Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[pwuma50]

Помогите разобраться где я накосячил)
Вообщем снял карб(2105), продул жиклеры и выставил по мануалу уровень в камере поплавковой. Заводится отлично, холостой четкий только вот машина не едет. Чуть чуть даешь газку машина едет потихоньку, стоит добавить даже немного и машина вообще перестает ускоряться, ехать становиться невозможно( едит только на 1-й и 2-й скоростях и то с подергиваниями).На подсосе едет отлично, ускорение хорошее

[Павел Третьяков]

Помогите разобраться где я накосячил)
Вообщем снял карб(2105), продул жиклеры и выставил по мануалу уровень в камере поплавковой. Заводится отлично, холостой четкий только вот машина не едет. Чуть чуть даешь газку машина едет потихоньку, стоит добавить даже немного и машина вообще перестает ускоряться, ехать становиться невозможно( едит только на 1-й и 2-й скоростях и то с подергиваниями).На подсосе едет отлично, ускорение хорошее

А жиклеры правильно установил? Если поставил в первую камеру от второй топливный например - может переливать когда тапку в пол.

[pwuma50]

Помогите разобраться где я накосячил)
Вообщем снял карб(2105), продул жиклеры и выставил по мануалу уровень в камере поплавковой. Заводится отлично, холостой четкий только вот машина не едет. Чуть чуть даешь газку машина едет потихоньку, стоит добавить даже немного и машина вообще перестает ускоряться, ехать становиться невозможно( едит только на 1-й и 2-й скоростях и то с подергиваниями).На подсосе едет отлично, ускорение хорошее

А жиклеры правильно установил? Если поставил в первую камеру от второй топливный например - может переливать когда тапку в пол.

Поставил правильно) Даже если нажать на 1/3 педали машина жутко тупит

Помогите разобраться где я накосячил)
Вообщем снял карб(2105), продул жиклеры и выставил по мануалу уровень в камере поплавковой. Заводится отлично, холостой четкий только вот машина не едет. Чуть чуть даешь газку машина едет потихоньку, стоит добавить даже немного и машина вообще перестает ускоряться, ехать становиться невозможно( едит только на 1-й и 2-й скоростях и то с подергиваниями).На подсосе едет отлично, ускорение хорошее

А жиклеры правильно установил? Если поставил в первую камеру от второй топливный например - может переливать когда тапку в пол.

Поставил правильно) Даже если нажать на 1/3 педали машина жутко тупит

если уровень в камере где поплавок неправильный такое возможно?

[Mejik]

если уровень в камере где поплавок неправильный такое возможно?

для 2105 уровень , только сначала снимаеш шланг топливный а потом крышку

[1300SL]

а по чему не по средине наклонной части то???

[Mejik]

а по чему не по средине наклонной части то???

это для 2107 или 1.5 куба , но я неговорю что его нельзя и для 1.3 \ 1.1 делать , тут дело хозяина , смотря для какой езды

[pwuma50]

а по чему не по средине наклонной части то???

это для 2107 или 1.5 куба , но я неговорю что его нельзя и для 1.3 \ 1.1 делать , тут дело хозяина , смотря для какой езды

и у меня так) и игла держит как надо, проверил) я в панике что еще может быть больше ничего не трогал кроме пружинки которая в пневмоприводе 2-й камеры

Сообщение отредактировал pwuma50 - 11.12.2011, 22:14

[Mejik]

и у меня так) и игла держит как надо, проверил) я в панике что еще может быть больше ничего не трогал кроме пружинки которая в пневмоприводе 2-й камеры

ну значит что то ни так раз не едет , мало инфы что именно откручивал\снимал\менял , а для разгона* достаточно что б правильно работала первая и вторая камера и ускорительный насос , даж незнаю что сказать , повторяюсь мало инфы , бывает люди снимают распылители а потом ставят на 180 градусов в другую сторону ))

[1300SL]

а что может быть с ускорительным насосом ??? кроме диафрагмы?

бывает люди снимают распылители а потом ставят на 180 градусов в другую сторону ))

так тогда робыть не будет вообще...

[Mejik]

а что может быть с ускорительным насосом ??? кроме диафрагмы?

он просто должен нормально работать , за N-ное количество циклов N-ное количество бензина , цифры есть в литературе . впрыск должен быть чёткий , ровный , без опоздания .

