Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[1300SL]

ну так как заводится? работает?
смотрю машину не купили.... я так понял.

[SLAVAmazay]

ну так как заводится? работает?
смотрю машину не купили.... я так понял.

я же писал, завилась нормально, но троила, тяга пускового упала под машину!
бензин коничлся. в понедельник отнесу карбюраторщику


щас еще раз пробывал! полный п..ц


заводится нормально и не глохнет на улице -5, но дерагет двигатель аж кузов покачивается,жестоко!


+съела литр бензина, я шланг засовывал в полтарашку от бензонасоса и не успела даже прогрется до 70

ппц

Сообщение отредактировал SLAVAmazay - 8.1.2012, 10:58

[jeniok]

SLAVAmazay
Карбюрторщик разберет, промоет бензином, соберет. Проверено на себе.
У тебя движком кидает? Снимай по одному проводу от свечи. Если заглохнет или хуже станет работать, то значит проблемы с зажиганием.
Смотри в трамблер. Контакты (обгорелые или нет, проверь зазор). Бегунок. Очень часто проводок что идет через кембрик в трамблер коротит на массу. Тяжело заводится и кидает движком+нету холостых.
Причем здесь карбюратор?

Сообщение отредактировал jeniok - 8.1.2012, 17:11

[SLAVAmazay]

SLAVAmazay
Карбюрторщик разберет, промоет бензином, соберет. Проверено на себе.
У тебя движком кидает? Снимай по одному проводу от свечи. Если заглохнет или хуже станет работать, то значит проблемы с зажиганием.
Смотри в трамблер. Контакты (обгорелые или нет, проверь зазор). Бегунок. Очень часто проводок что идет через кембрик в трамблер коротит на массу. Тяжело заводится и кидает движком+нету холостых.
Причем здесь карбюратор?

при том!



отдал я на ремнот его!


мне дал крабюраторщик свой в замен!!!! 2103 карб, как его называют "наипростейший"

завелась без писды, прогрели, прорегулировали, и я уехал

вроде все нечего но,

вот выставили мы при 70 температуре, обороты 880-900 примерно, проехавшись подкатываясь на нейтралке к перекрестку вижу лампочка давления замигала - 150-200об/мин., ну епт. вылез повернул пораньше зажигание, о5 880-900оборотов, поехал дальше, подъезжаю к повороту на свою улицу на нейтралку щелк смотрю о5 ппц: 1050-1150об/мин, вылазию зажигание назад и поехал, и так до бесконечности!!!! чо к чему и почему!"?!?? туда сюда туда сюда

доехал домой свечи вывернул: тупо черный сухой нагар на всех(на 1ой какойто проскакивал рыженкий цвет-случайно), ввернул другой к-т свечь таже история, даже если на 1000-1150 об/мин все равно черные свечи,но светлее чем на 900 об/мин!

контакты венгерские гооворят конченные
трамблер не могу оценить- не шарю в них, но не раз за 2 года его не трогал, кроме замены контактов и то товарищем

провода ВВ тоже не менял, мб они виноваты?-доверия они тоже не внушают.

и еще иной раз стрельнит в карбюр, если резко газануть.


короче не знаю с чего начать и куда копать

посоветйуте

Сообщение отредактировал SLAVAmazay - 9.1.2012, 15:02

[Роман Петрович]

Если меня не подводит память то свечи и будут чёрные на непрогретом двигателе. Эт хотяб км 20-30 накатать нужно чтоб реальный цвет увидеть.

[SLAVAmazay]

Если меня не подводит память то свечи и будут чёрные на непрогретом двигателе. Эт хотяб км 20-30 накатать нужно чтоб реальный цвет увидеть.

накатал, все равно черные

[Роман Петрович]

Слава раз уж отдал карб в ремонт то не заморачивайся , карбюраторщик сам должен выставить зажигание , померять компрессию и отрегулировать карб.
У нас это всё входит в ремонт карба. Если толковый мастер то настроит всё за 15-20 минут.

[SLAVAmazay]

Слава раз уж отдал карб в ремонт то не заморачивайся , карбюраторщик сам должен выставить зажигание , померять компрессию и отрегулировать карб.
У нас это всё входит в ремонт карба. Если толковый мастер то настроит всё за 15-20 минут.

у нас тоже, ток насчет компрессии врятли.


да так то так, но он сказал заказов много, отремонтирует недели через две, поэтому и дал взамен свой, чож я так и буду епатся 2недели

[1300SL]

Если меня не подводит память то свечи и будут чёрные на непрогретом двигателе. Эт хотяб км 20-30 накатать нужно чтоб реальный цвет увидеть.

