеры хоть и не подключен но висит, он то же рабочий, единственное не проверял мембрану пускового устройства. ну я думаю оно не влияет...

Вот мурзилка по Веберу и Озону посмотрите, может что то упустили.
И эту статью. особенно в конце почитайте. Будет легче понять где искать проблему. И просьба описывать, что вы предпринималь для решения проблемы и какие результаты получили.

что предпринимал уже написал, завтра буду проверять разрезную звезду, попробую поставить среднюю часть от другого карба, кстати дёргания проявяются всё сильнее по мере прогрева двигателя. А какие симптомы умирания коммутатора?

[Gold]

[/quote]
что предпринимал уже написал, завтра буду проверять разрезную звезду, попробую поставить среднюю часть от другого карба, кстати дёргания проявяются всё сильнее по мере прогрева двигателя. А какие симптомы умирания коммутатора?
[/quote]
Честно скажу, с коммутатором проблем небыло и ни чего подсказать не могу. Ну для успокоения можешь подъехать к любому автомагазину, взять коммутатор и подкинуть или у знаокмого с рабочей машины. Но работа коммутатора уж ни как не зависит от прогрева... Разберитесь с карбом, раз уж полезли в него, а потом остальное смотрите. В лучшем случае есть вариант для выявления неисправности - ищите донора, владельца авто вашей марки и подкидывайте заведомо исправные запчасти, что бы найти неисправность.
Если начнете на абум перебирать все подряд, то ремонт затянется в арифметичейской прогрессии! Если работает, лучше не лезть! © Сказал какой то мудрый человек.
Лучше всего свои запчасти на его авто ставьте, тогда недежнее будет.

Сообщение отредактировал Gold - 25.4.2012, 22:03

[Moder_007]

Были заменены детали: бензонасас, фильтра, камутатор, полный рем комплект карба, свечи... Было сделано: Полностью разобранный карб промыт, вычещён, вылизан, раз 20 настроены поплавковая камера и винты качества и количества...! Итог: Сцука хер пойми чё ей надо..! Заводится с пол оборота, прогрев - неустойчевые обороты, если не натянуть подсос заглохнет или обороты будут 500-600 и двигло калбасит, после прогрева обороты прыгают, разгон не плохой с пробуксовкой но хуже чем был, до 2.5 тысяч ощущается подёргивание (едишь и дергаешься).. Машина раньше была на много резвее... Если раньше положил ногу на педаль и она уже радостно наберала обороты то сейчас нужно немного надовить, и то разгон как то вяло..! Зимой млять в -30 заводилась без проблем хоть и с раза 3-го... Да ещё... Упала максимальная скорость со 160 до 145...

Сообщение отредактировал Moder_007 - 26.4.2012, 0:34

[filipp]

Были заменены детали: бензонасас, фильтра, камутатор, полный рем комплект карба, свечи... Было сделано: Полностью разобранный карб промыт, вычещён, вылизан, раз 20 настроены поплавковая камера и винты качества и количества...! Итог: Сцука хер пойми чё ей надо..! Заводится с пол оборота, прогрев - неустойчевые обороты, если не натянуть подсос заглохнет или обороты будут 500-600 и двигло калбасит, после прогрева обороты прыгают, разгон не плохой с пробуксовкой но хуже чем был, до 2.5 тысяч ощущается подёргивание (едишь и дергаешься).. Машина раньше была на много резвее... Если раньше положил ногу на педаль и она уже радостно наберала обороты то сейчас нужно немного надовить, и то разгон как то вяло..! Зимой млять в -30 заводилась без проблем хоть и с раза 3-го... Да ещё... Упала максимальная скорость со 160 до 145...

Прокладка между карбом и коллектором, коллектором и ГБЦ"можно проверить поливая водой", Шланг ВУТ, ВУТ, Шланг корректора трамблера? Коллектор везде заглушен? Очень похоже на подсос воздуха в уплотнениях.
Или все еще падает уровень из-за недостаточной пропускной способности иглы карбюратора. "Когда херово ей станет заглуши и мотодом boobota проверь его", там на поплавке два усика, 1 уровень 2 пропускная способность. Хотябы будешь знать уровень или нет.

