Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[vitalikru]

двигатель - 21011, обьем- 1.3, воздушные кажись стоят - 135 и 150, назначения уже затертые и не видно их...

[valler666]

двигатель - 21011, обьем- 1.3, воздушные кажись стоят - 135 и 150, назначения уже затертые и не видно их...

На сколько я помню, для 1,3 литра должны быть такие:
воздушные оба 170
Топливный в первой камере 107 во второй 162

[серго]

двигатель - 21011, обьем- 1.3, воздушные кажись стоят - 135 и 150, назначения уже затертые и не видно их...

На сколько я помню, для 1,3 литра должны быть такие:
воздушные оба 170
Топливный в первой камере 107 во второй 162

там походу СОЛЕГС)))

[vitalikru]

я точно не знаю солекс или озон, я в них бум-бум... дайте хоть их вид... и спасибо за совет на счет жеклёров)))))я так понял если поставить воздушные жеклёры 170 оба та все будет норм???

[1300SL]

э-э-э- у срлексоа привод со стороны радиатора, у озонов со стороны салона.
озоны 2105-2107, солексы 21051(3)-21083 .кажись так. т.е пятизнаки стоят с переди.
для объема 1,3, на озоне ГТЖ1-107 (109) ГВЖ1-170
ГТЖ2-162 ГВЖ2-170

[vitalikru]

спасибо!!! а как правильно отрегулировать?????

[valler666]

спасибо!!! а как правильно отрегулировать?????

Тут где-то на сайте была подробная инструкция по регулировке холостого хода

Что-то мой карбюратор стал себя странно вести после чистки. Уровень выставил по методу бубота (с гелевым стержнем), холостые-норм, на стоячей машине- набирает обороты отлично. а при езде есть провалы на небольших оборотах. При резком нажатии на газ-затыкается и отказывается ехать. но при резком нажатии при оборотах около 3тысяч - прет бодро (наверное открывается уже 2 камера). собственно вопрос: от чего такое может быть? ускорительный насос?

[susskijj]

ребята, помогите с карбом разораться, а то с утра ой как тяжко заводится((((( раза с 4го - схватывает и сразу глохнет, если завелась то подсос ниже 2500об опускать нельзя, иначе заглохнет. со сцеплением вообще заводить без полезно, даже не схватывает. и акум можно посадить, как завелась, то сцепление ножно опустить тока секунд через 10 и на 3000 оборотах, далее нор все..вот не знаю что мне делать с ним(((( мож у кого есть идеи????

[TaZ2106]

Добрый вечер :)

Ребят если карбюратор переливает, машина вообще не завёдься? Сегодня весь день мучаюсь, заведёться и заглохнет, заведёться и заглохнет.

Когда доставал свечи, они чёрные и мокрые!

[серго]

Добрый вечер :)

Ребят если карбюратор переливает, машина вообще не завёдься? Сегодня весь день мучаюсь, заведёться и заглохнет, заведёться и заглохнет.

Когда доставал свечи, они чёрные и мокрые!

смотря как переливает...

ребята, помогите с карбом разораться, а то с утра ой как тяжко заводится((((( раза с 4го - схватывает и сразу глохнет, если завелась то подсос ниже 2500об опускать нельзя, иначе заглохнет. со сцеплением вообще заводить без полезно, даже не схватывает. и акум можно посадить, как завелась, то сцепление ножно опустить тока секунд через 10 и на 3000 оборотах, далее нор все..вот не знаю что мне делать с ним(((( мож у кого есть идеи????

а все по мурзилке перебирал?всмысле карб

[susskijj]

я еще летом перебирал, и было все супер, потом осень началась, тоже норм было, зима, тоже норм, на где то с середины ноября начались эти дела((((

[1300SL]

susskijj пусковое заедает у тебя, посмотри тяги.

[susskijj]

вот, на него я и грешу тоже((((( хотел мембрану поменять и там все посмотреть и почистить

[1300SL]

так вперед..., на операцию доктор)))

[серго]

вот, на него я и грешу тоже((((( хотел мембрану поменять и там все посмотреть и почистить

что первое в голову приходит, зазор ДЗ-1 велик, толкатель ДЗ от ПУ попробовать можно разогнуть, ну и ВЗ ПУ тоже можно продиагностировать
Вобщем как 1300SL рекомендует

[Magsimarius]

если зажигание контактное то поменяй конденсатор и сам контакт почисти либо поменяй его , у меня тож так было я думал что карбюратор, поставил другой но толку не какого не было,

[susskijj]

так вперед..., на операцию доктор)))

да, этим нужно заниматься, а времени все, нет(((( НГ на носу

вот, на него я и грешу тоже((((( хотел мембрану поменять и там все посмотреть и почистить

что первое в голову приходит, зазор ДЗ-1 велик, толкатель ДЗ от ПУ попробовать можно разогнуть, ну и ВЗ ПУ тоже можно продиагностировать
Вобщем как 1300SL рекомендует

так, супер умный человек(не в обид естественно сказано, тока с уважением) мож по подробнее и по понятливей рассказать, если не в тягость то желательно с картинками,или как возможно проще)))

если зажигание контактное то поменяй конденсатор и сам контакт почисти либо поменяй его , у меня тож так было я думал что карбюратор, поставил другой но толку не какого не было,

не, у меня БСЗ

[1300SL]

ну вот сайт был у меня в закормах, там прям как в детском саду разжованно, но что то перестал работать(((
вот остался запасной вариант... мож на досуге почитаете кому что пригодится. а по этому вопросу вот, сразу пункт из сайта ТЫЦ
мож поможет...

а вот еще, ребята пользуйтесь на здоровье.
полезный ресурс, общеобразовательный с небольшими комментариями. ТУТ
* все ссылки даны в общеобразовательных целях, не несут рекламной нагрузки и не являются средством наживы... )))

[susskijj]

ребят, упил ремкоомплект на кар дааз 2105-20 и у него в комплекте идут жклеры топлевные на 168 и 107 и воздушные по 170 а у меня столи 150 и 112 и воздушники по 50. какие советуете оставить??

[1300SL]

е-мое...ты в каждых темах будешь спрашивать???
уже ответили...

у тебя мотор какой 1,3??? если да, ставь что в комплекте. при хорошом бензе будешь иметь расход на трассе около 7л.
а так у тебя для 1500-1600 двигла стояли жики.

Сообщение отредактировал 1300SL - 29.12.2011, 15:42