совершенно верно. и 20-30км, лучше по трассе, а не по городу. вот тогда цвет настоящий и увидите.
если стреляет в карб ранее зажигание.
а то что обороты Х.Х плавают, такое есть. у меня тоже после поездки с хорошей нагрузкой обороты 1000-1100, на Х.Х. еси встал на сфетофоре,секунд 20-30 и Х.Х падает до 800-900. т.е. сразу после остановки авто нет смысла смотреть на тахометр (пока свечи под коптятся...). да все еще от бензина зависит, на 95-ом вообще падает на 700об.

а что за город то??? что там две недели карбы ремонтируют???

[SLAVAmazay]

Если меня не подводит память то свечи и будут чёрные на непрогретом двигателе. Эт хотяб км 20-30 накатать нужно чтоб реальный цвет увидеть.

совершенно верно. и 20-30км, лучше по трассе, а не по городу. вот тогда цвет настоящий и увидите.
если стреляет в карб ранее зажигание.
а то что обороты Х.Х плавают, такое есть. у меня тоже после поездки с хорошей нагрузкой обороты 1000-1100, на Х.Х. еси встал на сфетофоре,секунд 20-30 и Х.Х падает до 800-900. т.е. сразу после остановки авто нет смысла смотреть на тахометр (пока свечи под коптятся...). да все еще от бензина зависит, на 95-ом вообще падает на 700об.

а что за город то??? что там две недели карбы ремонтируют???

нет, я с этим не собираюсь смириться. т.к раньше у меня все было в поряде! бензин у меня всегда один и от же и самый лучший для инашего города.
город не при чем (рубцовск(150000 население, алтайский край), из-за праздников задержки с ремонтов карбюраторов., да и хороших карбраторщиков у нас 4 или 5 максимум, имею ввиду известных, которые зарабатывают этим!

[TaZ2106]

Всем доброго вечера. Кто подскажет, сегодня ездил по деревне, машина едет хорошо, часа 2 наверно ездил. Выехал на трассу дал газку как следует (тыщ 4 - 5). Разогнался, включил нитралку, хоп смотрю заглохла. Завожу заводиться как и обычно. Так из за чего же она заглохла?

[Роман Кировоград]

Бывает такое, если разово не обращай внимания.

[TaZ2106]

То есть это не чего страшного? А если будет повторяться?

[SLAVAmazay]

Всем доброго вечера. Кто подскажет, сегодня ездил по деревне, машина едет хорошо, часа 2 наверно ездил. Выехал на трассу дал газку как следует (тыщ 4 - 5). Разогнался, включил нитралку, хоп смотрю заглохла. Завожу заводиться как и обычно. Так из за чего же она заглохла?

бывает у меня такое! готов поспорить у тя контактное зажигание! и скорее всего венгерские котакты в нем!?


не хера ты с этим не сделаешь!! контакты, помоему с начала 19ого века изобретение!!!

если машину для себя держишь, раскулачивайся и ставь безконтактное зажигание- милионнище преимуществ!!!!!!!!



а епусь с контактами, продать хачу ласточку

[TaZ2106]

Да кулачковое :) Да вот пока не хочу вкладывать, с момента покупки огорчила, вот если норм будет куплю может.
И как не приводило к критическим действиям? Просто глохнет и всё? Ну это не страшно тогда...

А вот какие кулачки не знаю..

[SLAVAmazay]

Да кулачковое :) Да вот пока не хочу вкладывать, с момента покупки огорчила, вот если норм будет куплю может.
И как не приводило к критическим действиям? Просто глохнет и всё? Ну это не страшно тогда...

А вот какие кулачки не знаю..

они все огорчают, даже итальянки фиатовские в этом плане!

и вообще от человека зависит, я допустим неперношу таких казусов, кому то <censored>, завел дальше понесся...


да не каких критических, просто тормоз без вакумного усилителя может подвести

[TaZ2106]

Спасибо, буду знать!

P.S Малёк не по теме, ребят, а как сделать сеточку решётки радиатора, которая будут закрывать 2 фары. Сломать аккуратно очки и просто прикрепить сеточку или как? :) Ну и ещё вопросик, если срезать пружины перед - зад, как скоро здохнет подвеска? Опускать хочу не слишком много, перед - 1.5 (+-) зад - 3 - 5(+-) (Четверочные стоят)

[SLAVAmazay]

Спасибо, буду знать!

P.S Малёк не по теме, ребят, а как сделать сеточку решётки радиатора, которая будут закрывать 2 фары. Сломать аккуратно очки и просто прикрепить сеточку или как? :) Ну и ещё вопросик, если срезать пружины перед - зад, как скоро здохнет подвеска? Опускать хочу не слишком много, перед - 1.5 (+-) зад - 3 - 5(+-) (Четверочные стоят)

х3 про передок.
но сзади 4ые помоему эт полный телега! я бы их не раздумывая на 5см отчекерил, жесткие они жесть

[серго]

хорош на тягах карбюратора пружины пилить ща хто нить запалит

[Роман Кировоград]

Таз2106, в поиске по форуму есть все ответы на твои вопросы.
ЗДЕСЬ ПО ТЕМЕ....