[Moder_007]

прокладку под карбом меннял.... Шланг усилителя тормозов тоже проверял.... Заглушки все на месте.... Буду искать.......

[евгений1810]

Были заменены детали: бензонасас, фильтра, камутатор, полный рем комплект карба, свечи... Было сделано: Полностью разобранный карб промыт, вычещён, вылизан, раз 20 настроены поплавковая камера и винты качества и количества...! Итог: Сцука хер пойми чё ей надо..! Заводится с пол оборота, прогрев - неустойчевые обороты, если не натянуть подсос заглохнет или обороты будут 500-600 и двигло калбасит, после прогрева обороты прыгают, разгон не плохой с пробуксовкой но хуже чем был, до 2.5 тысяч ощущается подёргивание (едишь и дергаешься).. Машина раньше была на много резвее... Если раньше положил ногу на педаль и она уже радостно наберала обороты то сейчас нужно немного надовить, и то разгон как то вяло..! Зимой млять в -30 заводилась без проблем хоть и с раза 3-го... Да ещё... Упала максимальная скорость со 160 до 145...

Прокладка между карбом и коллектором, коллектором и ГБЦ"можно проверить поливая водой", Шланг ВУТ, ВУТ, Шланг корректора трамблера? Коллектор везде заглушен? Очень похоже на подсос воздуха в уплотнениях.
Или все еще падает уровень из-за недостаточной пропускной способности иглы карбюратора. "Когда херово ей станет заглуши и мотодом boobota проверь его", там на поплавке два усика, 1 уровень 2 пропускная способность. Хотябы будешь знать уровень или нет.

вот точная проблема, не знаю что делать дальше((

[Бентли]

есть ли в Москве люди,которые за пивко и хорошую компанию смогут помочь настроить автомобильчик?нахожусь в Чертаново

Сообщение отредактировал Бентли - 26.4.2012, 17:18

[cergnat]

Проверил сегодня прокладки коллектора, мембраны карба, заменил среднюю часть, проверил свечи, всё функционирует... стало немного лучше. снял видео... как залить?
и ещё если резко нажать на газ то подёргивания окурат до 2000 об, а свыше хороший разгон

Сообщение отредактировал cergnat - 26.4.2012, 20:11

[Vomax]

Добрый день. Подскажите пожайлуста такая ситуация я не спец первый раз снял карб чищу уже неделю но вроде очистел. Ваз 21061 карбюратор Дааз 2107-1107010-02 Купил ремкомплект стал собирать и тут непонятное дело. Топливный жиклеры которые в нем стоят имеют диаметр 112 и 130 1-2 камера. А в ремкомплекте 130 и 140 Как так и что делать мне теперь почему они разные диаметры ?

[cergnat]

Добрый день. Подскажите пожайлуста такая ситуация я не спец первый раз снял карб чищу уже неделю но вроде очистел. Ваз 21061 карбюратор Дааз 2107-1107010-02 Купил ремкомплект стал собирать и тут непонятное дело. Топливный жиклеры которые в нем стоят имеют диаметр 112 и 130 1-2 камера. А в ремкомплекте 130 и 140 Как так и что делать мне теперь почему они разные диаметры ?

судя по сайту у тебя вообще не родные жиклёры стоят, расход как?

[Vomax]

Добрый день. Подскажите пожайлуста такая ситуация я не спец первый раз снял карб чищу уже неделю но вроде очистел. Ваз 21061 карбюратор Дааз 2107-1107010-02 Купил ремкомплект стал собирать и тут непонятное дело. Топливный жиклеры которые в нем стоят имеют диаметр 112 и 130 1-2 камера. А в ремкомплекте 130 и 140 Как так и что делать мне теперь почему они разные диаметры ?

судя по сайту у тебя вообще не родные жиклёры стоят, расход как?

Да жрет прилично )) Но точный расход не скажу но как мне кажется выше нормы. У машины было 7 хозяев. В карбе уже ковырялись по нему видно если жиклеры не родные то 130-140 это правельные будут ?