[1300SL]

вот и я гадаю. написано 3-5с..
четкая струя в центр....
а у меня та же "четкая" , вот только 3с.-не более... и винт закручен т.е. перепуска быть не должно обратно.
вот сижу и думаю как лечить...

[Mejik]

вот и я гадаю. написано 3-5с..
четкая струя в центр....
а у меня та же "четкая" , вот только 3с.-не более... и винт закручен т.е. перепуска быть не должно обратно.
вот сижу и думаю как лечить...

Самое геморойное в ус.насосе это когда в корпусе под заглушкой закисает клапан (шарик) , если корпус (средняя часть карба) разобрана полностью и потрясти нею должно слышно быть как звенит этот шарик если не звенит выбиваем зажлушку и чистим , рядом есть заглушка которая откручиваетса там жиклер перепускной тоже чистый должен быть (он впресованый и маленький если чистить аккуратно)

[pwuma50]

Вообщем поехала машинка)) Из чайника пшикало как попало( хотя продувал его). теперь остался небольшой провал при переключении с 1-й на 2-ю

[SALBII]

ПОМОГИТЕ у меня ДААЗ-2107-1107020 какие жиклеры мне поставить чтоб машине как можно лучше ехала!!!! помогите пожалуйста

[Саня Курган]

ПОМОГИТЕ у меня ДААЗ-2107-1107020 какие жиклеры мне поставить чтоб машине как можно лучше ехала!!!! помогите пожалуйста

Заменами жиклера приводит улучшение одних характеристик авто и при этом ухудшает другую или другие характеристики.

Главные топливные жиклеры 107 162 Главные воздушные жиклеры 170 170

[Mejik]

Главные топливные жиклеры 107 162 Главные воздушные жиклеры 170 170

ей это 2105 , а для 2107 топливные 112\150 , воздушные 150\150

Вообщем поехала машинка)) Из чайника пшикало как попало( хотя продувал его). теперь остался небольшой провал при переключении с 1-й на 2-ю

в этом случае увеличение топливного жиклера или уменьшение воздушного первой камеры тебе помогут

Сообщение отредактировал Mejik - 12.12.2011, 16:19

[Саня Курган]

Главные топливные жиклеры 107 162 Главные воздушные жиклеры 170 170

ей это 2105 , а для 2107 топливные 112\150 , воздушные 150\150

Дал,тебе для ДААЗ-2107-1107020,эти жиклеры,чтоб машина не тупила и провалов не было!!!

Хотя,большая степень влияния на провалы,идет к правельной настройке ускорительного насоса

Сообщение отредактировал Selmer - 12.12.2011, 16:24

[SALBII]

ПОМОГИТЕ у меня ДААЗ-2107-1107020 какие жиклеры мне поставить чтоб машине как можно лучше ехала!!!! помогите пожалуйста

Заменами жиклера приводит улучшение одних характеристик авто и при этом ухудшает другую или другие характеристики.

Главные топливные жиклеры 107 162 Главные воздушные жиклеры 170 170

спасибо!!! а дергаться он не будет??? и что еще можно сделать по мелочи что б машина лучше ехала!!! заранее спасибо

Сообщение отредактировал SALBII - 12.12.2011, 17:55

[серго]

ПОМОГИТЕ у меня ДААЗ-2107-1107020 какие жиклеры мне поставить чтоб машине как можно лучше ехала!!!! помогите пожалуйста

Заменами жиклера приводит улучшение одних характеристик авто и при этом ухудшает другую или другие характеристики.

Главные топливные жиклеры 107 162 Главные воздушные жиклеры 170 170

спасибо!!! а дергаться он не будет??? и что еще можно сделать по мелочи что б машина лучше ехала!!! заранее спасибо

нитрометан заливать)

[Саня Курган]

На недельке собираюсь заменить у себя ускорительный насос,оба носика выведенны в 1 камеру,но струя попадает на стенки карба с длинного носика,порно-тюнинх...Буду исправлять,т.к достали провалы при резком нажатии акселератора.

В добавок,под экопотом стоит таблетка-обогрева в коллекторе и она тоже влияет пагубно на впрыск,горюче-воздушной смеси...Убрать её,да и работает она только на прогреве...

Сообщение отредактировал Selmer - 12.12.2011, 20:40