[cergnat]

Добрый день. Подскажите пожайлуста такая ситуация я не спец первый раз снял карб чищу уже неделю но вроде очистел. Ваз 21061 карбюратор Дааз 2107-1107010-02 Купил ремкомплект стал собирать и тут непонятное дело. Топливный жиклеры которые в нем стоят имеют диаметр 112 и 130 1-2 камера. А в ремкомплекте 130 и 140 Как так и что делать мне теперь почему они разные диаметры ?

судя по сайту у тебя вообще не родные жиклёры стоят, расход как?

Да жрет прилично )) Но точный расход не скажу но как мне кажется выше нормы. У машины было 7 хозяев. В карбе уже ковырялись по нему видно если жиклеры не родные то 130-140 это правельные будут ?

Правельные это у первой камеры топливо 112, воздух 150; у второй камеры топливо 150 и воздух 150. Это родные

[Vomax]

Добрый день. Подскажите пожайлуста такая ситуация я не спец первый раз снял карб чищу уже неделю но вроде очистел. Ваз 21061 карбюратор Дааз 2107-1107010-02 Купил ремкомплект стал собирать и тут непонятное дело. Топливный жиклеры которые в нем стоят имеют диаметр 112 и 130 1-2 камера. А в ремкомплекте 130 и 140 Как так и что делать мне теперь почему они разные диаметры ?

судя по сайту у тебя вообще не родные жиклёры стоят, расход как?

Да жрет прилично )) Но точный расход не скажу но как мне кажется выше нормы. У машины было 7 хозяев. В карбе уже ковырялись по нему видно если жиклеры не родные то 130-140 это правельные будут ?

Правельные это у первой камеры топливо 112, воздух 150; у второй камеры топливо 150 и воздух 150. Это родные

150 у второй камеры А где такой взять то в ремкомплекте 140 только. а стаяло 130
Так мне сейчас как быть какие ставить то Запутался уже

[Moder_007]

Так парни.... Сегодня нарыл карб 2107-10 вот такой

Вопрос такой... Чем он отличается от моего 2107-20 и что там за хреновина сбоку (какойто переключатель) нахрена он нуже и что мне делать если у меня на него нет проводов..?

[cergnat]

Так парни.... Сегодня нарыл карб 2107-10 вот такой

Вопрос такой... Чем он отличается от моего 2107-20 и что там за хреновина сбоку (какойто переключатель) нахрена он нуже и что мне делать если у меня на него нет проводов..?

это для ЭПХХ, если нет ничего, то выворачивай винт колличества топлива и ставь свой

150 у второй камеры А где такой взять то в ремкомплекте 140 только. а стаяло 130
Так мне сейчас как быть какие ставить то Запутался уже

ну ставь 140, и ищи родной 150

[Vomax]

ну ставь 140, и ищи родной 150


А вот вопросик еще 2 камера и величина зазора если она больше то что это дает ? Как это сказывается на езде что происходит из за этого ?

[cergnat]

ну ставь 140, и ищи родной 150


А вот вопросик еще 2 камера и величина зазора если она больше то что это дает ? Как это сказывается на езде что происходит из за этого ?

что за зазор то?

[Vomax]

ну ставь 140, и ищи родной 150


А вот вопросик еще 2 камера и величина зазора если она больше то что это дает ? Как это сказывается на езде что происходит из за этого ?

что за зазор то?

Ой не правильно выразился ну отверстие это в миллиметрах. что оно дает ? 2 камеры

[cergnat]

ну ставь 140, и ищи родной 150


А вот вопросик еще 2 камера и величина зазора если она больше то что это дает ? Как это сказывается на езде что происходит из за этого ?

что за зазор то?

Ой не правильно выразился ну отверстие это в миллиметрах. что оно дает ? 2 камеры

140? ну бензина меньше пройдёт через него

[filipp]

Так парни.... Сегодня нарыл карб 2107-10 вот такой

Вопрос такой... Чем он отличается от моего 2107-20 и что там за хреновина сбоку (какойто переключатель) нахрена он нуже и что мне делать если у меня на него нет проводов..?

Микро переключатель можешь снять. и выступ на винте количества соединить с впускным коллектором.
А можешь узел винта количества свой поставить без этого отлива и ничего не нужно соединять с коллектором
Отличается жиклерами должны быть ГТЖ1 112, остальные 150
http://autocry.narod.ru/injection/markirovka_zhiklerov.htm